大师你好，我的车哈佛H6运动版，15年3月提的车，_哈弗_哈弗H6

大师你好，我的车哈佛H6运动版，15年3月提的车，一年七个月，行驶2.4万km，电瓶空载电压12.67，启动后电压14.7，为什么启动的时候像亏电一样，不顺畅，请问是电瓶原因还是启动马达问题，还是其它毛病？

展开

李刚

5.0

已服务车主

2752

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-11-03 18:17:43

你好！这样检测是不出来的呢！

这个需要检测启动电压，瞬间启动的电流电压，这个最少也需要11伏，小于十一伏，这个就是电瓶电量不够

如果启动电压正常在11伏以上，这个说明电瓶没有问题，这个就是启动器的问题

这个启动机的问题已经很低，通常都是电瓶存电不搞好

相似问题

相关推荐

你好我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门清理了喷油头还还了机油和电瓶电瓶亏电了然后跑了几天发现怠速不稳废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了开大灯后转速针一上一下关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重【车型：哈弗H6 2019款运动版 1.5T 自动两驱精英型国VI】怠速时，发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行，怠速控制系统必须维持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率，以满足各方面的负荷要求，如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件（如水泵）的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高，随发动机转速的升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”，如空调压缩机的开停或自动变速器换挡。在发动机温度较低时，为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速，也需要增加扭矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器，扭矩协调器进行处理计算，得出相应的充量密度、混合气成分和点火正时。怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动，且无法稳定在正常转速，其实多数情况下这并不是引擎自身的问题，而是进气、喷油，以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数，并维持其稳定，因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时，就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。

大师你好，我的车哈佛H6运动版，15年3月提的车，一年七个月，行驶2.4万km，电瓶空载电压12.67，启动后电压14.7，为什么启动的时候像亏电一样，不顺畅，请问是电瓶原因还是启动马达问题，还是其它毛病？ 展开

大师你好，我的车哈佛H6运动版，15年3月提的车，一年七个月，行驶2.4万km，电瓶空载电压12.67，启动后电压14.7，为什么启动的时候像亏电一样，不顺畅，请问是电瓶原因还是启动马达问题，还是其它毛病？
展开