现在，车子打火了，在怠速状态，深踩油门转速表上不去，然后挂档时发动机抖动，就是正常加油深踩油门发动机还是在怠速状态，同时还在抖。然后在深踩油门转速上去了，车子向前冲？这是什么情况
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李渊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-11 09:58:11

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你好，根据您提出的问题，这种情况是节气门内部积炭过多，造成节气门电机卡死，去修理厂清洗一下节气门就可以解决了，希望我的回答对你有所帮助

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那跟火花塞有关系吗

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有关系的，如果是火花塞间隙过大，点火性能较差，也会造成这种现象，不过这需要到修理厂，让维修人员帮你检查一下，才知道到底是哪里的问题

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这种情况，只是偶尔会出现，火花塞多少公里换，我的说明书上到13万公里左右换

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您好根据您描述的故障11年荣威350C自动版，现在开了17万公里，空调保险丝总是爆，50A的也爆。发动机44万公里换过一次正时链条，现在怠速抖动，加速无力，深踩油门车子嗡嗡响，没动力，开空调后车子更加无力，油耗越来越高。针对此故障，检查火花塞间隙是否过大或者燃烧是否正常，有木有失火现象，节气门是否脏污，汽油滤芯是否堵塞。如果以上问题正常，请检查发动机的正时系统，检查正时是否按照记号对准确，还有气门间隙是否可以调整，如果可以调整，请调整凸轮轴与挺筒或者挺住之间的间隙，如果不是请检查凸轮轴凸圆是否磨损严重，根据需要进行更换。第二个问题发动机噪音大的原因有气门间隙大会造成异响还有就是气门弹簧安装不到位造成的异响，也会影响动力油耗等。

王晓斌

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北京现代 09年索纳塔名驭 2.0的车子现在状况是打着了之后加油门偶尔没有反应偶尔又有反应。就是车子跑起来加油门车子不走。转速表也不起来。冷，车子打着了怠速平稳启动一会儿发动机就抖动。怠速电机换了两个。还是那样火花塞点火线圈都是新的

车主询问冷车正常，热车抖动加不上油，已更换点火线圈和火花塞，根据经验我怀疑汽油泵问题和前氧传感器问题，建议热车测量一下油压，或者把氧传感器插头拔了试车，我估计我觉得两点概率最大

刘松松

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师傅您好，我的车子是哈弗H62016款，自动挡，刚刚在高速上正常行驶，然后突然亮了发动机故障灯，然后加速不起来，踩油门大一点车子就发抖顿挫，匀速踩油门就没问题，具体状况就是这样，请问有可能是什么问题，怎么解决车子还能用吗？我想今晚连夜回家，大概还要跑450公里。

师傅您好，我的车子是哈弗H62016款，自动挡，刚刚在高速上正常行驶，然后突然亮了发动机故障灯，然后加速不起来，踩油门大一点车子就发抖顿挫，匀速踩油门就没问题，具体状况就是这样，请问有可能是什么问题，怎么解决车子还能用吗？我想今晚连夜回家，大概还要跑450公里。【车型：哈弗H6 Coupe 2020款智联版 1.5T 自动两驱精英型】建议及时检修发动机，顿挫多半是点火不良导致如火花塞老化击穿

曹桠玮

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车子是2011年上牌的，买的是二手车，公里数调了九万多公里，肯定少了，然后发现吃机油很严重，还有冷车打火很慢很慢，去修车店里发动机拆开大修，换了很多配件，吃机油的毛病目前还没发现没修好，现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢，然后车子发动的前三四公里抖动很厉害，等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动，几公里后面就不抖了，修车店电脑板也去修过了，说是再开一段时间试试，电脑要配对【车型：宝马5系 2010款 523Li 标准型】分析:①发动机烧机油涉及气门室盖、气门油封、活塞环、气缸与活塞的间隙是否过大（正常镗缸后配合间隙3个丝）。 ②冷车启动延迟，提前电脑无故障码存储情况下，需要考虑机油压力，VANOS调整装置，偏心轴传感器等。

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问下，发动机怠速油压4个，，踩油门加速还是4个，正常吗，现在车加速不良，转速憋的上不去，起步容易熄火，还抖动

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崔又中

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10年现代瑞纳1.4L现在跑了24万公里了，现在出现的情况是，车子在行驶过程中会出现突然熄火现象，再次打燃时车身抖动厉害，怠速表指针在零上，然后再把火歇了在次打燃车子又正常了，还有种情况是车子在行驶过程中出现怠速表归零，车子未熄火，油门，发动机有异常情况，请问这两种情况是哪里出现问题了？

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钟文波

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13款宝马五系冷车启动后挂D档踩油门熄火挂入N档然后看到发动机节能***的字眼没看清楚就消失了之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止重启后正常行驶但是低速加速顿挫感非常强偶尔出现这样的问题车怠速热一会基本不会出现这样的问题。这种情况一般是发动机断火的几率比较大，这个需要用电脑诊断看看有没有相关的故障码。

陈立

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现代朗动2015款1.6L自然吸气自动挡，2年半3.5万公里了。最近起动机坏了去4s免费换了起动机，换起动机时拆了节气门上的进气管，之后复原。过了几天我开车在等红灯时突然车子一抖，我一看转速在550转然后又回到750转了。之后就没有再出现这同样情况。然后就比较仔细的观察开车状态，发现我在正常速度行驶刹车比较急时（急刹）转速表会掉到500-550转，然后又回到750转。缓慢刹车时（例如遇到红灯减速刹车时）则不会出现转速掉到500-550转。请问急刹刹住的一瞬间转速在500-550转然后立即回升到750转的情况正常吗？没有发现空挡怠速时抖动以及怠速时转速不平稳的情况。这两张图是怠速时拍的。

像这种情况一般都是节气门积炭过多引起的，如果你不想清洗的话，可以暂时不用去管他，因为这个都是化学材料，清洗多了不好，有可能还没有这个效果好。要清洗或者擦拭的话，必须用仪器重新做复位匹配。

冯瑞

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