你好，按问询中方式测量线路，如果没问题，更换发动机电脑板
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你好老师
2和三共用的那个点火线圈不跳火？
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正常打火就是发动机抖动
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是的
好的，先量一下二缸点火线圈供电有没有？
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点火线圈的插头嘛，两根线的？
是的
一根火线，一根负极脉冲打铁
你先量一下有没有，，测量时要把一四缸的插头拔掉
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万用表弄到20？
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怎么样测量啊？
电压档20V
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黑色的表笔负电瓶负极是吧？
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打开钥匙门吗
打开点火开关不发动，
是
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嗯嗯
嗯，是测量的23缸插头么？
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是的
好的，另外一个线也做一个测量
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一共两根线 那一根线还测量吗？
是
另外一根线也做一下测量
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黑色表笔 还是接负极吗？
是
好，再准备试灯，进一步测量
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准备好了
有12.19的这根，用试灯测量对蓄电池负极能不能点亮
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嗯嗯
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能亮
行的同样的方式，再测量一下14缸的，做个比较
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嗯嗯
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区别就是 二缸的另一端 0.0 1 4缸的000
嗯，几乎没区别
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嗯
2缸的点火线圈插头没有接触不良吧？你看下插芯是不是松旷了？
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嗯嗯
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插头没问题
好的，线路似乎没什么问题，把插头都插回去，装回去发动，拍怠速抖动的视频我看一下，摄像头对着机舱
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嗯嗯
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视频暂不支持播放
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换完缸垫子之后就成这样了
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二缸的点火线圈装不装都一样
好的，你找一个比较小功率的二极管式灯
小灯泡试灯也可以
把2缸点火线圈插头拔下来，双线测量能不能闪烁？
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嗯嗯
可以
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这种的小叉泡可以吧？
可以
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试着的火 测试吗？
就是现在不熄火的情况下
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视频暂不支持播放
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视频暂不支持播放
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没反应。
好，熄火，
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嗯嗯
把四缸的点火线圈插头拔下来，打马达测量
观察有没有闪烁
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同样用这个小灯泡测试是吧？
是
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应该也是没反应
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店里现在就我自己 我用视频拍着 然后 进车里打火
看清楚，慢慢来
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亮
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轻微的一闪一闪的
好的，那么二缸刚刚测量你确保一下，看仔细了
现在只有三种可能性
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哪三种可能性？
正时相位错误，2缸点火线圈的脉冲控制到电脑板之间的线路，有断路或者短路
电脑板损坏
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和正时有关系吗？
是的
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这款车的正时对症方法有吗？
你拍一个出厂铭牌，我找一找啊
你等一会
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嗯嗯
没有找到图片，我口述跟你讲一下
两根凸轮轴对气门罩盖上面的刻度
曲轴的正时齿轮记号对边盖上方那里
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曲轴没有记号
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我是这样对的 凸轮轴轮上有两个豁口 相应对齐 曲轴转到一缸上支点 这样对应该没问题吧？
盗了张图片，你看一下
曲轴的正时齿轮定位销在三点钟方向
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嗯嗯
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我拆下来重新对一下
好
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嗯嗯
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证实记号是正确的。
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老师还在吗
我这边看不准，如果你确定没有问题，那就只有电脑板损坏或者短路断路问题
你先读一下发动机的故障码
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嗯嗯
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故障码还是这
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进了第1个系统。
嗯，这个都是性能故障码，没有点位
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第2个系统进不去
行的，接下来你就查线路吧
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线路的问题吗？
还不确定，只是有两个可能
排除一样是一样
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还有什么可能？
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来的时候好好的换完缸垫子成这了
发动机电脑板
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嗯嗯
