根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：电瓶电压够不，够的话测试一下诊断接口16号供电4号5号搭铁，6号14号通讯针脚对地电压，正常的话，关闭钥匙门拆掉电瓶负极测试6号14号针脚电阻告诉我啊。假如诊断接口供电搭铁对地电压合适，通讯针脚对地电压数据不对的话，你继续测试诊断接口这段，然后找个人插拔全车模块插头，拔掉那个控制器插头诊断接口通讯针脚对地电压恢复正常的话，就是那个控制器本身有问题的。假如诊断接口供电搭铁通讯对地电压都是合适的话，通讯针脚电阻数据不对的，检查全车通讯针脚插头接触，分线器插头接触，线路通断插头接触确定都是合适的话，继续插拔全车模块插头，看看拔掉那个控制器插头诊断接口通讯针脚电阻能恢复正常，拔掉那个控制器插头诊断接口通讯针脚电阻恢复正常的话，就是那个控制器本身有问题的。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：电瓶电压够不，够的话测试一下诊断接口16号供电4号5号搭铁，6号14号通讯针脚对地电压，正常的话，关闭钥匙门拆掉电瓶负极测试6号14号针脚电阻告诉我啊。假如诊断接口供电搭铁对地电压合适，通讯针脚对地电压数据不对的话，你继续测试诊断接口这段，然后找个人插拔全车模块插头，拔掉那个控制器插头诊断接口通讯针脚对地电压恢复正常的话，就是那个控制器本身有问题的。假如诊断接口供电搭铁通讯对地电压都是合适的话，通讯针脚电阻数据不对的，检查全车通讯针脚插头接触，分线器插头接触，线路通断插头接触确定都是合适的话，继续插拔全车模块插头，看看拔掉那个控制器插头诊断接口通讯针脚电阻能恢复正常，拔掉那个控制器插头诊断接口通讯针脚电阻恢复正常的话，就是那个控制器本身有问题的。
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你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
车子铭牌以及当前故障代码图片，故障现象也描述一下
修理厂的
咋出现的问题，仪表显示，方向盘解锁状态，有没有启动，喇叭响不响，一一回答下
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电瓶电压够不，够的话测试一下诊断接口16号供电4号5号搭铁，6号14号通讯针脚对地电压，正常的话，关闭钥匙门拆掉电瓶负极测试6号14号针脚电阻告诉我啊。
电压正常
诊断接口供电搭铁通讯对地电压也正常？确定吗？
我量一下
不是不通讯啊，肯定是整车通讯故障啊
那咋查
上面一共七根线
电瓶电压够不，够的话测试一下诊断接口16号供电4号5号搭铁，6号14号通讯针脚对地电压，正常的话，关闭钥匙门拆掉电瓶负极测试6号14号针脚电阻告诉我啊。假如诊断接口供电搭铁对地电压合适，通讯针脚对地电压数据不对的话，你继续测试诊断接口这段，然后找个人插拔全车模块插头，拔掉那个控制器插头诊断接口通讯针脚对地电压恢复正常的话，就是那个控制器本身有问题的。假如诊断接口供电搭铁通讯对地电压都是合适的话，通讯针脚电阻数据不对的，检查全车通讯针脚插头接触，分线器插头接触，线路通断插头接触确定都是合适的话，继续插拔全车模块插头，看看拔掉那个控制器插头诊断接口通讯针脚电阻能恢复正常，拔掉那个控制器插头诊断接口通讯针脚电阻恢复正常的话，就是那个控制器本身有问题的。
认真看看我发的这段话
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处理了假如还是不行，随时加我上面微信联系
你那意思是不是有模块坏拉导致的他不通讯
不一定，线路通断插头接触不好也会的
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嗯，按照我上面发的，写的文字查就行啊
终端电阻数据够。
6号14号对地电压也看看啊
也合适的话，我上面说的方法测试网关模块的动力和舒适can对地电压，不用拆卸电瓶负极，关闭钥匙门测试网关模块动力和舒适can电阻就行啊，
这是6号的
这是14号的
诊断接口6号14号针脚对地电压也合适的话，我上面说的方法测试网关模块的动力和舒适can对地电压，不用拆卸电瓶负极，关闭钥匙门测试网关模块动力和舒适can电阻就行啊，
上面发的文字，和图片都有具体答案，
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这个整车通讯问题不是五元可以解决的，具体维修方案已经告知您了，
花点钱到无所谓只要解决啦问题就行
这个故障点找到是500，不含后期换模块编程。从目前来看模块或者线路通断插头接触不好都是有可能的。
那都无所谓
我加你啦
好的
