老蒙２.５ｖ６更换了ｌ２孔改装用喷油嘴后(原厂４孔)，出现冷车正常，热车怠速十分钟左右，怠速不稳，易锡火，尾气重，不易启动。是否是喷油压力不足，雾化不好，或是电阻的问题，请教各位大师出现这种情况是哪些原因？请速答，谢谢！
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陈伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-04 14:34:34

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你好！建议你装原车的在试下，好的就是喷油嘴不符合要求，希望能帮到你

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你好，我修了个力帆迈威车改装了天然气，维修原因是冷车缸压不足冷车发抖冷车加油无力，维修发动机过后启动怠速运转发动机工作正常，怠速燃火2小时无异常，第二天早晨启动无异常，过后试车两百米后怠速异常抖动，进气支管翻板磕磕异响，发动机单元报故障为凸轮轴于曲轴不同步，拆卸检查正时安装正确，跟换原车旧正时链条在装车试车故障现象依旧，请问老师这种情况是什么问题，是不是VVt链轮有问题，或者是进气歧管有问题，进气歧管以前为出现过异响，就是这个故障出现过后才发觉的异响，请老师帮忙分析一下，谢谢

你好，有几个方面需要注意，①更换vvt链轮，②检查vvt电磁阀，③检查机油压力。

田贵

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09年买的长安羚羊1.3的排量，今年审车，出现尾气不达标，CO含量超标，平时开车时，怠速不稳，特别冷车启动怠速在1800—1900，运行，大约需要8分钟才能正常，热车时有时怠速较低，特别等红绿灯加油转速下降，容易熄火，请问大师这是哪里出现的原因，由于怠速不稳，更换了位置传感器，但是转速不能超过1800转，自动断油所以当前没有使用位置传感器，无法使用电脑诊断，其他修车师傅说的原因五花八门，请大师帮诊断一下是哪儿的故障，是否还有维修的价值，该车行使里程68000，谢谢！

阎许

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08年手动2.0途胜，上周突然出现的问题，发动机抖动，怠速间歇性不稳，排气管突突，偶尔出现怠速在1500，凉车不是很明显，热车以后很明显，更换了火花塞和缸线，清洗了节气门，怠速马达，喷油嘴，三元催化，问题没有得到改善，在加油过程中依然出现排气管突突，感觉到发动机不稳，油耗增大，但是高速依然可以跑到时速180，原来一箱油跑700公里左右，现在一箱油不到500公里，感觉提速没有以前利润，但是偶尔出现提速正常，缸压正常，油泵压力正常，喷油嘴雾化正常，修理完毕后现在排气管突突的反而比之前厉害了，原来是排气管平稳然后突然突突一下，大概间隔七秒左右，现在明显感觉排气管噪音增大，突突间歇性变短，比较频繁，大概间隔三秒左右一下我现在非常惆怅，望各位技师帮助解决，感谢！补充一下，电脑检测无任何故障，

杨荣刚

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您的对话将在48小时后自动关闭专家解答仅供参考，问题检修请到线下门店 2018年04月29日 15:55 烧气热车不好打火，中华h530跑出租 17年9月提车，4月初大修发动机后出现以下故障: 1 油耗偏高，新车时投5毛左右现在要8毛多点，动力弱点点，跑起来没感觉什么问题。2 烧气后发动机抖动要大点，怠速或低速时易熄火，然后就不好打火，正常熄火有时会出现不好打火。去改气厂调大点气后怠速时不熄火了，但热车时要么会不好打火，非要等上2 30分钟才能打燃。用油时除了油耗高跑起来一切正常，用气后会亮故障灯电脑检测p0021 还是p0012正时位置什么的一下忘了，p2177混合气体什么的。具体忘了。解码后，用油没问题，烧气后又会出现，昨前天尾气冒黑烟，换了火花塞。节温器取了的。读取喷油量正常，清洗了喷油嘴。改气厂换了电脑控制板

可变凸轮轴调节电磁阀，如果是拔了以后就出现车辆好启动的现象还是相关的电磁阀或者是凸轮轴正时这一块的问题。

高长振

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技师您好，我2012款逍客手动1.6，3年6万公里，现在出现一个问题，热车怠速抖动，车内座椅明显抖动，方向盘不抖，打开发动机仓，发动机目测抖动！怠速稳定，冷车不抖，只要热车到水温80度左右，怠速下降正常值车就开始抖动，用obd看热车怠速620左右，适当加点油门到750转，就不抖了，感觉怠速低了，测试无故障码，但怠速maf空气流量偏低，1.2g/s，标准最低值是1.8g/s，一档给油起步偶尔抖动几下！其他无任何问题，动力油耗正常，已清洗过节气门，拆洗喷油嘴，更换点火线圈，火花塞，无任何改善！进气管，废气管无漏气！请问是不是单纯的怠速太低导致的？调节气门上的限位螺丝，提高节气门开度，能否增大怠速空气流量来提高一点怠速？或者还是车子到底哪里出了问题呢？先谢谢了！

段庆

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08年奥迪Q73.6，车子不亮故障灯，但是有一个p310B的故障，每次清了就出来了，车现在的情况是:车打着怠速的时候车子抖动的厉害，油门加起来就不抖，等车跑个四五十分钟后车热了就抖动非常小了，早上凉车也很好启动三秒内着车，但是怠速回落后就开始抖了，还有就是车开起来撤油门后车子一啃一啃的，这两个问题也不知道怎么搞，车子维修历史:更换了火花塞，高压油泵，废气阀，汽油滤芯，进气道拆掉洗了进气道，燃烧室，节气门三元等，更换了进气道垫圈，罩盖垫，喷油嘴的密封圈，因为这些大大小小垫圈拆下来全都老化了，就全部更换了，现在这个车困扰了好久，请大师给指点一下，谢谢！

油管检查一下有没有弯曲或者油泵里面管路有开裂导致泄压，管路正常更换低压油泵

陈新安

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请问各位大师，我的事06款0.8三杠乐驰，现在车的情况是每跑一段时间（也就三分钟左右吧）后发动机故障码就会出来，然后动力不行，顿车，加油门感觉要熄火，提不上来油，但是踩离合或者挂空挡停车后踩油门可以正常拉高转速，就车子动起来后不行。每次出现这种情况都需要停车熄火，拧钥匙自检后故障码就不在了，然后重新启动才能正常行驶，但是也是只能维持几分钟就又出现故障码，然后就这样一直反复（给人的感觉就像车子一热起来就有故障）。去修理厂读不出故障码来，已经换了三滤，机油，火花塞，分电器盖，洗了喷油嘴和节气门，但是还是不行，请问这最有可能是什么部件坏了？

王研

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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。

这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝

石超

4.8

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我的10款嘉年华前段时间打台风下了很大的雨，早上着车怠速转速表上下抖动几下才稳定，当开车时故障灯亮了，之后几天一直这样情况，热车怠速稳定感觉不到有什么不行，后来去车行看，说随机失火，判断是火咀不行，换了4个火咀消码，但第二天早上着车还是一样同样问题亮灯小抖，再去车行也是缺火，估计是油嘴和岐气管积碳，后拆洗了油嘴，节气门和歧气管清积碳，装好后启动怠速稍偏高1500转，很久才低到700转，怠速抖动明显，排气管明显有突突突的声音有点点水喷出，师傅叫开几天看灯亮不亮再说，之后每天早上冷着车怠速抖动比以前大，1500一800表针上下窜4，5下才稳在1300要很久才能低了1000以下，起动车子抖动明显，排气管突突突声清楚，要开个两公里怠速稳在700了就正常，后去车行试换了4个点火高压包，问题还是一样不变，都是要热车怠速稳在700才正常。这样开很不爽。为什么清洗了油咀和清理了积碳会比以前抖动大严重了，请问有那位师傅知道是什么原因吗，谢谢

将车停在修理厂内，冷车让技师检查一下观察故障现象，分析一下数据流。

高龙

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2016年购买目前6万多公里，两个月前做完保养（蓝壳Helix HX7 5W-40 SN级 4L、曼牌机滤、空滤、不拆加油状态下洗节气门），几天后出现怠速踩刹车转向时抖动；送修换了火花塞、清洗喷油嘴，几天后车辆出现明显抖动，D档刹车怠速不稳、熄火；送修后检测2缸失火，换点火线圈后正常，几天后故障又出现，抖动加剧；送修后检测3、4缸失火，更换点火线圈后正常，两天后故障复发；送修检测3缸失火，行驶后油压降低至260（停放时400左右），更换汽油泵总成和汽油滤，刚换完行驶正常、加速有力，跑5公里左右开关空调等测试后，车辆再出现剧烈抖动，加油顿挫、无力，回修理厂测试1、2失火，为找出原因，拆洗节气门后再试车，故障消失，但感觉油门行程变长，起步加油提速还可以，2000转以上加油提速不明显；目前已行驶3天，发现D档刹车仍怠速不稳、抖动，但没有像之前熄火，此时加油起步顿挫一下才能加起油来，后续加油仍无力，开空调后怠速上升（不到750），但一关空调怠速很快掉到正常（620左右），停车后观察发动机一阵一阵剧烈抖动，用手锤了两下（不知道是不是有用），过一会稳定下来了，怠速也不抖了，出上述现象外，还发现油表指针不动，加了一次油也没反应。请问上述情况还要做哪些方面的检查，多谢。

清洗节气门，检查一下点火线圈是不是不点火

张全体

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