大众志俊，11年的出租车下限，表上显示跑了十万，改过气，这个车的问题是，一开始打着火踩油门踩到底转速能上六千转，挂上档走两分钟左右，油门不管踩多大，转速一直超不过三千转
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#上海大众志俊# #左转向灯是向上还是向下# #最大功率转速# #汽车转速表# #踩油门# #转向灯是上右下左吗# #转弯掉头最高时速不能超过多少# #转速# #转速的单位# #转速表#

黄银龙

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2017-01-08 15:45:47

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用电脑看看故障码！检查汽油压力，火花塞，缸线，高压包

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08年奔驰ml350。刚起动的时候转速正常。车子开了十分钟左右（低温转出正常，发动机上的工作温度之后），停红灯放空档。转速会从800转直接跑到2000转。之后又下降到800-1000转。大约15秒之后。转速又上到2000转。不断的重复着动作，挂D档踩刹车等红灯，转速约一千转，换了全新火花塞。高压包。机油三滤都换了。也清洗气门。也清洗喷油嘴。也清洗三元催化转化器。。

您好，根据您描述的问题08年奔驰ML350刚启动的时候转速正常。车子开了十分钟左右（低温转速正常，发动机上的工作温度之后），停红灯放空挡，转速会从800转直接跑到2000转，之后又下降到800—1000转。大约15秒之后，转速又上到2000转。不断重复着动作，挂D档踩刹车等红灯转速约1000转，换了全新火花塞，高压包。机油三滤都换了，清洗了节气门，也清洗了喷油嘴，三元催化器，更换了进气道总成。针对此问题，建议用专检对节气门做一个匹配，外面的诊断设备有些对高端车数据不准，还有就是检查节气门，进气道总成安装是否到位，有没有漏气的地方，把这些排除玩再检查其他可能发生的可能性故障，比如进气道配件质量不过关造成的二次故障。

王晓斌

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自动挡车子开了十来分钟后，踩刹车，然后再踩油门，听到发动机声音变大，但发动机转速表不升上去，再踩也一样，只能怠速走，一分钟左右后，又正常了，出现过两次，上次是急刹车后，踩油门转速表也没上去，大概十几秒，然后深踩了下，突然一下子转速三千多转，车子向前冲出去，一共两次，这样正常吗？怎么回事？什么原因？

你好，根据你说的现象，可能制动开关信号异常导致发动机加速异常。建议使用专用诊断仪检测发动机系统，测试加速踏板，制动开关数据流是否异常。

马小伟

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20056

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我的车是11年的宝骏630。1.5手动的跑了六万四千公里，现在有两三个问题。一是等红绿灯时挂空挡转速会达到两千多到三千转，离合踩两下又降下来了，这是偶尔会出现的问题，节气门有清洗过将近有半个月了。二是跑高速达到80码左右。在踩油门速度有时会上不去了，油门回踩两下又可以上去，这也是偶尔会出现的问题，三是今天早上开的时候1挡20码再踩油门速度上不去，转速达到两千六七挂二档就没事了，请问这三个是什么问题导致的，谢谢

王伟博

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15年7月份的金杯柴油车，五万公里，电喷的，现在跑高速时油门踩到底平路最多100码，发动机转速在2900转左右，上点坡时速度往下降，到了八十几码，发动机转速降到两千三四百转，不知这是什么原因，想请教大师，空档踩油门发动机转速能踩四千以上，但挂挡上路跑起来别走上三千转以上，以上情况都是空车无载重的情况下，能有大师帮我解答吗？

陈志林

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车子在行驶过程中，前面车多就踩了离合器，感觉发动机声音好大，看了下转数表上升到两千五以上，有时候三千我挂了空档还是下不来，我急着没办法就使劲踩油门，大概过了十几秒转数表下来了，不过不是八百转，是一千多转，我就熄火，再打火，打好一会才能打着，我车是烧燃气的，节气门我昨天清洗了，请把我分析一下什么原因，谢谢，已经出现好几次这样了

张林林

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我的车是2005年12月的大众宝来，排量1.8；现在早上发车几次不着，刚着转速忽高忽低，挂档走时一直加不上油，等水温达到90就都好了；我现在已经更换了油泵、油滤、变速箱油，花了一千左右问题还是没解决！现在热车稍微停一会，再启动就会出现加不上油！出现回火，油门踩到底转速不高！转速高速度提不起来！

吴刚

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前天早上跑两百多公里高速回来，车子熄火三个小时后，打着火，拖到外面修理店，说是高压油泵有水，好，拆高压油泵出来清洗，确实里面有腐蚀的锈渣，高压油泵清洗完毕，安装上去，修理师傅费了十分钟，车子打着了，打着后，调了转速，七百多转，空调打开，转速九百，关闭空调，转速猛升到一千三转两秒又掉回七百多转，早上冷车启动，车子转速不稳，忽高忽低，冷车过后，车子开起来，轻踩油门，转速飞的上来，想控制在五六十迈控制不了，一轻踩油门速度就一直升，今天跑高速上试了试车，车子到八十迈两千转以上的时候，速度稳定，停车的时候怠速运转转速一千一转没掉下来，这江淮瑞玲皮卡是电控的，哪位大神能告诉我，是什么原因吗？

建议去校油泵师付去检查他那有专用电脑

张满辉

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2015款朗动自动挡的，现在一万六公里，这两天回去老家，在市区的时候二十时速踩油门到三四千转速度还是上不去，开个几分钟又正常回来了。在高速开到一百左右松开油门，时速表、转速表都定在那里，需要踩刹车才可以把速度降下来，大约也是过个几分钟又正常回来，这两天都发生三四回了。请问是什么问题？

具体你的车还在保，我们可以去4s店进行保修。

张艳召

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金杯海狮，7年车，12万公里，改装用气，用气用油都会出现，踩油门感觉加不上油，声音突突的，有时还放炮，空挡踩油门转速过不去2千转！时好时坏。出现这毛病，就需要踩离合，来回踩油门等到转速高于两千转起车，换挡时也不能低于两千转，高速开一会就好了！空挡怠速时，转速不稳，上下跳动一个小格！目前清洗过节气门，电脑检测过氧传感器报故障，都已修好，好像更换过点火线圈！近期这个毛病，频发，越来越严重，求大师支招，着急用车车型随意选的，具体不知道什么车型！

您好，根据你说的现象，需要检查喷油嘴，进气道三元催化。气缸压力。传感器线路。车车身搭铁。还有发动机电脑这些。一步一步检查

于雷

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老款奔奔，跑了8.7万公里，刚换的节气门，第二天早上启动的时候就五百来转，熄火第二次启动需要踩点油门才能启动，跑了十来分钟之后停车怠速在一千转，下午车启动和开过后均在几百转之间，第三天早上启动怠速在五六百，但没有开只是启动，到了下午启动在八九百到一千开转，熄火第二次启动在一千一到到一千二三，但会降到一千，第三次启动和第二次启动一样，第三天只是启动，启动时间均不长，修好了跑了大约三四十公里，这个正常吗？

目前这种情况，如果凉车启动以后转速在五六百的话，这个转速有点太低，因为凉车着车的话一般这种车型都是在1000转左右才能正常。随着温度的升高，它会降到正常的怠速800转左右。还有就是在启动的情况下，踩油门才能启动这个，首先就是和怠速控制系统有关系，另外就是节气门位置传感器可能有问题，还有一种情况就是进气压力传感器可能太脏了，需要拆下来清洗一下。所以目前有可能是更换的这个节气门体不是太匹配配件不合适造成的这个有工作不良的情况。还有就是用仪器读取一下水温传感器的信号，是不是正常的，另外一种情况就是车辆时间长了以后，有可能线路出现了老化的情况，得检查一下线路插头接触是不是良好蓄电池的正负极有没有出现氧化的情况？如果有必要的话，需要拆下来打磨一下，这个都会影响出现这个问题。

冯瑞

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