之前碳罐里面汽油满出来。怎么回事。修车的改了一个排气管。没有连接发动机那头。是不是不能2次燃烧了
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#中控干了几年走不出来了# #宝马烧机油怎么回事# #排气管下面滴水是怎么回事# #汽车启动不了# #汽车打不着火是怎么回事# #汽车排气管滴水是怎么回事# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #真空胎没气了打不起来怎么办# #车胎没气了怎么开去修车# #音响不出声音怎么回事#

毕存红

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2017-01-16 20:20:55

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碳灌的作用是。之前碳罐汽油满出来了。修车的改装一个排气管道。没有连接发动机。碳罐不是一个连接汽油箱。一个连接发动机。改装的这样可以正常使用不。

陈爱军

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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了，前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。

宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了，前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。

陈立

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我的一汽吉林佳宝V70面包车，09年购车，现行驶不到6万公里，最近一年左右吧，频繁故障灯亮。经检测是后氧传感器问题，更换两次，最近一段时间，又亮，检测是爆震传感器问题，清洗节气门喷油嘴，还是不行，一般来讲爆震传感器坏的很少，维修技师都这么讲，大师你帮我分析一下该怎么维修？再就是凉车启动后，怠速不稳，油门到底发动机没反应，就像不供油那种感觉。而且发动机一窜一窜的，任凭我怎么踩油门踏板，人家就是没反应，行驶一段时间后，温度上来了，就好了，是不是油泵问题(O_O)？

单文通

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发动机故障灯亮了一段时间没管，那天换了个氧传感器开了不到两公里，加油门就想熄火，算是缺缸吧，接着故障灯就亮了，行驶一切正常了；后来又换了一个开了二百公里突然故障灯又亮了，打开前机盖发现碳罐有个管子被修理工碰下来没安上，尾气排放很难闻，有汽油味，修理厂修了好几次了总是修不好，我这到底是怎么回事啊？

程良建

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师傅好！我的一汽佳宝V52，2011年的车，到现在已经6年了，这个车不怎么开，才跑了36000公里。最近一段时间发现一发动车子，怠速很高，在空档的位置，发动机转速在1500-2500转之间，低不下来……后来换了怠速电机，传感器，还清洗了节气门，换了空气滤芯。怠速有所下降，但是冷车发动，怠速还是会高，声音没有以前的好听，有时候发动机故障灯会亮，但是不管他，过几天又会自己熄灭。简单的说：就是面包车空档怠速高，发动机转速过高怎么办？谢谢了！

孙剑

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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。

陈立

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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】

你好，这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了，如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了，因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的，如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了，而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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五菱之光b12发动机，1.2排量，油气两用，烧油冷车不好发燃，跑着换挡踩油门的时候感觉油没跟上，反应要迟钝一两秒钟发动机转速才起来，汽油泵，汽油格，喷油嘴，火花塞，点火线圈都换了，发动机也大修了，烧汽一点问题也没有，请问是怎么回事

郭青峰

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G 4G 100% 4Gn1l 20;24 严德卫《消息手机在线有一辆一汽N5,5年了，有一天正常行驶，到了地方下去办了点事回来，打不着火打了好几次突然着火了，但是不能加速，加速不良的情况如下:...踩油门熄火2..加油门抖动伴随发动机转速缓慢上升3...发动机转速上升到输不出功率以检查保险继电器，无敌障。以更换火花塞，敌障没排除。以以更换燃油泵，故障没排除。各个插头都接触良好

你好，重点检查汽油泵压力和三元催化

刘玉前

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前几天因为汽车汽油泵有时候不工作，所以换了个新的，然后感觉油耗比原来大了一倍了，而且刚启动发动机发现排气管里喷出来感觉是汽油湿湿的夹杂着黑色的灰地上一层请问怎么回事？

你好，根据你描述的这种问题，导致现在油耗高的可能性是。火花塞间隙过大，点火不良。如果说排气管尾段，有黑的积碳的话，那这种情况有可能是发动机内部积炭过多，就得清洗油路了。更换汽油泵和您这个油耗是没有关系的。导致油耗高的可能性大，多数是发动机内部积炭过多，火花塞点火间隙过大，造成的。

王凯

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