10年手动比亚迪F6车辆行进中急加油车身抖动厉害！怠速没事！新换了下支臂和机爪垫都不行！请问怎么回事
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钟丽

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-06 14:11:52

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您好，这种情况首先用解码器，读取发动机的数据流，查看传感器的信号是否正常，根据异常信号，有针对性的彻底解决，还要检查一下，传动半轴螺丝是否松动，内外球笼轴承是否磨损，这些都会引起的，需要到店做下检查，彻底修复，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。

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你好我的比亚迪F6低速行驶踩油门时左下方轮胎处会发出震动声，速度起来后就没有，转急弯踩油门也会发出来，跟这下支臂得脚垫破裂有直接关系吗。如图！或者还有其他问题，另外跑高速时上了110左右整个车身有时候会晃一下怎么回事

桂仲强

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我的车是比亚迪F6自动档2.4三菱发动机那款前几天开的好好的停门口第二天晚上去开就不启动后来拉去修理修车师傅空气滤芯拆开往进气里喷了化油器清洗剂助燃后来启动了师傅说油泵问题换了泵芯加滤网好用了一天昨天过年开回老家停一晚上又不启动了打火的时候拆出高压包发现不点火我也学师傅那样往进气里喷化油器清洗剂突突几下也启动了发觉怠速抖动比较厉害但是可以启动刚去睡一觉下去打现在又不启动到底是什么问题啊

先检查一下水温传感器数据流看看，

王华斌

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【20元】比亚迪F6改CNG后，烧油怠速不稳！比亚迪F6 2.0L，上周改CNG油气两用后，就出现怠速不稳，最后没有怠速熄火的情况。 ~开始是烧油、烧气都没怠速。后来发现第一缸的点火缸线破损了，于是更换了破损缸线和4颗旧火花塞。这下烧气怠速稳定了。 ~可是烧油却没怠速，转速表抖几下就熄火。CNG改装厂说应该是节气门脏了。于是去修理厂清洗节气门，清洗过后问题依旧…去CNG改装厂，师傅说是怠速马达的问题，于是中午去修理厂换怠速马达，换了之后当时烧油怠速恢复正常，开走。可到晚上又出现怠速不稳熄火的情况！我才想是喷油嘴的问题，于是去清洗喷油嘴。清洗完毕，烧油怠速又恢复正常，开走。可第二天发现烧油怠速又不稳定，转速表波动几下就熄火。第二天中午又去修理厂，师傅用obd解码，说是第三个缸有问题。把故障码清除后怠速又恢复正常。他说要么是第三个缸的缸线有问题，要么是连这个缸线的点火线圈有问题。如果不更换缸线跑一段时间又会没有怠速，于是更换第二根缸线。可是！下午回到家又一次出现怠速不稳！！把钥匙重新发动，怠速又恢复正常！！晚上用车时发动，怠速又不稳。~~之后就恢复老样子了，转速表波动几下就熄火！！！请问，我这个到底是哪里的毛病？？？？重谢

许国强

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汽车大师你好！我是甘肃车友，现有一辆2008版比亚迪F6.2.0。2010年改成油气两用车，现在出现的问题是汽车点头需要二三次才能发动起来，且需要同时踩离合或刹车配合，发动起来后有时怠速极不稳定，空档转速油1000转降至500转，上下波动。有时在行驶中摘空档就会熄火，很是危险。现在还有就是无论用气,还是用油，在上长坡时汽车没有力量，速度逐渐往下降至20Km/小时，即使换低档也无用，仍然速度提不起来。以前怀疑是怠速马达或火花塞，钢线等问题，可这些全都换成新的了，节气门也已清洗了，发动机油也定期更换了。但故障依旧，很多师傅也查了仍未找出原因，不知何故？还烦请汽车大师们能给指点迷精。

冉兴程

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比亚迪f6 2010款 CVT变速箱 5.7万公里。今天发现等红绿灯，刹车刹稳后挂N档，显示屏出现SVS警告，而且挂D档无法前行，发动机正常没熄火，一起正常，就是挂挡失效，我试过倒挡也不行。那么我立马熄火再打也不行，然后我再熄火在点火就好了。开了10公里，一路不敢挂N档，那么我找了个停车场停车发现N档和R档又可以了，以为小问题，但是我发现倒车入库出库打方向盘的时候，发动机好像动力一下子自己跌下去一下子提起来，大概连续上次才正常怠速，就是出库打方向盘的时候才会，我立马联系了修理厂开过去，一路也是不敢N档，那么开进修理厂挂空挡又出现svs，那么obd检查是驾驶模块传感单线出问题，然后师傅把代码消除掉让我走，结果出道门口又出现svs，这次好点，挂d档还能缓慢前进，但是没动力，就像在挣扎一样，请问怎么办？

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