根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:现在只要确定线路通断插头接触好的话,基本上就是车身控制器本身有问题的啊,车身控制器下属附件控制好多的。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:现在只要确定线路通断插头接触好的话,基本上就是车身控制器本身有问题的啊,车身控制器下属附件控制好多的。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
好的,我看看,
故障代码图片有吗,也发我一下
车停了几天电池没电,遥控开不了,机械锁又坏了就在车门扒开一条缝用铁丝把反锁按钮钩开开的门,换电瓶后插入钥匙启动车辆马达没反应,后来自己排查故障发现BCM8号保险丝控制段有漏电现象
电脑进不去
后来进一步排查到拔掉了两个针脚插口之后也没有漏电现象
只拔掉红色小圆圈能恢复正常放电电流,
只拔掉红色大圆圈还显示放电50毫安电流
那你需要看看故障代码啊,我看到的是车身控制器只是提供中控锁块一个唤醒的信号电压啊
会不会是BCM故障?还是后端控制端短路可能性大一点
后端控制器几乎不会的,
电脑进不去啊,所以我现在想知道两个红圈处插口的各个针脚定义
只能一根线一根线拔出来排查了
只要车身控制器到中控开关,锁块之间线路电压没有问题的话那就是车身控制器本身有问题的
好,需要时间
我查询一下
好的,查到发给我
二极管有击穿现象,但是量了电阻值是正常的
只有外部线路图,没有内部控制器内部资料啊
击穿肯定短路接触不好了啊
测量了没问题,我也觉得奇怪
只要拔掉控制器插头就恢复正常的话那内部肯定就不对啊
搞得我头疼,输入端拔掉不漏电我还能理解是控制模块故障,但是输出端拔掉也会恢复
你的意思就是说控制模块有问题是吗
有没有加装件啊
是的,车身控制器内部有短路就会拉低输出电流啊。
就加了个中控屏,已经被我断开了
嗯,线路通断插头接触都是好的话,基本上就是车身控制器本身有问题的啊
内部短路拔掉输出插头应该不会停止模块内部短路现象啊
外部线路图标看不懂啊😂
内部短路肯定的啊,但是车身控制器下属的控制好多执行器啊,
能不能只发这个端口的图标给我
我不是修车的,车在山区,拖车都麻烦
不然早叫修理厂来了
你说的我理解了
意思就是车身控制器和车身附件保险盒它是集成在一起的啊
只要线路通断插头接触没有问题,就是车身控制器本身有问题的啊,毫无质疑啊
比如说我买一个同样编号的拆车件控制模块装回去需要重新匹配吗?
一模一样的件,拆车的,只要防盗解除了不需要
打开电门锁只有喇叭和车窗正常,仪表盘也会量,别的都无反应,启动能听到油泵有反应
好的,基本理解了,怎么这么早就醒了,你这钱也不好挣啊
油泵继电器是发动机电脑版唤醒的啊,和车身附件无关的
好的,暂时先这样,有问题再说
如果服务关闭之后再找你
好的,现在只要确定线路通断插头接触好的话,基本上就是车身控制器本身有问题的啊,车身控制器下属附件控制好多的。
我就是想尽量不去查下属附件
完全是门外汉
下属附件也是车身控制器电压驱动的啊,先排除车身控制器啊
抵押车,我还怀疑过是不是被装了远程控制模块造成的
不可能的,10款的啊
理论上远程控制模块顶多烧保险
你这种说我就放心了
不可能远程控制的
18年才押的
应该是不可能吧
好了,先这样
不会的
好的
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