谁能告诉我10w左右好一点的越野车不费油不爱坏能开的时间长而且配置好室内高大上有哪些车懂得来！

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你好我的车是荣威750 07年的 去年刚入手时候知道底盘有旷量 就换了下摆臂 球头 和平面轴承 在拆卸减震时候发现有左边减震坏了 就换了 换的单边的总成 在行驶一段时间觉得减震两边回弹不一样 我又去换了右边的总成 当时 我发现两个减震做工不一样 还有标签的等等 跟我说都是质量好的 我也没想那么多 更换了之后 发现还是左边软一些 跑快了过减速带左边想下深一些 现在问题是急加速和急刹车都是向做跑偏 去了两家做定位 没解决的是 做定位时候方向盘是正的 跑起来方向盘需要向左低一些车子才能走直线 我去找配件老板。他说可能你的车元宝梁胶套坏了 我问了很多修车师傅都说元宝梁胶套坏了不会这样 我想咨询经验丰富的技师 是因为元宝梁胶套坏了才这样吗。。修车师傅看上说肉眼看着元宝梁胶套没坏 同时后面减震一个高一个低 换了减震器没换弹簧还是一个高一个低一些 现在走直线操控很差

07款荣威750气囊灯亮，电脑检测显示什么安全锁紧装置电阻过高，网上查了说是主驾驶座位下有个黄色插头那里可能接触不好，可主驾驶座下面有两个插头，一个貌似是气囊上的那种黄色的，但没地方插，另外个黑色长椭圆行多针插头也没地方插，这是什么情况？另外刹车片才换了，但是提示灯一直亮，电脑检测也没故障码。用电脑读取发动机故障码时正常，清理时会提示点火开关断开。另外左边前后门喇叭声音很小，而且有回声似的杂音，是不是喇叭坏掉了？麻烦大神们给指点一下

我是2012款的荣威550，行驶3850公里，汽车运行中自动熄火，且发动机有时不能发动。 我的车是荣威550，2014年5月3日在广东东莞厚街现代展览馆，车展上志诚荣威买的，今年5月6日准备开车出去，然后发动开几分钟又熄火。一直重复了五六次，还是熄火。有时连发动都发动不起。没办法了只好拨打4S店维修电话，后来维修人员到现场后，也查不出问题，只好派拖车将车拉到4S店去维修，当时我的车才跑了38404公里，4S店人员帮我检查了一遍对我说可以发动了，我问维修人员，问题查到了吗，他说没查出问题，只是可以发动车子了，但是不能停车熄火，一旦熄火就打不着火了。当时他们的售后服务员对我说，可能是你自己加装防盗器引发的问题；然后叫我开回去找我当时加装防盗器的师傅，我把车在开出4S店门的时候，售后服务员过来对我说:你得交50块钱的马路救援的油费，我当时也没说什么就交了钱回来去找安装防盗器的师傅。安装防盗器的师傅帮我检查了一遍对我说:这不是我装防盗器的问题，而是你车子的问题。然后他说我只给安装的防盗器，只给你车上了锁门和防盗警报而已，并没有锁你的油泵。 然后我没有办法了只能把车开回家，只是还没有到家，车子加着油门行驶当中突然熄火了，当时我在国道的超车道上，而且下着暴雨，我打开双闪灯拿出三角架摆在车后方；全身被雨给淋湿透。半夜三更叫了一个修理厂的师傅帮我接了一条紧急应用线开了回家。5月7号叫拖车拖至4S店检查一直到9号，期间都没有检查出什么问题，9号我过去问售后服务员，售后说现在还没有答复。然后我直接打电话到上汽荣威总部去投诉了，结果不到半个小时，4S店就给我答复了，说是我在外面加装防盗器引发的电脑模块损坏，4S店不给保养维修，而是让我自己出费维修。你说我到底该怎么办？

大师们，我的荣威550，10款1.8不带T的，前段时间在修理厂做了保养，换了机油，刹车油，变速箱油，方向机油，刹车油，火花塞，高压线，还请清洗了节气门，但是没有拆下来洗的，又过了几天回家上高速的时候突然发动机故障灯亮了，带感叹号的，当时车速120，加油门就没反应了，时有时无，踩到底也不过2000转，熄火后重启第一脚油门正常，第二脚就不行了，后来修理厂师傅带我到4S店去查故障，什么故障我不知道，但是有一个故障好像是这样说的：油门踏板和节气门信号弱，后来4S店的人给我做了节气门匹配，故障灯灭了，当我再次上高速的时候又亮了，再次回到修理厂，他们帮我换了节气门，当时故障灯又灭了，又过了几天，在市区地区行驶时又亮了，再次开去修理厂又给我换了电子油门踏板，又好了，但是就是感觉油门没有以前灵敏了，还变得很沉，油耗好像也变大了，车子怠速时转速指针表也有轻微的上下晃动，自己以前加装过电子油门加速器，会不会是它坏掉了啊，反正就是感觉哪里不对，又说不上来，哪位大师能指点指点，还有换节气门是不是随便哪个电脑都能匹配啊？还是要用专用的电脑啊？

大家好！我在去年十月份在深圳龙岗有道至诚买了一辆荣威RX5 1.5T 双离合 旗舰版的SUV！ 到现在已经跑了18000多公里了！大约在6月份左右，我发现油耗有些偏高，但也没有记算过。后来有一次加满油拍了照片，到用完后再加满油我拍了照片，一算得出47升油跑了320公里。而后在7月份左右我开始用小熊油耗APP来统计油耗，得出来的油耗平均在14.7以上。 去过4S店两次，第一次在龙岗有道至诚4S店，4S店不相信我的油耗这么高，于是我按照他们的方法加满油跑了62公里（本来要跑100的…62公里的路程没有堵车，路况较好）然后回到同一个油枪再加满，然后加了40块钱，去4S店一算，一公里在6.5毛，算是正常。后来继续用小熊油耗APP记录，每次都在14.5以上。就去深圳龙华汽车站附近一家4S店，4S店也是不相信我的油耗这么高，一个劲找理由就推辞，后来经过交涉我换了4S店的力驰多全合成机油，换完机油后跑完了大半箱油，加满油后录入小熊油耗APP得出结论还15.6以上，现在这一箱油已经跑了大半，跑了260公里，油表现实还能跑140多公里，但应该只能再跑80-90公里了，也就是加了50升的油，大约只能跑340公里左右了！油耗真的非常高！ 最近一个两个月我在中国石化加油，加92汽油。之前在不同的加油站加油。路况良好，上下班有一段快速路，平时也不怎么堵车，红绿灯比较多。本人驾驶习惯轻柔，不暴力驾驶。加过一段时间95汽油，也加过一次98汽油。保养时间大约是：4000多4S 店首保，在11000多小店里换了马瑞利机油（400多块钱）在15000多小店换了美孚2000（500多块钱）在170004S店换了力驰多（500多块钱）。在13000左右由于感觉动力不足 在4S店换了汽油滤清器。加过1瓶4S店的燃油宝，自己在途虎也买过两瓶燃油宝。 今天晚上下班回家，途中堵车挂空档，发动机突然抖动，转速表指针上下轻微摆动，持续了半分钟以上，而后好转！ 本人对车的认知实在浅薄，请各位大神帮帮我，谢谢！

前天去4s店换了一下内饰配件，然后车子开回家昨天一天没开车，中间车子也没有消失故障，昨天晚上发现车子不能解锁开不了，今天早上4s店的人过来说电瓶没电了，然后车子给我搭火也没有打燃火，后面他拿了一个备用电瓶放上去车子启动了，然后把原来电瓶放上去，车子消失三个故障灯，一个是胎压，一个是地盘故障，还有一个我忘了。车子到4s店，他说发电机坏了要换，要等一个星期，我说我今天要用车，他又说他去其他地方调货最快十二点，发电机换了还说我车子馈电，要给电瓶充电至少八个小时。也就是说我今天车子不能开走，我感觉他在忽悠我，应该不是发电机坏了，是不是其他地方有问题。因为我也是前两天去保养的十天都没到，他也没检测出哪里不对，就前天去换了一下内饰就这样，而且我前天车子行驶过程中也没有没电的故障灯亮，昨天停一天我所有大灯电源也关掉了。放一天电就没了也很好奇，我网上搜索了一下电池没电也不用充那么久吧。我想问一下会不会4s店在忽悠我，或者真的故障不是因为发电机而是其他故障 （荣威i6智享版）

我的车是荣威550。2010款的二手车，首先说起我这车在我手上不知道修了多少了，以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题，风扇不会自己散热，就是温度高了不会自己转，后来就一直开着空调开，而且发动机里面每次温度一高就要进水，已经拆开发动机修了三次了，这几个月的时间，而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用，有时候又好了，说起来今天吓死了，前几天不是刚修好水温不会高了，可没过几天水温又高了，今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格，正常是4格，总得格数是8格，我开着空调一直都，但是速度低一下就降下来一点，上100码就高了，就这样开了差不多100多公里，出现大问题了，突然空调AC就自己关了，我一开就关，水温也到了红线7格，开了多少次还是关那个冷气开关，挡风玻璃一下子就雾起来了，刚好窗子也开不开了，当时车又多，真是吓死了，我就停路边停了差不多10分钟，因为太危险了我就试着打打火看能不能走，打着了之后水温六格，我开了空调也有作用了，我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭，可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转，我以为他过下会停，我吃了两个小时的饭回来还在转，实在没办法我把电瓶线拆了就停了，对了，我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水，水少了很多，加了4瓶正常的那种农夫山泉的水，之后我开了几公里开是可以开，就是水温也是一直六格，风扇也是一直转，现在就问问大家，我该怎么办

我的车是荣威550。2010款的二手车，首先说起我这车在我手上不知道修了多少了，以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题，风扇不会自己散热，就是温度高了不会自己转，后来就一直开着空调开，而且发动机里面每次温度一高就要进水，已经拆开发动机修了三次了，这几个月的时间，而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用，有时候又好了，说起来今天吓死了，前几天不是刚修好水温不会高了，可没过几天水温又高了，今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格，正常是4格，总得格数是8格，我开着空调一直都，但是速度低一下就降下来一点，上100码就高了，就这样开了差不多100多公里，出现大问题了，突然空调AC就自己关了，我一开就关，水温也到了红线7格，开了多少次还是关那个冷气开关，挡风玻璃一下子就雾起来了，刚好窗子也开不开了，当时车又多，真是吓死了，我就停路边停了差不多10分钟，因为太危险了我就试着打打火看能不能走，打着了之后水温六格，我开了空调也有作用了，我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭，可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转，我以为他过下会停，我吃了两个小时的饭回来还在转，实在没办法我把电瓶线拆了就停了，对了，我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水，水少了很多，加了4瓶正常的那种农夫山泉的水，之后我开了几公里开是可以开，就是水温也是一直六格，风扇也是一直转，现在就问问大家，我该怎么办，明天我还要上高速开一百多公里，可以开吗，或者该修哪里

荣威350里程64400公里，换过氧传感器，喷油嘴洗过，高压线包换过，火花塞换过，节气门洗过，活性炭罐换过，汽油机芯换过！一直没有解决故障灯，提示是P0171 空燃比闭环控制自学习值超上限！此问题已经持续一年多了跑了好多修理厂啊都没办法！车子是自动波的自从出现此问题后一直开着不爽，油耗高，车子没力，而且故障灯要是消掉的话油门踩下去跟没有的感觉一样，过段时间让它重新亮啦才能来啦！始终还是没力！！真心求哪位大师傅帮我解决下啊！普通工人啊！没钱换车

各位大师好！ 本人车型：16款上汽荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版; 第1次车辆故障信息：ABS、车身稳定控制系统，亮起故障灯，经4S售后维修更换左后轮速传感器后故障消除; 第2次故障：(与第1次故障间隔有4个月左右）进入高速不久，ABS、车身稳定控制系统、制动系统、转向系统、电子手刹，亮起故障灯;车辆主要表现：速度表、里程表不走，方向无助力（方向很重），继而仪表盘油耗不变，因在高速，车辆暂可以行驶，所以下了高速才到4S售后维修;车辆静止表现：电子手刹无法使用，只能挂入档位放置溜车;经维修更换两后轮速传感器后，电子手刹可以正常使用，但因前两轮速传感器无货，暂时未修理OK，ABS、车身稳定控制系统、制动系统、转向系统还是亮起故障灯，修理人员告诉我车不要开太快，后在行驶时车辆速度表、里程表不走，方向无助力（方向很重）. 我想咨询一下：能不能确定是轮速传感器的问题，又或者是更换前两轮的轮速传感器故障能不能够消除，因用车频繁，在没有维修OK的情况下行驶，对车辆有没有影响？车辆速度表、里程表不走，方向无助力（方向很重）对正常驾驶影响很大.