您好，根据您车的故障分析这种情况你需要先检测一下EPS系统里面有没有故障代码以及读下转向角度数据流是不是合适吧，再就是检测一下EPS电子转向助力模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据是不是合适吧，以及到转向电机的电压是不是合适吧。
您好，根据您车的故障分析这种情况你需要先检测一下EPS系统里面有没有故障代码以及读下转向角度数据流是不是合适吧，再就是检测一下EPS电子转向助力模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据是不是合适吧，以及到转向电机的电压是不是合适吧。
你好
您好，根据您车的故障分析这种情况你需要先检测一下EPS系统里面有没有故障代码以及读下转向角度数据流是不是合适吧，再就是检测一下EPS电子转向助力模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据是不是合适吧，以及到转向电机的电压是不是合适吧。
新能源 芝麻e30 eps无法通讯
你把你读出来的故障代码图片发我看看以及通讯车子铭牌也给下。
电脑进不去
这种情况一般都是EPS电子转向助力模块本身不通讯引起来的问题。
换几个模块了 还是不行
其他系统可以吗？
可以
车子铭牌给下我
好的
那基本上还是模块本身的问题。
总成都换了
这模块换三个了
先检测模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯电压电阻数据。
先检测了看看。
如果其他系统都可以进去的话，两种可能要么还是EPS模块本身的问题要么是全车那个模块内部有问题把整体通讯电压拉低引起来的问题。
3号6号的对地电压以及拆掉电瓶线电阻值数据都需要检测一下看看的。
供电 也都正常 这都量了
好的
1号的常电源和8号针脚的电瓶电源也检测一下看看，具体电压是多少
如果供电搭铁电压没有问题，你重点还是检查通讯电压电阻数据。
目前就是两种情况要么这个模块本身还是有问题的要么就是全车那个模块内部损坏拉低电压的。
你先具体查下，如果需要百分之百确定问题包解决处理的话以及配件购买的话，也可以加我下面的企业微信的，，平台也有包解决处理问题的。
方向转动时 模块输出的电压到电机多少伏正常
一条正极电源一条搭铁信号
如果两条都有电肯定就不对的
是的，一条正极一条负极的，如果两条都有电肯定不对，红正黑负
就一个有电 红色的
你测的红色是多少付？
3号6号的对地电压以及拆掉电瓶线电阻值数据都需要检测一下看看的。
13
那没问题，
重点还是测通讯电压以及电阻
6号 13
目前你如果保证你换的配件百分之百没有问题的话，我怀疑还是其他系统模块内部有问题拉低整体通讯电压可能性大。
如果你对换的配件质量没有保证的话，我怀疑还是EPS模块本身的可能性大。
3号 2.5
那肯定不对啊，CAN高Can低通讯针脚电压合起来才等于5付的啊
电阻大于60欧的啊
蓝色的是3号吧
那你还是要检查一下车身其他模块的，拔掉动力can和舒适can模块一个一个测试
是的
3号蓝色6号红色
之前他的保险盒烧过 有关系吗
有关系的，所以我说只能检测车身模块所有的。
我量错了 红的2.6 蓝色2.5
如果拔掉那个模块插头检测6号电压变合适的话，那就是那个模块本身的问题。
额
那通讯电压合适的，重点还是考虑模块本身吧
平台也有配件卖的，质量非常有保证的。
好
如果需要的话可以加我下面的企业微信的。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以的
6号 还是2.5
好
蓝色没电
那通讯电压对的
没有2.5付的吗？
到底有没有啊
插头拔掉 没有
插头拔掉 蓝色没电
插上有
目前你如果保证你换的配件百分之百没有问题的话，我怀疑还是其他系统模块内部有问题拉低整体通讯电压可能性大。那你还是要检查一下车身其他模块的，拔掉动力can和舒适can模块一个一个测试，如果拔掉那个模块检测3号电压合适的话，就需要更换那个模块的。
那肯定还是哪里有接触不好拉低了
拔掉的电压是从总线过来的，包含的范围太广了
麻烦了
客气了，你先查，如果需要包解决处理问题，随时企业微信联系。
好的
4s
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我觉得还是模块通讯电压不稳引起来的可能性比较大
