你好，最近车子启动老感觉车怠速高，正确怠速是多少，谢谢
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黄大友

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-23 01:07:21

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你好，这种现象应该是节气门间歇偏大或者脏了的原因，还有就是怠速马达脏了或者有损坏了也有可能，建议你拆下来检查清洗一下。各个车系的怠速不一样，一般都是在700到900转之间。祝您用车愉快！

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请问我车是起亚福瑞迪，最近发现我在原地怠速停车打暖风的时候发动机转数升高，这样正常吗？平时怠速是650转，开暖风以后过一会就升到800多转，这样正常吗？

陈根伟

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11年，自动挡悦达起亚赛拉图，车辆行驶和启动时，不踩油门发动机转速都在3000转以上，有时关几下再发动几次就好了，或者开一段路也能正常，最近还加上油门加的很大车速却上不去，最多60码的样子，节气门和怠速马达都清洁过了，而且还是老毛病请问这是什么原因引起的

这个节气门和怠速马达都不是很贵。怠速马达就100来块钱。节气门的话，可能要六七百块钱。花费的话800比较正常。

卢青山

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大师你好，我的车是比亚迪F3,2015款，从去年开始到现在，有时候车打火启动怠速转速上3000，然后熄火再启动就好了，有时候刚起步没多久怠速就不稳了，车开始抖动，挂档跑起来也是一抖一抖的，转速不稳，忽高忽低，车开始就抖了，节气门洗过，去了几家维修店他们都说是怠速马达的事情，可是最近一段时间正常的，你分析分析是什么原因！

这是怠速马达间歇故障！先把怠速马达清洗下试试！偶发性频率不高可以暂时不管它！待频率出现较高时无法处理了就直接更换掉即可！

黄树庆

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11年买的起亚福瑞迪1.6手动挡，发现发动机在启动时怠速抖动异常，驾驶舱感觉明显。最近跑高速了，就去了趟南京，开起来倒是正常的。追过别人的尾，车架有点损伤。仪表盘未显示任何异常及警报。希望汽车大师的专家们能帮忙找找原因，谢谢了。

张克龙

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你好：我是2011年的起亚欧风（两厢赛拉图）目前行驶124000公里，车子行驶止115000公里时出现怠速不稳，启动车子怠速自己升高，熄火重启正常，车子正常行驶，推到N挡怠速自己升高3000转，熄火重启正常，间歇性一直存在，出现频率高了更换怠速马达频率降低问题依然存在，行驶到120000公里时，出现的频率越来越高，更换节气门总成，问题解决，车子行驶到123000公里，问题又重新出现，出现的频率比之前低，洗过喷油嘴，检查过点火线圈，一切正常，就是怠速升高的问题一直解决不了，请求大师帮忙分析一下存在的问题到底在哪里

根据所述故障现象电脑检测进气压力，节气门，水温碳管电磁阀，怠速阀，氧传感器，转速位置传感器的数据流，观察进气支管有无漏气，进气压力，节气门插头接触好不。再发动机积碳清洗。

王昌艳

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起亚福瑞迪。1.6自动挡。老是怠速熄火，开起来都正常。就是经常熄火。汽油泵。火花塞。缸线都换了。怠速马达也清洗了。还是老样子。就是汽油泵还掉好了几天，又不行了。是什么原因啊。汽油滤芯也换了。麻烦大家帮忙一下。。提个意见。小弟在这谢谢了。

种伟伟

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您好！请教：我的车起亚福瑞迪09年的，行驶9万多公里！一月前再次保养（不是4s店）后，出现不易打火，怠速时抖动！到4s店，检测不到故障码，更换火发塞，清洗怠速马达，抖动不明显了，但仍不易启动，有时，要启动2～4次，特请教如何处理？谢谢

刘志平

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你好，我的车是06年2.8的机械泵的依维柯，最近出现怠速不稳，忽高忽低，转速波动的频率和石英表的秒针的频率差不多，速表指针也随着转速的波动上下摆动，而且怠速的振动也比以前大了不少，正常行驶起来没问题。请问大概是哪里的问题？感谢！

柴油发动机怠速不稳故障原因有： 1.怠速马达损坏，油路堵塞，进气管漏气，高压油泵损坏等。 2.拿万用表测量怠速马达供电搭铁正常，通电测试怠速马达工作正常，用烟雾检查进气管没有漏气，检查柴油管道没有堵塞，判断高压油泵损坏。 3.更换新的高压油泵，试车故障排除。

梁汉宏

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你好师傅，我这车子是2017款，时尚版2.0T的，我想问一下，现在车子启动开空调，怠速不稳定，转速针有点晃动，在车子里面有感觉抖动，空调关掉就感觉不到抖动，怠速也会正常了好多，车子开起来有点摇晃的感觉，在高速上也感觉有点飘，抓地力也感觉不够，轮胎都是春节时候换的米其林，也做了几次四轮定位，还是不稳定，老是摇摇晃晃.

怠速的问题，建议清洗节气门，检查一下发电机。高速不稳，和四轮定位有关系，可能四轮定位没有做好导致的。

高龙

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你好我的是奇瑞QQ2004年的最近早上启动以后怠速过高有事能达到三千多砖，车子是1.1的，换了怠速马达，清了节气门，车子发动以后要过一回才能讲下怠速来请问市什么原因？另外倒车灯不亮了灯泡也换了，倒车开关也换了还是不亮啊！是什么原因谢谢

蔡波

4.7

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