别克君越汽车的空调一点出风一点也不热，压缩机好似不转动，散热器的风扇也不转动，可能是那里原因？
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张满辉

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，导致空调不工作的原因有很多，首先检查一下制冷剂压力是否正常，压缩机本身有没有损坏，

2022-05-30 20:30:56

你好，导致空调不工作的原因有很多，首先检查一下制冷剂压力是否正常，压缩机本身有没有损坏，

你好！我是您所选品牌的技术总监张师傅，本次服务中我可以免费提供思路与方向，尽量帮您解决问题。如需百分百解决疑难杂症或时间紧急则可以升级服务。如您认可则回复同意，反之可以给您进行售后。

是不冷

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室外温度传感器出现问题，会导致自空调不启动吗？

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空调管路有50kpa的压力

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温度传感器在那个位置，是热电阻形式的吗？

正常压力应该是150kpa吗

温度传感器坏了的话，用什么方式可以检测出来？

用简单的故障检测仪能够检测出来吗？

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如果离合器线圈有问题，怎么样能确定出来

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我是用户，没有打的电脑，只有一个简单的1百多远的手持仪表

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从电平的正极拉一根线，到插头的正极吧

是的

发动机没有报故障码

空调报故障在哪里能看到？

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离合器线圈坏了更换就可以了吧？

君越的不需要更换全套的压缩机吧

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更换修好空调系统大约需要多小钱，包括配件充氟及工时费

为什么温度传感器坏了会引起空调不启动

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断线也不应该显示零下吧？

没有听清楚多少费用

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没有听明白你说的宝库那一项目，总结个知道了4-500元

麻烦在说一下好吗？哪里的价格？

如果单独是检漏和加雪种大约400元左右

如果没有断线，室外温度应该显示正常，那么电脑就不应该不启动空调的离合器线圈了吧

是的

启动空调，主要就是将空调压缩机的离合器线圈通电吧

BUICK的君越车的离合器线圈很容易坏吗？

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怎么有的修理人员说，这个线圈坏是个通病，他们是否说的不对？

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我看他们也是将空调离合器的线圈插头拔出来，用一个电线实验了一下，电磁阀是干什么用的？

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电磁阀是控制压缩机的冷媒的流量的吗？

是的

我的车是2010年的君越，有这个电磁阀吗？

有的

这个电磁阀坏掉了有法检测出来吗？

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电磁阀会不会影响离合器的启动？

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这样的话，还是离合器线圈有可能有问题

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谢谢你

希望在问题结束以后能给我一个好评

我从网上也看到了一个解决方法

在哪里给好评

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BUICK 君越空调系统故障的完整解析和说明（特别棒）又到了要使用车载空调的季节了，这几天论坛中经常看到关于空调故障的贴子，虽然经常回复，但从来没有专门写过君越车空调故障方面的贴子，有的维修车载空调的店家，确实存误导车主的现象，原本100元200元就能解决的故障，被忽悠花了20

复制不下原来的帖子，太多

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你好，18款君越2.0T豪华，问题是偶尔高温，空调开冷热风风扇都不转，水温降下来后一切正常。散热风扇以前更换过。

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金叶

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你好，别克君越11年2.4排量开空调风扇不转或低速转，工作一会儿空调不工作，压力高低压无变化。空调泵常电两线正负极都有，拔掉空调压力开关风扇高速转，整体是开空调风扇不转无高速转无法散热，用水冲散热网工作正常。请问具体是什么原因哪里出了问题谢谢指教…

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朱显扬

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07年的别克君越2.4，没开空调时发动机风扇不转，等水温上来会先低速转，但是开空调会先低速转几秒，然后一直高速转，已经烧了二个保险丝盒了，想问问，开空调风扇一直高速转正常不，把空调压力放到力kp以下风扇低速转，但是空调不凉

汪金矿

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你好王师傅。我这边有个11年别克君越。打着车一切正常，风扇不转。只要水温到了，100度风扇就开始转。然后以后转了就不停了，一直转一直转一直转，不问你水温掉到多少度他都一直转。除非是熄了火重新打火立马就好了，然后到了100度。又开始转。转了又不停了，再熄火再打火就好了。还有就是打车的时候你开空调。他风扇开始低速转，但是你关掉空调他还是转。熄了火就不转了。

散热风扇工作主要受发动机电脑控制，风扇工作的前提条件水温达到102℃风扇开始工作为发动机冷却液散热降温工作，空调打开和空调压力过高散热风扇工作散热为制冷散热，进气温度过高和过低都会造成风扇工作散热，水温传感器失效也会造成风扇工作，造成风扇工作了不停造成的原因可能是温度控制传感器失效和数据失真，和风扇控制线路接触异常和短路，建议根据实际情况进行实际检查一下

王平

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你好，想咨询一下我的别克君越显示屏显示发动机过热空调关闭是什么问题，汽车息火后风扇仍然运作几分钟才停的，而水温和机油还是正常的，望各位师傅帮帮忙看看是什么原因。

李培雄

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11款别克君越雅致版行驶9万多公里。问题一空调不制冷。描述:车子启动后打开空调且打开ac ，只有风吹跟风扇一样没有一点冷气。前2个星期给本地维修店清洗过滤芯和空调管道并且加好雪种问题还是没能解决，后来我把温度调到最低风速调到最大当行驶到2000转速以上空调有制冷效果但只有一点冷气跟开一档的空调一样，低于2000转速吹出来的只有风没有冷气。问题二中控台倒车影像没有画面。描述: 挂入倒车档后，各方面都有反应后备箱摄像头正常亮，就是中控台影像没有跳到倒车影像画面。各位大师们，帮帮小弟解决一下问题。在这先谢谢各位师傅

建议检查一下空调压力，按照描述的重点检查一下压缩机。倒车影像的话建议检查一下摄像头是否正常

茅卫峰

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10款别克君越3.0 水温高95度的时候打开副水壶盖冒泡反水维修厂说冷却液沸点不够更换了冷却液以及节温器等到100度风扇打开后没有问题也不反水今天车跑热了怠速中拧开水壶盖直接喷了出来

10款别克君越3.0 水温高95度的时候打开副水壶盖冒泡反水维修厂说冷却液沸点不够更换了冷却液以及节温器等到100度风扇打开后没有问题也不反水今天车跑热了怠速中拧开水壶盖直接喷了出来【车型：君越 2008款 2.4 标准版】建议在水温上来的情况下检查水箱管路是否有膨胀感如无膨胀感建议更换水箱盖如有膨胀感在喷嘴过程中压力非常高建议检查导致压力搞原因

许军

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大师：你好！最近，有购车动机和意向，主要动机来自年内购置税减半。聚焦车型：全新君越、雪铁龙c6、新迈腾。预算18—20万左右，适当超预算2—3万。请教以下购车问题： 1.全新君越动力配置有两种1.5t，配7速干式双离合变速箱，精英版优惠2万，落地24万，纠结7速干式双离合在拥堵路况下开开停停是否可靠，发生类事似大众dsg发热、丢动力，或高速下突然丢动力等安全问题。4s店解释为：君越双离合变速箱已作改进，增加了离合器摩擦片厚度，控制单元外置，油的配方与大众不一样，材质改进，总成已配置在昂科威、威郎，至今有1年多，市场和用户没有反映离合器的问题，但本人认为双离合虽有改进，但没有六速自动变速箱成熟可靠，难免担心;2.0t精英版配置六速手自一体，优惠2万，落地28.7万，网上论坛也看了，说别克的变速箱不怎么好，纠结价位偏高，同样精英版相差4万多元。目前，购置税减半已倒计时，君越喜欢外观、空间、内饰豪华感,选1.5t满载开空调，偶尔跑山路行吗，还是选2.0t，比较纠结。 2.关注雪铁龙C6,全系无优惠，1.6t版本价位在22万—23万多，喜欢空间、内饰、配置，性价比高，不喜欢外观，觉得外观设计在退步，已没有法系车的风格和精气神，但底盘、安全感最为欣赏;1.8t价位在24—27万之间。考虑如果开空调，满载5人，偶尔跑上山路1.6t动力行吗？ 3.雪铁龙c5,外观格栅、尾灯没有2010款的经典，现款欣赏外观侧面，动力、底盘、安全感值得肯定。1.6t尊享优惠3万后，落地19.1万，1.8t优惠3万多，落地20.9万,2.0优惠4万，落地18万多。三款动力比较看好1.6t尊享，主要考虑偶尔满山路载动力是否够用。买过c5的用户采访过，都说用的好，但销量不高，真搞不懂？ 3.大众迈腾1.8t7速湿式双离合，领先版，办好约25万，虽然有所改进，对双离合、烧机油、简配、性价比不高心有余悸。大众车问题多，还热买卖，真搞不懂？另外，有些思考： 1.关于购车。暂时不急于购车，如果购车也是因为被年内购置税减半所提前消费上述德系、美系、法系等1.6及以下排量车型。 2.关于君越。一是论坛上许多网友说，城市拥堵路况下，1.5t干式双离合频繁换挡容易发热，加速磨损，甚至报警车子无法启动等;还说可以用S档操作，避免低速拥堵下离合器频繁换挡磨损，不知是否管用;有的说，没买2.0t，买了1.5t后悔了，不知是否如此。二是如果购1.5t，选精英版还是豪华版，豪华版的配置是越级的，比2.0t精英版配置性价比高。三是网上看了全新君越2.0t顶配底盘解析视频发现：发动机无护板，油管暴露在外，底盘无护甲，且解析的这辆车排气管已经撞出一个凹坑。咨询过别克4s店，解释是：君越发动机不装护板为了散热，售后也不提供安装护板，售后师傅对油管外露也没有注意，别克的车都是这样。另外，君越减重200公斤，底盘一些零部件都作了钻孔、开槽处理，是否做过安全应力试验，感觉看不到的地方在简配，对行车安全有影响吗？雪铁龙c5底盘管线、发动机都有护板，很到位，遇到几个开过的车主都说，c5高速稳，比帕萨特好，欧洲、中国碰撞5星，17年是否换到代。四是外地购车。我在江苏常州，是否可去上海购君越,常州是否可上牌照、可做保险、保养等，上海优惠力度大一点。如果明年考虑够购君越2.0T精英版价格走势如何？个人购车注重安全、耐用、可靠原则。热日、韩系不考虑。请大师帮助分析一下，给点参考意见和建议。17年还延续购置税减半？以上个人思考，请教老师。谢谢

吴永平

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备水壶泄压口喷水，管子压力很大，年初大修过，换过节温器，水泵，水箱，汽缸床换过两次石棉的，现在又抬下来，看不出毛病在哪

你好，按照你的描述，首先当前这种情况的话您需要重点检查以下三点，第1个就是我们的水箱的那个密封盖，膨胀水壶的密封盖密封不严在压力还没有达到比较大的时候，它就进行泄压泄漏。这个可以更换原厂的总成来进行确认它。第2点就是我们必须使用原厂的防冻液，原厂的沸点的话可以达到130度左右的防冻液。而普通的防冻液或者是水的话是不能用的，装进去以后不到100度就沸腾了，就会造成高温现象。这个通常是容易忽略的，加上它的温度风扇运行的温度比较高，所以普通的防冻液装进去以后会使得内部内部压力过大。第3点呢，就属于发动机机械方面密封不严导致的。但是这一块如果说有问题的话，我们的钢盖电子一定可以发现问题，或者是有冲缸的迹象，一定能看到水道和气道有相通的。或者是边缘有发黑的地方，如果表面压的很平很紧。没有发黑的地方呢，就根本就不是杠杆密封件密封不严的问题。也就是说你需要重点检查这几个方面就行了。剩余的就是我们的节温器是不是打不开。如果市区内能够因为出现的话，你就确认一下我们的水箱散热可能不是特别好，水箱前面的冷凝器通风可能不是特别好，或者是夹缝里面有大量的杂物已经堵住了导致散热片导致散热不好。就是前面的那个冷凝器的孔被堵上了。都是需要检查的地方。

于永洋

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启动水温正常，风扇正常转，风扇转了停不下来，而且水管也不热了。风扇还在转。

如果在路上面行驶的时候风扇一下就停了就没事。你在路上跑的时候会停的话就没事。水箱冷凝器的夹缝可以看一下里面是不是很脏了。因为你很多时候都是在路上跑的，也不可能怠速一直在那运转呀。只要没有低温没有高温就可以，这种情况也不会高温的。可以不用修。这种的话就是还是电脑检测到散热，可能速度比较慢的问题。以及电脑版的有问题，如果跑起来会不转的话就不用去修，就没有什么影响。

于永洋

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君越别克GL8 别克GL6 北京汽车E系列御风乐风小鹏G3 瑞风风朗俊风

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