给客户找到正时图解并发送了过去
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大通D90 高温 引起缸盖变形 换的缸盖 大修的发动机 现在打不着车 有火有油
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在吗
这是正时资料 你看一下你对的是不是对的
有油有火不着车？
报什么故障码
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检测的没有故障 这套工具我都买了 就是按这个对的正时
发动机没有故障码？
钢压多少个
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第一次装好的时候 打着一下 当时是换的新缸盖加新的气门室盖 气门室盖压凸轮轴有点紧 我没考虑就装上了 一打火有可能是凸轮轴太紧链条跳齿 造成了顶气门
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缸压现在是9个多 按不住 缸压挺高的
意思是这车还有故事？
有9个 那已经到了着车的条件了
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嗯嗯 后来我又换的气门 装上之后缸压上来了 期间我把VVT轮给拆下来过
你把你这车的维修历史都说一遍 一次性打出来
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这车高温了 一开始换的缸盖 大修的发动机 新缸盖一套带气门室盖 我装凸轮轴的时候新气门室盖压的太紧 我也没考虑就装上了 后来打火着车了一下几秒钟 再后来第三次打火就没缸压了 我就考虑是凸轮轴太紧导致链条跳齿 顶气门了 随后就换的气门 装上之后缸压9个多 有火有油 不着车
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是不是哪里不对啊 还 凸轮轴紧会不会把VVT轮给拉坏啊
你说的是链轮螺丝紧了还是瓦盖螺丝
相当于拆两遍了是吧
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现在点火 进气这边吸力也挺大 偶尔好像还往外犯气是的
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嗯嗯 凸轮轴瓦盖紧
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不是链轮
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会不会是气门挺住的原因
他这个应该是液压顶杯的吧
不是机械的撒
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现在我正时工具都有 都对正时好几次了 就是不着车
那个瓦盖螺丝6里的 应该使不上好大劲的吧
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是液压的 对
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装之前我都挨个压的
那气门间隙就不用考虑了
我们这边有包解决服务 要不要考虑一下
就是百分百找到问题
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就是说气门间隙没问题是吧
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怎么找问题大哥 你说
你加我企业微信
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怎么加
扫一下
