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昂科威
行驶了两万五千多公里了,昨天去4S店第四次保养,车子升起来后,看到转向拉杆球头的橡胶有油浸岀的迹象,但用手摸又是干的。问了保养操作师傳,他说是正常的,不是漏油,每部车都这样。请问大师,这是漏油了吗?
行驶了两万五千多公里了,昨天去4S店第四次保养,车子升起来后,看到转向拉杆球头的橡胶有油浸岀的迹象,但用手摸又是干的。问了保养操作师傳,他说是正常的,不是漏油,每部车都这样。请问大师,这是漏油了吗?
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#中控干了几年走不出来了#
#大保养和小保养的区别#
#大保养车都保养什么#
#山地车换了公路车后悔了#
#平衡杆胶套坏了的症状#
#年检标志是不是全国都不用贴了#
#改了led大灯后悔了#
#胎压2.8是不是高了#
#车置宝卖车的请注意了#
#途虎的机油是正品吗#
种伟伟
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-09-01 08:08:43
您好,这种情况是正常的,没有问题,不会影响的,放心使用谢谢
相似问题
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别克昂科威,1.5t排量,15年9月1日提车。至今开了23000公里左右,距离下一次保养,4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来,停车熄火3小时后开车回家路上,突然动力不足,踩油门几乎不前进,反复很多次才慢慢前进,车身颤动大,前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候,会突然一下转速到达3000以上,车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅,共行驶70公里左右,全程40-60迈左右。隔天在启动车,发动机故障灯灭了,去4s检查,说如果发动机故障灯亮了,涡轮增压就不会工作了,所以车是跑不起来的,最后检查解释说油品不好,就是油的原因,故障代码已经消除,在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油(说明书和油箱口都提示加92号即可)。请问,如果是油品不好,能让车有这样大的反映吗?个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题?如果下次还出现类似问题,4s还说这是油品问题,该怎么解决?望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢!
首先去用电脑先读取一下故障码,分析故障码,针对性维修,二是从新加高品质燃油,排除一下燃油问题,三是清洗一下节气门,节气门脏污也会导致这个情况
石超
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能
建议使用手动模式就可以
盛兆民
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢
空调打开是保证冬季除霜效果好
刘强强
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李师傅!昂科威2.0根据仪表机油寿命来应该是一万公里保养一次,但是4S店是五千公里,为什么,怎样保养更合理,谢谢!
建议按保养手册五千公里保养一次,,汽油滤两万公里更换一次,,
李培雄
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我的车是别克昂克威,28t的,公里数是两万四千公里,我想问问大师们,除了正常保养之外,这个公里数都应该换什么零件了,都应该注意哪些问题呢?
车子2万4千公里需要更换一下机油,机滤,空滤,清洗一下节气门,检查一下防冻液和刹车油是否缺少的,检查一下底盘,胎压,灯光
石超
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15年底的昂科威1.5精英版,今天第一次在外边保养,之前一直四S,保养完到家看单子上面写的是嘉实多磁护,四升380,也没写具体型号,我以为会加极护的,不知道我这个车加这个机油可以吗
根据你的描述,嘉实多磁护这种的话有两种型号的,一种是5-30的,一种是5-40的。之前用的是5-30的。如果用的嘉实多磁护是5-40的也是可以的。因为这个车跑了67,000公里了,可以使用黏度稍微高一点的机油!嘉实多磁护也是全合成的。全合成机油按照标准的话,这个可以跑1万公里去更换,但是1万公里的话机油太脏了,可以跑到七八千公里去更换,都没有问题的。没有伤害的,如果加的是5-40的话,就会有可能油耗稍微增加一点,其他的就都没有任何影响。下次可以更换5-30的。
郑晓辉
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你好,153000多公里,六个月,跑了2000公里,机油寿命百分之44,需要做第四次保养吗
你好!需要做第四次保养,正常的机油氧化期是半年,也就是说车子公里数少,一年也是需要做两次保养
陈新安
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我的昂科威2.8T仪表盘显示机油剩余20%但是今天开车几公里后仪表盘显示99%,距离上次保养至今己行驶6000公里了,不知道是怎么回事请大师指点一下迷津
你好,不知道你的车辆距离上次保养已经过了多少公里,你这种情况肯定是不正常的,应该是车辆仪表盘相关的程序问题导致的,需要去四s店重新做一下仪表盘程序的复位。
高长振
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你好,我是新车跑了一万多公里,时间有两年了,该怎么样保养?
如果1万公里跑了两年的话,更换一下机油机油滤清器,然后检查更换一下空气滤芯,空调滤芯即可,其他的检查一下全车油液,以及底盘球头防尘套有无漏油,电瓶测量一下就可以。
段衍镇
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平时车子(别克昂科威17年1.5T)保养时用蟠龙机油,下次保养时换其他机油(比如美孚一号5W-30)对车子没伤害吗?
刹车油建议两年四万公里防冻液建议三年六万公里,轮胎看磨损情况和老化情况一般轮胎寿命在六年左右,
王平
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两万五千公里保养项目,新车两万五千公里保养项目
对于每一位爱车人士来说,保养无疑是一项至关重要的任务。尤其是在购买新车后,为了确保车辆的长期健康使用,对于两万五千公里保养项目的规划和执行变得尤为重要。那么什么是两万五千公里保养项目呢?通俗地说,它是针对汽车在行驶至两万五千公里后所需要的维
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