停车四五小时后.再要启动时制动踩不下
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#临时停车牌# #再生制动# #发动机启停# #发动机自动启停# #汽车停放多长时间要启动一下# #汽车启动不了# #自动启停不工作的原因# #自动启停标志# #自动挡换挡要不要踩刹车# #车辆停放时#

郭文雄

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2016-07-23 23:10:18

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你好，制动泵出问题

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你好，2019款天籁，车停一个小时后第一次启动困难，不好启动，第二次可以正常启动，是什么原因导致的。我这边是修理厂

曾旺

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你好，12年天籁公爵。到现在开了12万公里。今天出现这个问题。一开始好好的开着，就是有稍微的抖动。过了一会儿故障灯亮起。后来我在停在马路旁边。第二次的启动能启动。第三次就不能启动了。后来拖车拖到修理厂。经过一番检查，厂里师傅说发动机问题。他拆开启动马达。也好的。后来他拆开右前轮，旁边发动机边有一个螺丝掰手。拉动发动机。手动发动机。正的方向不会动。反的方向会动。那是什么原因？请问师傅解答。

而这种情况，只有拆解了才能知道这个发动机损伤的程度是否严重，至少能够证明是发动机内部机械构造出现了问题。例如正时链条断裂，正时调节器损坏都有可能的。

段衍镇

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你好，我的是13款的东风日产天籁，15年上牌，目前跑了70000多公里，现在有一个问题就是，每次冷车启动的事情发动机舱就会吱吱响，跑一段时间后就没有，我听着声音就好像是发动机左侧的皮带那里响，去修理店告诉我是水箱水泵有问题，更换一个后还有这个问题

发个视频，听过后才能帮你分析分析大概啥问题，明天联系我

刘文强

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你好，我的是13款的东风日产天籁2.0舒适版，15年上牌，目前跑了70000多公里，现在有一个问题就是，每次冷车启动的事情发动机舱就会吱吱响，跑一段时间后就没有了，我听着声音就好像是发动机左侧的皮带那里响，去修理店告诉我是水箱水泵有问题，更换一个后还有这个问题

你好，更换一下皮带。然后用听诊器听听具体声音位置

徐明泽

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你好，我的是13款的东风日产天籁2.0舒适版，15年上牌，目前跑了70000多公里，现在有一个问题就是，每次冷车启动的事情发动机舱就会吱吱响，跑一段时间后就没有，我听着声音就好像是发动机左侧的皮带那里响，去修理店告诉我是水箱水泵有问题，更换一个后还有这个问题，昨天像您请教过了，您让我发视频你看看。

检查所有皮带轮，异响的换掉就可以了。

刘文强

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日产天籁4缸，故障原因！三元催化堵塞！当时是把三元催化给通了，就出现了热车不好启动，第二天换了三元催化装上，还是有偶尔不好启动的现象。431检查混合气过稀缸组1、读数据发现氧传感器工作电压不正常进行更换！也换了燃油滤芯，清洗了节气门，喷油嘴，匹配了节气门！数据流显示空气流量计工作正常。水温传感器也工作正常！但是现在还有问题是冷车好启动。跑热了放，1_2个小时启动第一下还是不好启动。启动了以后就没问题了，有大师指点下是什么问题吗？

张晶

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你好！东风日产天籁刚换变速箱油有一个月了，现在开得档把没有以前那么顺手了，档把推得变沉重了，就这几天开始这样，变速箱油换之后前一阵子没有这样，冷启动第一次很紧，开一段时间就有时候档把推得又很轻，有时候又很沉重，请问一下这是什么情况呢？

这种情况建议您到修理厂，拆开排挡杆面板，往挂档机构的限位处注点润滑油试试

李磊磊

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大师，你好！我买的二手08款天籁公爵。买回来排气管严重冒烟，伴有焦糊味道。修理厂说烧机油得大修发动机。之后修了两周，今天终于修好了。试车之后发现还是冒浓烟。修理厂师傅说有遗留机油残余或排气管隔音棉遗留的机油未燃烧充分导致，如果不装排气管就没有冒烟情况。具体我也没在现场。大修发动机未镗缸，只是更换了四件套，正时链条和油封，大小瓦。，和发动机清洗。这个会是排气管的原因么？

分解发动机进行大修后，启动车辆有白烟冒出。属于正常现象。汽缸内部，以及活塞环之间有机油进入燃烧室，一般需要拉下高速，或者持续几天，如果一直大量冒烟，或者导致三元催化再中毒，需要检查油封是否安装到位，导致机油进入汽缸

蒋新海

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你好，我的车是2010款日产天籁，最近一个月发现防冻液消耗的很快，上次是15天前加了水壶max位置，跑了不到1000公里就减少了接近三分之一，已经剩下一半了快到min位置了，我观察了停车位没有漏水的迹象，发动机舱也干干的，到底是什么原因啊，这样消耗不算正常吧应该，请仔细的回答一下。

建议观察水温表信号。

高龙

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你好，我的车型是日产2010款天籁公爵2.5L CVT，现使用公里数为12万公里，9.3公里时换过波箱油。近期在使用过程中行使2小时多时出现，车子踩油门发动机转速上去了但车速上不去，停车重启动也不行，车子行使持续近半小时变速箱又恢复正常。此问题出现过2次了，到修理店连接解码器看不出问题。请问师傅这问题需要检查哪些部件。

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（技师手动输入）建议：如果提速不起来的话，阀体控制电磁阀数据流没有反应，阀体控制电磁阀到模块之间线路对地电压数据也是合适的话，重点考虑阀体控制电磁阀本身。以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

阎许

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