我的荣威750怎么刚垫换不住啊？？换了2次了还是不行，求大神解答这是怎么回事，这是第二次，换完刚垫还好开了几天现在水老缺，还高温，小循环老是有气排不净

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问题是这样的，上个月开车过程当中，突然出现水温过高的情况，有时温度显示达到3/4的位置，最后到4s店，更换了水温传感器，并且，花300多在4s店清洗了节气门，修好后刚开始开车，怠速还算稳定，大概在750左右，但是近20多天以来，怠速就有些高了，中间出现了怠速一次在1000以上的情况，并显示了故障码，但一天后故障码就消失，开到4s店以后4s店说可能是节气门的问题，总共要花费1400多，感觉太贵了，已经为换车上的一些零件，近2个月花了2000多元,所以索性就把车开回来了，开回来仍然出现怠速不管的情况。刚开车800,开时间长以后就在800以上了，偶尔仍然会蹿高一点，现在不知道车应该怎么办了。求助于各位老师，谢谢！

最近做了次二保，车是去年七月买的，去年冬天的时候，5000公最近做了次二保，车是去年七月买的，去年冬天的时候，5000公里做的首保，免费的，现在12000多公里，按照每7500一保养的周期，正好做二保。要我说，一汽大众的保养，就是一本乱账，说明书明明写的是15000一个保养周期，4s每次都要求7500，当问及这个问题的时候，回答的也缺少理直气壮。爱咋咋地吧，反正是自己的车，7500就7500吧 我看了汽车之家论坛里两个保养的精华帖，一个是mudfish朋友写的二保，一个是天津老乡求学问路写的三保 而我这次做的二保，恰恰跟求学问路做的项目一样，工时费也一样，因为预约减了十块钱，但我用的是普通机油，加起来四百零几块 在等候的时候我仔细的看了说明书的保养周期，没有表格，都是文字表述，每多少公里该注意什么，应该来说比较详细了 但4s有个小单子，每7500做什么，每15000做什么，每30000做什么，看起来也很科学，但是我这次保养，就按小保养收工时费，所以你要求4轮换位都不可能给做，总结起来，这次就是换机油，换机滤，空滤，汽油滤，空调滤在我的要求下给吹了吹，机舱简单的擦了擦，连吹都没吹。 我提到的两个小问题，右门子紧，就是给上了油，我还是觉得紧，说是找钣金，我估计也没找 转弯过砍前减震异响，我说这个毛病在论坛里被多次提及，技师还装傻，最后是我说的，你检查平衡杆胶套吧，这时候他才说，这毛病夏天不容易出，冬天明显。我说你说的很对，别拆了，毕竟不影响安全，缠点胶布吧。 我自己算了个帐，如果在网上买三滤配件，加上黄壳的机油，这次保养下来，在外面的小店做就算给20的手工费，总账也就200多一点，省了一半的钱。4s啊，我们车主信赖你，可你别总楞人啊，今天回访的电话把我吵醒了，我直接就说了，工时费收了一百块，就做了不到20块的活，让我们怎么满意呢。 所以，综上所述，以后的常规保养，一律自己在外面做，专业的清洗，换原厂的配件（比如正时套装等等），还有出现疑难杂症的时候再去4s，能少被宰就少被宰吧。

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