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桑塔纳经典
1档行驶中，没减油门，到车速明显慢了，感觉像急刹车！而且新车才5000多公里，好几次打车打不着。加油门打着后，水箱温度显示90多度，风扇转的厉害。

1档行驶中，没减油门，到车速明显慢了，感觉像急刹车！而且新车才5000多公里，好几次打车打不着。加油门打着后，水箱温度显示90多度，风扇转的厉害。
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陈爱军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
您好，这个原因是低速档长期行使，散热不是特别好，建议用高速档行使，改变操作方法，希望我能帮到您
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普桑行驶中突然熄火，打不着火，水温表没反应
你好车辆行驶中突然打不着火。主要检查汽油泵有没有问题。检查曲轴位置传感器以及发动机正时有没有问题。
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大众桑塔纳3000自动挡，开始来厂里是打不着火，后面换了变速箱多功能开关，拔插了电脑板跟变速箱模块又可以了，开了几天之后车主回来说倒车灯不亮，还有挂1档跟倒档都可以打火了！然后就是变速箱不跳档！我把变速箱模块拔插下又可以跳档了！就是倒车灯不亮，还有发现对地搭铁会有火花，好像短路一样，不知道如何下手了！！！
这种情况是变速箱阀体或挡位显示开关，还有变速箱控制模块的问题导致的这种问题，需要对这几个部件进行检修或更换，使用专用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示
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08年桑塔纳经典普桑，12.9w公里，油耗12，13个，去年11月买的二手车到我手里一直中国石油，后氧传感器报过码换了新的，节气门喷油嘴三元催化都清洗了，免拆那种的，现在油耗还是这么高，而且2月份出现早晨一次打不着火，踩油门也不行，电瓶没问题，第二下一下就着火
你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下
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13年新款桑塔纳1.4，停下1个小时就打不着火了，打火的时候哒的一声就没反应了
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张立章
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2007年老款普桑 1.车辆长时间停放8小时左右，第一次打火，无法启动（其中汽油泵新换，起动机碳刷新换，水温感应塞倒过，喷油嘴不泄压），电脑检测无故障码.接着第二次打火一下就着！还望大神指导 2.车辆费油！目前加的是中国石油，汽油滤芯1万公里更换一次，节气门，三元催化清洗过，火花塞更换过！现在油耗一块钱一公里！
第一步先清理进气道积碳和气门积碳，冷车读取一下水温传感器的读数应和水箱温度相符合，检查冷车启动时的油压不应低于2.5kpa压力，气门拖也需要检查停时间长是否泄压如果泄压也会造成打火费劲。车费油检查喷油嘴是否漏油雾化不好，前氧传感器数据是否正常，2000转油门保持每10秒跳动8次左右算正常，电压在0.1v到0.9v之间来回变化。氧传感器电压高于0.4v说明混合气过浓喷油量大，低于0.4v属于混合气过稀。更换的配件一定用原厂配件。
齐丹鹏
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，一个桑塔纳2000，行驶过程中，熄火，怠速熄火，，频率非常少，我跑了二十公里行驶中熄火一次，并且立马发动，打不着火，停路边，过了五六分钟才能打着火
1,清洗节气门2,更换右后轮传感器3,检查曲轴位置传感器及进气压力传感器
谢志伟
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03年桑塔纳打不着火皮带也不转是怎么回事
用扳手转动曲轴大轮 看发动机是否抱死转动灵活的话说明起动机损坏或线路虚接
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