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车在行使过程中,水温不高,机油温度高是什么原因
车在行使过程中,水温不高,机油温度高是什么原因
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张靖
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-08-22 11:45:31
你好,请问你是什么车
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10年卡宴3.0行驶中报发动机温度过高 水温正常 机油温度120
根据描述,机油温度高,水温不高,首先怀疑节温器,比问题属于通病,还有就是能否确认水箱散热器是否不存在堵塞,还有检查机油散热器的循环水问题
付本亮
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2018款迈腾B8行驶3小时水温正常就是发动机温度过高不知道是不是正常机油的温度在103到105之间
你好朋友,根据你提供的问题为你解答你这个车辆行驶三个小时以后发动机温度高,水温都是在90度,这个是没问题的。机油油温都是保持在这个103度~105度。这个都是属于正常现象,这个油温必须要达到这个温度的。还有水温90度,这个都是正常的,这个你放心好了,没问题。
杨继坤
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车子行驶中水温表亮红灯,车身抖动,随即熄火 ,再次启动,水温灯消失,行驶十多公里,再次亮红灯,机油出现inactive,机油少。温度过高时风扇高速运转
车辆出现机油不能正常检测油位车辆判断可能是机油油位传感器发生损坏,建议更换车辆偶发,出现水温高的报警,建议车辆在实际试射过程当中持续贯彻发动机水温观察报警时的水温是多少度,并且进行系统检测,确认车辆系统存在的故障码,然后确认维修方案。车辆节温器是一个外观零件,没办法单独拆卸掉,车辆存在发动机抖动需要根据实际情况读取,发动机运转平稳时先确认哪一个气缸抖动,然后再进行维修抖动可能的原因,点火线圈火花塞喷油器存在故障。
李文东
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我使用了奥维世无水冷却液,但在高速行驶过种中发现水温显示器会偏高是什么原因?
这种情况是正常的。 我们都知道油的散热效果肯定不像水的散热效果就好。 既然使用这种油性冷却液,说明冷却液内含有大量带油的成分。当然跑高速时发动机的转速也很高。 处于在高转速工作状态下 冷却液的温度自然而然也会升高 但是发动机都具备有冷却散热系统 只要是水温在正常范围以内,发动机不出现高温现象的话 这种情况是正常的,当然这种油性冷却液的沸点也很高的 基本上在120度以下是不会出现高温现象。所以您不必担心什么 这属于正常现象
李渊
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2010款宝马320i 提示水温过高 后来换水泵 电子节温器 水箱 但是怠速还会出现 用解码器看机油温度 温度一高 风扇就转 一转温度下去故障灯不亮 是不是机油温度传感器不灵了 还是坏了
2010款宝马320i 提示水温过高 后来换水泵 电子节温器 水箱 但是怠速还会出现 用解码器看机油温度 温度一高 风扇就转 一转温度下去故障灯不亮 是不是机油温度传感器不灵了 还是坏了? 这种情况首先要检查一下水温机油温度和变速箱油温是否正常,只要有一个不正常就会造成风扇高速转,要是只有机油温度高的话那就只能更换了
陈立
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行使过程的车不缺水不缺油水温为什么会高
施济针
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迈腾b7机油温度过高是什么原因
出现机油温度过高的情况是油底壳的机油温度传感器损坏或者发动机的散热出现问题导致的,当机油散热器出问题或者水温偏高的时候,都会造成机油温度过高,可以先检查一下这些地方,确认机油温度本身正常,但是出现机油高温的提示,先更换机油温度传感器试一下,还是不行,对仪表进行重新编程就可以了,此车必须使用专用的诊断仪做在线编程,否则无法清除故障。
程琳
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前几天开车途中电脑提示防冻液液位低,然后突然水温升高到120度,赶紧路边停车,找了救援拖到修理厂,排查是水管老化,更换了原厂的水管以后,加油行驶过程水温正常,停车怠速水温瞬间升高,找不到原因!
前几天开车途中电脑提示防冻液液位低,然后突然水温升高到120度,赶紧路边停车,找了救援拖到修理厂,排查是水管老化,更换了原厂的水管以后,加油行驶过程水温正常,停车怠速水温瞬间升高,找不到原因!【车型:Cayenne 2011款 Cayenne S 4.8L】根据故障描述,建议抽真空重新加注防冻液,然后再启动发动机排气。
孙壮
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机油温度高咋办,温度115,水温不高,换过水箱原来没这么高,是啥问题
陈启前
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我车节温器,水泵都换了,但车子在行驶过程中水温始终偏高风扇不停在转,可节温器始终打不开为什么?拆掉节温器跑但水温就无法上来。
这种情况,第一检查使用的防冻液质量。最好使用原厂的,沸点高。第二需要检查冷却液的循环。即使你换了节温器。但是节温器打开的温度可能和原厂的不一样,开启的比较迟。也会导致类似情况。第三需要检测水温传感器数据。是否实际高温。也可能是传感器误报。第四需要检查冷却液循环。或者发动机曾经高温过,导致现在容易高温
朱邦磊
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