您好，那个故障码的话说明发动机电脑还是检测到曲轴位置和进气凸轮轴的位置正时错误。现在需要测试一下缸盖上面的机油压力，测试一下热车水温80度的时候看看机油压力能不能达到1.3bar以上正常的车型可以达到1.8以上，如果机油压力低的话不足的话，我们缸盖上面的vvt正时就无法正常调节凸轮轴和曲轴的相对位置就会出现异常。就会报上面的那些故障码。同时发动机也会怠速抖动不稳。如果是肌肉压力不足的话，就需要检查一下我们的肌肉滤芯底座有没有问题，机油滤芯有没有问题？和机油泵有没有问题，以及机油缸体下面的单向阀有没有问题，和缸盖上面是否存在有泄漏的地方，卸压的地方。
您好，那个故障码的话说明发动机电脑还是检测到曲轴位置和进气凸轮轴的位置正时错误。现在需要测试一下缸盖上面的机油压力，测试一下热车水温80度的时候看看机油压力能不能达到1.3bar以上正常的车型可以达到1.8以上，如果机油压力低的话不足的话，我们缸盖上面的vvt正时就无法正常调节凸轮轴和曲轴的相对位置就会出现异常。就会报上面的那些故障码。同时发动机也会怠速抖动不稳。如果是肌肉压力不足的话，就需要检查一下我们的肌肉滤芯底座有没有问题，机油滤芯有没有问题？和机油泵有没有问题，以及机油缸体下面的单向阀有没有问题，和缸盖上面是否存在有泄漏的地方，卸压的地方。
有几个月了，来的时侯就这样问车主说以前没有就足在别的修理厂拆过缸盖检修漏油就这样了
录一个抖动故障的视频，还有就是发动机里面现在有没有什么故障码。
来的时侯有曲轴凸轮轴进气不合理和然油修正过稀，这3个故障码
故障码能不能清除掉？如果能清除掉的话清除掉，然后上路上面跑跑，再看故障码是什么。
视频暂不支持播放
故障码的话现在能不能清除掉之前故障码的照片还有没有？如果你能清除的话上路上面跑一圈，然后再看故障码是什么。
上面这些曲轴凸轮轴以及混合气过稀之类的故障码的话都会引起发动机抖动，但是呢要确认是之前维修过没有清故障码遗留的还是现在正式有故障存在的，所以的话这个需要验证一下。
我从新对了正时换掉可变正时轮故障码就没有了
你出去跑一圈试试车加加速，然后呢，低速高速都跑一圈，然后再看看报什么故障码没有，应该会报故障码的。
如果故障码报不出来，这个时候的话，发动机里面的数据流发一下。然后发空气流量进气压力。长期短期燃油调整值。前后氧传感器数据流。
就是说这个抖动的话原因因素非常多，比如说发动机工作不良，缺火，或者是喷油器有问题或者是油路有问题，以及发动机机械缸压有问题还有正时错误等等都会出现发动机抖动。这种抖动方面的故障是最难修的，因为涉及到的因素面太广。
如果说故障码试不出来的话，就是先把我上面提到的这些数据流的话发一下，我看一下数据流有没有哪些异常的。主要重点呢就是检查一下点火线圈有没有漏定以及呢火花塞型号对不对？就是火花塞有没有啥问题这些容易忽略的地方，一定要着重的去确认。还有就是汽油压力测量一下看看汽油压力是多少，以及汽油质量如何，汽油里面是否有杂质水分。另外之前的话有个混合气过稀故障码，所以的话这个需要确认一下这个汽油这一块压力是不是不足。以及空气滤芯是否堵塞，空气流量计前面的管路连接是否出现漏气，密封不严。以及空气流量计本身是否脏了，需要清理等等。缸盖上面连接的进气歧管上面是否有漏气近期气管上面的单向阀是否有碎裂，破裂漏气？气门室盖废气阀是否出现漏气？可以先着重检查这些地方。
来的时侯就是曲轴凸轮轴进气和排气位置不合理和燃下修正过稀3个故障码
现在路试跑了十公里左右不出码
进气岐管，气门室盖，喷油嘴氧传感可变正的电磁阀，可变正时轮这些都换过了，可以说除电脑板可以换的却换了还是这样
进气支管也做过烟雾测漏也没发现漏气
油压3.4
那个故障码的话说明发动机电脑还是检测到曲轴位置和进气凸轮轴的位置正时错误。
测量一下缸盖上面的机油压力看看是多少，在刚刚测面排气歧管对应的那一侧，机油标尺固定螺丝旁边缸盖的那个地方有个螺丝发动机水温80度以上的时候，怠速的时候缸盖上面的机油压力。
