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新胜达(进口)
07年柴油圣达菲2.0跑了22万公里低速行驶或者转向时会熄火,有时一天2-3次,熄火后可以立即打着。已经更换了柴油格,洗了油路,无故障代码,求解救!
07年柴油圣达菲2.0跑了22万公里低速行驶或者转向时会熄火,有时一天2-3次,熄火后可以立即打着。已经更换了柴油格,洗了油路,无故障代码,求解救!
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#一升油可以跑多少公里#
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金叶
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-08-18 17:13:03
你好。应该是油压不对。建议检查一下油压。
太笼统
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现代进口胜达菲,2006年6月,手自一体,4系档,公里:140000,问题是:在行驶中加不起大油,油门到底都只能跑80km/h,把档杆放在手动上面,档位数字一直是3档,手动也加不上去,也减不下来,车子停下来还是在3档,重新起步时,在3档上,加不起油,起步得很慢把车子熄火后再打燃火,手动档就回复1档了,加档也可以了,但行驶一会,车子发吐一下又是刚说的情况了,加不起大油,油门到底转速在3000转以内,手动挡一直停在3档,时速表显示不稳定(火花塞才换,节气门也才洗)变速箱油也才换,问大师解说,感谢
需要解体检修变速箱,需要到专修自动变速箱的门店进行维修,价格合适,也比较专业
郑建华
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检查下三元催化是否堵住。
张延海
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进口现代新胜达2012款,2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动,抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动,转速超过1000转不抖,主要是怠速抖,动力比以前有下降,发动机有些生硬感,加油转换动力比以前差,变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6,车子设计是10公里/小时1挡,20公里/小时2挡,30 3挡,40 4挡,50 5挡 60以上6挡,现在经常出现3000转还不换挡,所以油耗明显增加),现在清洗了节气门,更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈,很大可能解决问题,有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。
建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
吴立辉
5.0
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07年新胜达行驶20万km,最还1~2年发生6次行驶中熄火,换了3次汽油泵总成,问题依然存在,最近一次更换汽油泵到现在差不多两个多月,今天又出现了同样的问题,拖车回厂后又能启动了!
如果说可以确定燃油泵本身不供油,导致的故障,如果说更换了燃油泵本身行驶一段时间依然存在,第一,需要确定一下,线束插接件是否存在虚接现象?
谷志超
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07款现代胜达跑22万应加30还是40的机油
你好,这个公里数的话内部间隙多少会大一点,正常新车内部间隙小加30的,你这个公里数加40粘度就可以了,40比较适合,损耗机油的话一般是活塞环间隙大气门油封老化导致的,这个加40的比较合适
卢二辉
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07年新胜达,最还1~2年发生6次行驶中熄火,都是上不了油,线路继电器全部检查过,没有发现任何问题,共换了3次汽油泵总成,问题解决,但是每次都是用不了多长时间,问题依然存在,最近一次更换汽油泵到现在差不多两个多月,今天又出现了同样的问题,开着开着在路上就慢慢加不上油,至到熄火,拖车回厂后又能启动了,最近这一两年都是这种情况!有5次拖回厂又能启动了,有一次我教他用棍子敲击油箱也能启动起
你好,这种情况的话根据故障码三元催化拆掉清洗一下,然后曲轴传感器及线路看是否有问题,还有重点就是油泵及油轨上压力阀看是否有问题导致的
卢二辉
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问 你好!新胜达2.7,2009出厂,16万公里,现在每次启动车子后行驶到车速30时就会从发动机舱传来咔咔咔的声响,持续2秒不到,再开就没事了,停下车再开只要不重新打火就不会再响。然后熄火再启动开到30公里又会响,油门踏板在响时能感觉到震动。是哪里出问题了啊?
根据你的描述, 1.这个声音应该不是发动机舱的,应该是传动系问题 2.检查轮胎,传动轴,变速器,把车子顶起来进行检查,仔细听一下
夏明
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北京现代全新胜达13款,行驶在路上仪表突然不亮然后就熄火了,之后挂进p挡打叫以后仪表也不亮也挂不进挡
检查一下室内保险盒里面的保险丝,有仪表盘的保险丝,模块3那个保险丝,你看一下模块3。
李五华
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进口现代11年胜达2.4排量行驶了一十八万多公里。打着就熄火没有怠速,开钥匙预检仪表上发动机故障灯不显示。
什么可导致此车无怠速 Ⅰ进气歧管有漏气的地方 2检查一下正时是否正确 3检查节气门是否存在故障 4行车电脑有可能存在问题 5着重检查一下节气门至电脑的线路
张三利
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请问早上用车都是一点就着,一点毛病也没有。行驶结束熄火停留几分钟后,想点火启动就打不着火了,一般第二次才能点着火,行驶过程一切正常。大家有遇到同样的情况吗?求解决方法。
检查油压是否是哪里泄压。
何小均
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