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首汽约车女士可以做到多少岁
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陈凯楠
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首汽约车对司机的条件要求如下: 1、年龄要求25-50岁之间; 2、C1本以上;实际驾龄3年,熟悉本地路况、主要商圈; 3、三年内无重大有责交通事故; 4、无犯罪记录; 5、有行政司机工作经验者优先; 6、驾驶员已取得《网络预约出租汽车驾驶员证》,且合法、有效。 另外,首汽平台会提供提供全新车辆,上100%车险,公司承担保养、维修费用;
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首汽约车对司机的条件要求如下: 1、年龄要求25-50岁之间; 2、C1本以上;实际驾龄3年,熟悉本地路况、主要商圈; 3、三年内无重大有责交通事故; 4、无犯罪记录; 5、有行政司机工作经验者优先; 6、驾驶员已取得《网络预约出租汽车驾驶员证》,且合法、有效。 另外,首汽平台会提供提供全新车辆,上100%车险,公司承担保养、维修费用;
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根据《保险法》里“商业车险条款一般约定”的规定:因被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等,被保险人、受让人未及时通知保险人,且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿保险金的责任。 网约车保险为什么不赔,如果非营运车辆以家用车性质投保,却有偿提供“专车”“拼车”等营运服务,并未与保险公司就变更车辆使用性质协商一致。其在营运过程中发生事故造成乘客伤亡、车辆损毁的,保险公司可依法拒赔。 保险公司会根据免责条款,认为由于车主将私家车变成了网约车,改变车辆用途后没有告知保险公司,而拒绝赔偿。 二、网约车保险拒赔应该怎么办 1、想要获得保障,作网约车使用的私家车需要投保营运车辆保险。人保财险理赔中心主任称,车辆保险分营运车辆保险和非营运车辆保险两种,网约车由于是和出租车一样从事营运的车辆,所以应当购买营运车辆保险。这类保险最好由出租车公司或者网约车平台购买,但是在年份、车价等同等条件下,属营运性质车辆的保费要比非营运性质的私家车至少高1倍。 2、不少专家提出,由于“网约车”的合法化,网约车平台不仅需要跟专车司机签订劳动合同,而且还需要为专车司机购买营运车辆和人身保险,才能最大程度保证专车司机,以及乘客的安全和利益。
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Jeep跑网约车怎么样 如今,网约车成为了一个很热门的行业,很多人在出行时都会选择网约车,不过相信很多人发现,所叫的网约车中大多都是轿车,其实这让人很不理解,因为现在的SUV是最流行的车辆,购买的人也较多,如果选择去跑滴滴,这样的车辆会更多,但事实证实,见到的SUV网约车确实很少,难道SUV不能去跑滴滴吗?不是不能,而是SUV车主不愿意跑。 其实这里面的原因太简单了,就是因为SUV的车身比较重,而且油耗也较高,所以相对来说没有轿车赚钱,这个原因可能大家都不太相信,不过想想看,跑网约车就是为了赚钱,如果自己平时的付出和收入不成正比,有谁会愿意累得半死去跑网约车呢?虽然现在网约车很流行,但不少车主都选择了退出,就是觉得网约车这个行业太难赚钱了,有的时候算算都不如去打工,SUV车主更是如此。以前网约车刚刚兴起,为了可以快速发展,推出了不少的优惠与补贴,加入的车主也逐渐增多,但随着车辆的增多,大家不仅很难接到单子,这些优惠也全部都降低了,甚至奖励都很难拿到,要求的门槛也越来越高了。不仅如此,最主要的还是因为平台的抽成实在太高,接不到好的单子,还要被抽那么多的钱,到最后下来怎么能有钱赚,面对这样的情况,不少车主都选择放弃了这个行业。其实还有一个重要原因就是双证的问题,由于网约车的安全性不是很好,所以现在的车辆都要求有双证,虽然不办理的话也可以跑网约车,但这样无证的车辆抽成会更多,更重要的是每天要担心自己的车被查到,一旦交警发现是黑车,至少也要罚个一两万,这样几个月辛苦赚来的钱全都赔进去了,怎么算也不划算,不如干脆放弃。由此可以看出,虽然网约车发展的很不错,但还是存在很多的弊端,如果它能像出租车那样管理的很到位,安全方面也可以得到保证,那么会有更多的司机去跑网约车,也会有更多的用户加入其中,但想要达到这样的标准并不容易,这也需要个漫长的过程,但我们还是希望这个行业可以快速发展起来,为大家提供最好的出行方式。
文政
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夏云峰
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自行车撞到汽车怎么办?
骑自行车碰到汽车处理的方法是需要由交警认定责任,由责任方付全部赔偿,具体应赔偿的损失包括医疗费、误工费等。医疗费和交通费凭票据;误工费要提供因误工而减少收入的证明,提供所在单位劳资部门证明收入减少的证明,可以同肇事协商解决,得到赔偿后,可以将票据交给肇事司机,由他到保险公司办理理赔。 依据我国相关法律的规定,小车与自行车相撞是哪一方的责任,要看双方是否有违法行为,如果都没有违法行为的,由小车承担主要的责任。相关法律规定   《中华人民共和国道路交通安全法》   第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:   (一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。   (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。   交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。   《道路交通事故处理程序规定》   第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。   (一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;   (二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;   (三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。   一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。 二、交通事故责任认定的标准和原则   交通事故当事人行为对发生交通事故所起的作用;交通事故当事人过错的严重程度,在交通事故的因果关系确定以后,对当事人的责任比例的确定,主要是由当事人过错的严重程度来确定;在存在双方或者多方事故当事人过错的场合。交通事故责任认定的原则:行为责任原则、因果关系原则、路权原则、安全原则、结果责任原则。   三、交通事故责任免除的情况有哪些   1、受害人故意造成自己的人
杨亮
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姚民强
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