今天换水温传感器，换好后打火发动机故障灯亮，怠速一直1500转，用电脑测出现图片里的故障。然后去检查刚才换得地方，发现水温传感器插头处两根线皮子被烫掉露出铜线，然后安装时把两根裸露的铜线绞到一起了，插在水温传感器上，。发现这个问题后把两根线分开用胶布分别包好，然后在发动车子，一切又正常了。怠速回到780转。请问这个水温传感器短时被短路后是否被烧坏，还是没有问题？能否正常工作，短路对它的影响。
展开

#传感器故障# #水位传感器# #水位传感器图# #水平传感器# #水温传感器# #测温度传感器# #液位温度传感器# #温度传感器的作用# #片式温度传感器# #转速传感器#

彭根升

5.0

/

已服务车主

3974

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-11-01 23:54:01

mechanic_avatar

你好，是烧不坏的，水温传感器就是一个特性电阻，温度越高电阻越低，输出电压就高，你的故障是输出电压低，给的一个冷车信号，自然发动机会提高转速

相似问题

相关推荐

比亚迪F3R 2009年款的，自从有一次去汽车保养点换过一次空调蒸发器，但中途店里跟父母说换下防冻液，后面车开回来后发现汽车的发动机故障灯一直常亮这，又换了一个修理店拿电脑检查了一下发现水温传感器电压过高然后换了一个水温传感器，之后清了一下故障码就不亮了，放了几天有一次开车出去水温表显示水温一直往上升直到到了红色标线那里亮水温报警灯，然后发现水箱风扇就一直没转过，后面到了地方在水箱上喷水放了几个小时温度降下来了后，发动怠速一会发现怠速10分钟多了以后上水管是烫的下水管还是冷的，知道在怠速到了20分钟不到后下水管才开始烫起来，然后自己在汽配城买了个水箱风扇自己换上去了以后怠速20多分钟新的水箱风扇依然不转，反而空调用的散热风险反而会自己转然后又不转了

检查节温器开度跟风扇是否工作正常

余祥树

4.8

/

已服务车主

2066

次

擅长：

点击咨询他

利亚纳行驶中发动机故障灯突然亮，到4S店检查故障码为3a,31,05.,37（电脑显示中文解释是空调线路对地线路搭铁处短路），4S店师傅判断为原车空调温度传感器坏(因原车空调温度传感器有时失效会不制冷加装了一个外制温度传感器)，但实际空调制冷正常，4S店报价高所以没修。行驶了几天后，发动机故障灯再次亮起，昨天在洗车场洗车时让师傅再检测，电脑检测故障码为P0537，查这个故障码造成原因包括空调蒸发器温度传感器故障，电路短路到接地，接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。现场师傅第一步排查拆开原车的温度传感器的插头，保留后装的温度传感器，故障码还是会出现，第二步装回原车温度传感器，拆开后装的温度传感器插头，故障码还是会出现。到了这一步时才想起未开空调也会出现发动机故障灯亮。但此时师傅判断应是原车的温度传感器有问题需更换。现问题是请问在线师傅，没开空调出现同样的故障码，是否是温度传感器的问题？那经现场师傅的对原车和后装的温度传感器排查正确嘛？那假设正确的话是否不关原车和后装的温度传感器的问题？还有就下步该如何排查或修理，谢谢，在线等候。

莫柱成

5.0

/

已服务车主

3487

次

擅长：

点击咨询他

行驶中发动机故障灯突然亮，到4S店检查故障码为3a,31,05.,37（电脑显示中文解释是空调线路对地线路搭铁处短路），4S店师傅判断为原车空调温度传感器坏(因原车空调温度传感器失效会不制冷加装了一个外制温度传感器)，但实际空调制冷正常，4S店报价高所以没修。行驶了几天，发动机故障灯再次亮起，昨天在洗车场洗车时让师傅再检测，电脑检测故障码为P0537，查这个故障码造成原因包括空调蒸发器温度传感器故障，电路短路到接地，接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。第一步排查拆开原车的温度传感器的插头，保留后装的温度传感器，故障码还是会出现，第二步装回原车温度传感器，拆开后装的温度传感器插头，故障码还是会出现。到了这一步时才想起未开空调也会出现发动机故障灯亮。但此时师傅判断应是原车的温度传感器有问题需更换。现问题是请问在线师傅，没开空调出现同样的故障码，是否是温度传感器的问题？那经现场师傅的对原车和后装的温度传感器排查正确嘛？那假设正确的话是否不关原车和后装的温度传感器的问题？还有就下步该如何排查或修理，谢谢，在线等候。

认证技师

5.0

/

已服务车主

188489

次

擅长：

点击咨询他

10年夏利N5四缸1.3，烧过机油，大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304，更换火花塞依然失火，拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面，有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油，说明发动机重建密封没做好，但是不是漏，是渗，很少量的机油，去找汽修厂，汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开，后来报氧传感器电压高，再接着有一天冷车着车怠速抖动，挂档给油，踩离合收油就熄火，百度了是节气门的问题，自己清洗了节气门，重新匹配了，结果又出现了P0118，冷车着车后怠速3000，一分钟到2000就不往下走了，中冷风扇一直转，直到水温达到50度以上才停，80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0，得换，水温传感器也没多少钱，换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧，是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题，还是高压线老化严重该换了。

同时多个气缸失火，一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火，另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸，其次燃油压力不正常，油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况，另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象

陈新安

5.0

/

已服务车主

23498

次

擅长：

点击咨询他

一，2010的力帆520i汽车。二，之前在高速路上跑着，感觉汽车什么动力。靠边停后发现烧锅，扭开防水盖，加水，重新点火。点不着。三，找修理厂修理，说拉缸了，要更换发动机，本人从网上买发动机更换后，检查无漏油，无漏水，怠速25分钟。水温表能上90度，风扇有转动。修理厂还说水温感应器有问题(接触不良)，要更换。但当时没换，准备以后换四，当时试车，开了20分钟，没什么问题。五，车放楼下7天后，今天开出去，开前检查水管箱，还把水箱盖拆开确认，有水六，由于堵车，开了大概30分钟(3公里)。发现汽车无力，水温表只升了格，如图，踩油门一蹿一蹿的。七，停车开前盖检查，未发现问题，点火再开。一切正常(此时路不堵)。八，由于路堵，以一二档，开了10分钟，问题从现。九，靠边停打开前盖，等发动机冷后点火，此时仪表盘svs及发动机故障图标(如图)，开了5公里未出现故障。十，重新启动开到汽修厂(2)公里未出现问题。十一，汽修厂开了十分钟，未出现此现象。十二，在附近以一档，二档开了二十分钟，未出现问题。十三，以下哪种原因会造成此现象，该怎么排查？十四，汽修厂怀疑是离合片有问题，受热后，卡不紧引起无力现象？十五，水温传感器异常，引起发动机喷油和进去异常？十六，节油温器，有问题，时好，时坏，导致发动机过温，从而切断动十七，水箱水路堵了，导致发动机过热？

你好，你需要摸一下上下水管的温差大不大？如果温差大的话，就有可能是节温器发卡，或者水箱有堵塞的情况，至于水温传感器这肯定是不会影响的。

张波

4.8

/

已服务车主

58105

次

擅长：

点击咨询他

你好师傅，我这里有一辆13年的雪铁龙C4L，打着车冷却风扇高速一直转不停，电脑读故障显示节温器控制器对电源短路，增压器连接器漏气，故障清除不了，电脑读水温数据正常，刚才我爸节温器那边有个类似水温传感器的两线在节温器上装的传感器用串了一个电阻大概100KΩ的电阻试了一下还是不行，把风扇旁边那个控制器四线小插头拔了就不转了，刚才百度了一下看到你直接给别人解说过这个案例，才知道这款车清除故障需要遥控器放在识别器当中，然后需要解决漏气故障，刚才吧漏气的问题解决完了，电脑准备进去清除故障，然后发现电脑进不去了，所有系统都进不去了，打着车变速箱报故障，挂挡冲击，给电瓶断了电等一会儿再装，电脑还是进不去，打着车变速箱还是持续报故障，检查所有保险也是正常的，

你好，你这个更换一个节温器总成就可以了。

彭德刚

4.9

/

已服务车主

15029

次

擅长：

点击咨询他

10年速腾1.6排量正时皮带张紧器损坏导致气门顶了，凸轮轴和皮带盘直接拉错位，先更换了气门，气门油封，杠头垫，装好后启动打不着车缸压只有5个，然后正时从新对正时发现正时没问题，把正时提前了2个齿后，缸压达到11个车子可以着车，怠速正常，但是怠速状态加油门只能到4000转，急加油门松掉后怠速就会有一下缓冲，大概转速直接落到500转然后一下子起到800转，车子起步无力跑起来动力不行。电脑故障显示P0341故障码凸轮轴位置传感器不可信信号。后又更换传感器还是同样的毛病，然后更换凸轮轴凸轮轴盘，稳钉销，更换新的凸轮轴可以正时对到原点缸压还是11个，但是毛病依旧检查线路发现凸轮轴位置传感器三根线烧在了一起，从新接后点火故障还是一样，拆开电脑版未发现有烧腐，凸轮轴三根线电压 1 11.8 2 4.7 3 4.8 请大师帮助故障就是动力不足，怠速加油门送油门后会有抖动厉害的一刹那

根据电路图检查一下线路。（已经提供图片）

张江海

4.8

/

已服务车主

57662

次

擅长：

点击咨询他

05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了，如果一直开空调会水温高，不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动，起初查到插座里面有跟线烧了，本以为是这个原因，可是我把那根线直通后（附图）还是老样子，后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题，把下面接风扇那端的插头，两个风扇对调过来插，就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插，然后结果是开空调的时候两个风扇都转了，水温得到控制，不开空调的时候同样也可以判温，仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的，后面试了10公里也没问题，昨天没怎么用车，5公里左右吧也没看到故障指示灯，今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了，刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的，我这样对调过来插可不可以？今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系，发动机故障指示灯图片一直亮，左边那些英文字并没有常亮，只是着车后一会就灭了，请各位大师帮我看看，谢谢！

王华秋

5.0

/

已服务车主

33055

次

擅长：

点击咨询他

2003马六2.3。18.5万公里。三天前北京是最冷的一天，体感温度零下十几度，上班途中跑了十分钟高速，发现高速中水温大约60度，暖风不太给力，一般道路加拥堵路段水温都在中线正常位置。怀疑节温器有问题。然而今日气温回暖，相同路段相同路况未出现上述问题。另外这些天来，早上启动车后行驶大约20几分钟，水温才能达到中线正常位置。在原地怠速或特别拥堵路段，转速会经常性猛的波动一下，上下摆动，像是喘不过气来似的，好像是风扇频繁启动带来的，跑起来了就一切正常。头几天做了保养换了机油4L，停车熄火后二小时看机油液位超上线快2厘米，回想起来这几天发动机确实行驶加油时发闷。请专家分析1、是否需要更换节温器；2、是否需要更换温度传感器；3、是否机油需要放掉一些，机油多了是否影响升温；4、其他建议。

刘勇

4.9

/

已服务车主

9878

次

擅长：

点击咨询他

2011年智跑，行驶16万公里，目前的情况是打不着火，没有亏电。一打抖动。前天的时候开车在路上跑了3小时，然后又堵了2小时，这2小时基本上处于怠速状态，天气特别热，开着空调突然熄火了。然后再打不着火了！过了10来分钟，又能打着火了，怠速状态开了10分钟，又熄火。开空调就抖动然后自动熄火，发动机故障灯亮，水温正常！休息了一个小时。发现了cool ant里面的防冻液到了最后一个格了！另外加了纯净水在水箱，（防冻液)。然后去开的时候发现只能跑40麦，转速表不走，等红绿灯抖动。没敢开空调。发动机故障灯依旧亮。停车5分钟后再开的时候发现转速表正常了。昨天把节能模式关了，用手动模式挂档拉转速。心想可能是积碳的问题，开了20多分钟！然后停车熄火，几分钟后再点火的时候发现故障灯已经消失了。回来的路上在高速上，踩油门踩到底提速很慢，勉勉强强能到130多，开空调一切正常，转速正常，无抖动现象。现在是突然打不着火了！维修的人说是曲轴位置传感器坏了。目前还在等配件，我也不知道跟油品有没有关系。之前在服务区加过中石化，后来又在市区加过壳牌。麻烦您给看看是哪里的问题

根据车辆故障现象，车辆偶发性转速表不动，不好启动。根据以往车辆出现类似故障，应该是曲轴传感器问题，使用解码仪读取发动机故障代码查看车辆故障信息，查看是否存在曲轴传感器故障，更换曲轴位置传感器后测试车辆是否恢复正常！

孟帅帅

5.0

/

已服务车主

4321

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：今天换水温传感器，换好后打火发动机故障灯亮，怠速一直1500转，用电脑测出现图片里的故障。然后去检查刚才换得地方，发现水温传感器插头处两根线皮子被烫掉露出铜线，然后安装时把两根裸露的铜线绞到一起了，插在水温传感器上，。发现这个问题后把两根线分开用胶布分别包好，然后在发动车子，一切又正常了。怠速回到780转。请问这个水温传感器短时被短路后是否被烧坏，还是没有问题？能否正常工作，短路对它的影响。

雅阁发现发现神行速派速迈速腾速锐速尊发现神行(进口) 比速M3

热门标签

#玻璃升降器开关# #你信不信我关这个空调# #宝马320i玻璃升降故障灯# #查配件专业汽配查询平台# #电工师傅一般在哪里找# #一按玻璃升降器怠速不稳# #车熄火后玻璃怎么升降# #车身控制模块# #玻璃升降器# #配件# #查配件专业汽配查询app# #奇瑞汽车配件专卖店# #配件号# #发动机大修资料# #发动机的资料#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳