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荣威550
2011年自动挡荣威550,8万公里,6万公里起出现自动模式下升挡顿挫,降档急减速情况。不知道是什么毛病。个人另一辆同年份k5,自动挡升降档非常平顺,感觉不到任何抖动顿挫,相比之下差距太大。
2011年自动挡荣威550,8万公里,6万公里起出现自动模式下升挡顿挫,降档急减速情况。不知道是什么毛病。个人另一辆同年份k5,自动挡升降档非常平顺,感觉不到任何抖动顿挫,相比之下差距太大。
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李阿强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-01-08 23:13:09
你好,清洗下节气门
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建议检查档位开关的供电接地情况
唐彦彬
4.9
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荣威550报换挡电磁阀A控制电压过高 挂档顿挫 只有24档
你好根据现象需要检查换挡电磁阀的电源线路是否和电源线路短路,电磁阀阻值是否在5.3Ω左右,如果过低需要更换电磁阀,如果没有问题,测量电源线路模块到电磁阀之间的阻值是否为0吗欧姆左右,如果是检查电脑版插头和电磁阀端子插头有无虚接现象,
崔志强
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荣威550,仪表突然显示故障,1.挂挡顿挫2.仪表档位显示不正常3.车辆行驶无力,换了档位传感器后,仍然报故障
通过故障码来看的话,您这个车辆的话,是因为换挡开关供电以及开关本身存在问题,既然换挡开关已经进行更换了,那么应该就就是线路本身存在问题,第一,你需要检查一下换挡开关的供电线路是否正常?换挡开关线路与阅读灯共用的一个供电,需要检查一下阅读灯是否存在短路问题。你需要检查一下,发动机舱内的保险丝盒是否存在烧蚀副驾驶手套盒户部的保险丝有无烧蚀现象?
谷志超
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11年荣威550汽车用啥轮胎好,轮胎多少钱一支,8年了行使6万公里,需要做那些保养。
建议用普利司通牌子的轮子,胎噪小,耐磨,一条轮胎在480到550之间,六万公里,八年车换的东西比较多,全车油和水都需要更换,火花塞更换,节气门洗洗,发动机里面积碳洗洗
杨心愿
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10年荣威550自动挡,11万公里,今天细看了,50到58迈,踩油门收油门,再踩,车顿挫感特别强,怎么回事呢?
郑晓辉
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09年1.8自动挡荣威550有时挂倒挡冲击大 换挡有些顿挫
你好,师傅根据你的车辆的故障描述分析。这种情况如果说排除变速箱油需要维修变速箱。希望能帮到您,祝您生活愉快!
杨秀伟
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挂R挡顿挫,换过档位传感器还是一样
车辆挂R档顿挫,变速箱系统报故障码,那么更换了档位传感器故障依旧,建议排查线路,线路没有异常的话应该是变速箱模块有问题,建议更换变速箱模块。
余永生
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急丢油门顿挫。09年自动挡,8万公里,变速箱油换过。
谢猛
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荣威550手动挡,发动机怠速抖动,加油顿挫,请问是什么原因
陈新舰
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你好。荣威550升降档不灵敏,有顿挫感什么情况啊??
你好,这种情况先排除一下,发动机动力性这一块,这个重点检查一下,火花塞清洗一下油路 如果确定不是发动机动力性方面造成的顿挫,那这种情况变速箱的话,先检查一下变速箱油是不是太脏?如果变速箱油太脏,需要及时更换 如果变速箱油没问题,那这种情况大多数都是变速箱内部的电磁阀体有问题,造成的电磁阀体磨损,或者是犯卡,这个需要结合一下电脑读取一下故障码判断
高长振
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