刚换了个大灯开关 电工说发热 需要加装增量器 我的灯泡都是55W的 没有改装！ 有必要吗？

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我的车大灯开关烧坏了 电工给换了个原厂的！ 还是发热 说需要加装增量器 要不然还会烧坏！大家给评评理？？我的灯泡都是55w的

奥迪A6坏了。6号缸喷油嘴漏油，造成缸内有大量汽油，会对缸体或连杆损害吗？ 现在将发动机掉下来了，修理工说有可能是正齿链条跳齿造成的。换个风扇，整理了一下电线，修理工说气门时盖垫漏油，他拆下来打了胶装上去，会损坏喷油嘴吗？尽头发动机拆开了，6缸缸体拉伤，里面有铁粉装颗粒。说是因为喷油嘴坏了，刚里面全是汽油，造成润滑不好，把缸拉了。这么长时间喷油嘴都没坏，他打个胶，还没开几天就坏了，这是修理工的责任吧

奥迪A6 17款，电动尾门不通电也不工作了，一般是什么原因，主机坏了不供电，还是什么原因，现在的状况是：那个关闭按钮不亮，电吸锁是不工作锁着的状态，请大神指导如何省钱处理，坐汽车美容的说怀疑两个件坏了，修需要1600，换新的1800，有没有必要找人修修主机，我觉得主机那个线路问题不供电导致的。请大神给出最省钱方案，换成原来车的普通的也得300 400，所以不考虑。感谢🙏！

我的车是老款奥迪a6买的是二手的，老款原屁股的那样的，除了cd机好使，其他控制暖风空调座椅加热的那个控制面板整个都不亮，我去汽修店去查，看保险也没烧，拆下来控制面板后面插头测都有电，这个控制面板就是没反应不亮，后来我上网又发了一个也是装上也是不亮，线都有电，就是控制面板没反应，我想问下，这个东西需要匹配吗？还是怎么回事？求解答？

我有一台奥迪A6L 2016款的 2.5的，现在转弯 原地掉头，踩油门就会出现嗡嗡声。方向打的越死，油门加的越急，声音就越大。要是怠速或者不踩油门就没这个声音。上架子没发现有摩擦的地方，在架子上前轮离地，打死方向盘踩油门也不会发出那种嗡嗡声。看到很多帖子都说是变速箱里差速器的异响。我想问问这种异响是否影响安全性？是否可以通过更换差速器油得到改善？差速器油跟变速箱油是分开的还是独立的？换油有何需要注意的或者完整的换油标准吗？

奥迪A6双闪正常方向开关不闪

04款A6 1.8t，加的奥迪原装机油，开始很好，发动机跑热了转速低于1800左右吧。机油灯就报警，转速一提高就没事儿了，也不太烧机油。是不是他们说的发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降导致的呢？有什么解决办法，换半合成或者矿物质油会好一些吗

03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下，做了多年生意，去年做生意因被骗赔的一塌糊涂，原来开的是12款宝马525，赔的没钱宝马都卖了，弄这么个老爷车当腿用，按照以前性格直接就4S店全面检查了，真是穷困潦倒，想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧，点火线圈有没有必要从新换4只，这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧，导致点火压力热车不足，有这个说道吗？变速箱油对现在这个状况直接关系大吗，比如说凉车油比较凝，加速顺畅有润滑作用，热车油失效，没润滑作用才导致这个故障的？我只是猜测，请您帮忙分析下吧

05年奥迪A6右后转向灯不亮

04年奥迪A6（2.4）冷车启动后，发动机抖动厉害，类似像哮喘，偶尔听见排气管放炮的声音，加油门没事，能加上去，也不抖动。松开油门发动机继续抖动，清洗过，节气门，喷油嘴，换了火花塞，高压线，高压包，汽油泵压力正常，机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油，汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了，发动机抖动能减轻一点，直到水温到了90度。发动机基本不抖了，偶尔能轻微抖动一下，排气管冷热车都有点刺鼻的味道，用电脑查过故障码，出现图片中的故障！如果发动机水温到了70度左右，发动机抖动略微减轻，再这期间拔下空气流量计插头，发动机立马就不抖动了，接着插上，发动机又开始抖，如果冷车的时候拔下来发动机照样抖，后来发现，只有水温提上来的时候拔下流量计插头，发动机就不抖了！如果不拔下来，发动机一直要到水温提到90度，发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯，但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码，网上说氧传感器坏了，不好启动车，冒黑烟，油耗高，但是我的车冷车一下就启动了，也不冒黑烟，提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道，而且油耗有点偏高了，冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味，热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流，显示水温表，空气流量计都正常，发动机进气系统也检查了，没有漏气的现象，冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面，检测到的氧传感器不正常，跟加热试氧传感器不正常！现在车子热车后怠速有时会在1200上，有时在1000上，如果挂个档，让发动机一吃力，转速立马就到了850！请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题？如果问题解决了，加微信必有重谢！！！