我的别克11款GL82.4；最近修了变速箱；修好之_别克_别克GL8

我的别克11款GL82.4；最近修了变速箱；修好之后；就出现了爬坡加油会有顿挫感；然后丢油；再加油就没有顿挫感了；特别是国道和山路；用电脑查了；什么故障都没有；火花塞和缸线也检查过了；修理工也不知道什么原因；我简直是无语了；请问大师；这是什么问题

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王甜甜

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-01 00:20:26

你好，那你有没有检查下发动机的支架垫是否说损坏老化下沉还有用电脑看看发动机点火数据有没工作不良缺火现象需要检查点火系统火花塞高压包还有清洗节气门看看会不会脏

还有您这一开始变速箱是维修摩擦片还是维修什么？

就是换里面的片子；是最里面的最小的片子；我换的还是总成；换过之后；就有这种问题了；今天修理工说叫我换变速箱模块；可能就好了；我也不知道是不是真的

还有你这只有负荷情况下才会个人建议你最好更换一套火花塞以及高压包试车

那你这变速箱就是更换摩擦片你可以用手动模式行驶看看会不会抖动

变速箱控制模块损坏或者工作不良多会报故障

而且你这车变速箱控制电脑室跟阀体一起的所以你首先要用手动模式行驶看看会不会抖动

对的；只有在背力负荷下；才有这种情况；今天检查过火花塞了是好的

你这货还在检查时看不出故障了，只有更换一套上去才可以试出好坏。

而且这都是外部零件，都比较好检查好拆装

不像变速箱控制模块拆装一趟变速箱油要浪费而且价格又要好几千

还有一个这车的进气凸轮轴跟排气凸轮轴电子化容易损坏。

还有一个这车排量2.4的发动机进气凸轮跟排气凸轮轴电磁阀容易损坏卡带也会影响。

这些我就不懂了；我就是修了变速箱之后；就有这种问题了；明天我听大师的；我去更换试试；看看会不会好

好的

你说的这个是不是在模块上

还有你这车火花塞原车的，到现在也没有更换过。

不会的

这个现象点火情况故障比较多

你的意思应该不会是变速箱吧

要是变速箱摩擦片的问题会导致油门持续加着升档时候中间会冲击一下感觉

不会导致顿挫感

你最好是用解码器检测下发动机数据流看缺缸的数据就可以了。这车解码器可以直接看点火数据

这个到是没有冲击的感觉；变速箱变档很正常的；就是四档上坡就有顿挫感

那就重点检查点火系统不会变形问题，你可以放心。

加大油门就没有顿挫感了

还有您这车现在跑了多少公里节气门有没有清洗过？

十万公里了；才洗过的

您这肯定是点火系统工作不良引起的。

清洗时候有没匹配学习下节气门

重点检查点火系统或者你可以更换一套火花塞上去试

以及点火线圈购买一个缸一个缸对换试车

重点检查这两个

匹配好的；火花塞今天才检查的；但是好发动的

明天我去重新买来试试

或者没负荷试不出来的

火花塞跟点火线圈没负荷有的不出出现故障的

没完全损坏只有替换上去试车才可以判断好坏

明天我就换点火线圈和火花塞；还有什么；大师；望拯救

抖动顿挫，只有这个比较关键。还有一个，就是要清洗一下凸轮轴进去跟排气电磁阀。

就是一缸点火线圈位置上有两个电磁阀这个要拆下看看滤网脏不脏清洗下就可以了或者电脑看看有没报这个故障要是有需要更换

凸轮轴怎么清洗

就这两个电磁阀

不是清洗凸轮轴

好的；我知道了；谢谢🙏大师；希望你的指点；明天我的车就好了；大师能不能留个电话

这个就是安装在一行点火线圈位置处一个电磁阀一个固定螺丝固定发动机盖子打开就看到了

我们平台不允许留联系方式的，你可以点击我个人头像添加关注，以便后续为你继续服务谢谢！

好的；我知道了

👌

明天又没有什么问题；我再请教你；

希望我的回答可以帮到你有不明白的明天检查检查看看有不明白的可以随时追问，谢谢！

好的

谢谢🙏谢谢你

客气了这是应该服务的

大师；我照你的全部换了；还是不行；我想是不是还是变速箱的问题

你这变速箱用解码器读取有没故障

你这点火系统高压包跟火花塞多更换了故障还是一样没排除

这个变速箱可能性不会的影响你这抖动不是冲击

还有气缸压力也要检测下以及真空系统检查看看有没漏气还有油箱碳管罐检查看看有没堵塞或者失效需要用气枪吹下套罐看看有没堵塞

大师；我昨天已经把所有你叫我更换的我一个都没有放过；电脑就是检查不到故障；我就是因为修了变速箱；才出现这种情况；我怀疑是不是还是变速箱的问题；今天修车师傅说；会不会是半轴引起的；请大师分析一下

那你这这电脑检测不出故障那你只能先检查下机械方面问题半轴囚笼以及发动机支架垫

这些方法要是有故障试车检查多是可以看到问题的要是检查多正常那就是维修变速箱之后导致大力鼓变矩器损坏导致

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