07年柴油圣达菲2.0跑了22万公里低速行驶或者转向时会熄火，有时一天2-3次，熄火后可以立即打着。已经更换了柴油格，洗了油路，无故障代码，求解救！
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金叶

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-18 17:13:03

你好。应该是油压不对。建议检查一下油压。

太笼统

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现代进口胜达菲，2006年6月，手自一体，4系档，公里：140000,问题是：在行驶中加不起大油，油门到底都只能跑80km/h，把档杆放在手动上面，档位数字一直是3档，手动也加不上去，也减不下来，车子停下来还是在3档，重新起步时，在3档上，加不起油，起步得很慢把车子熄火后再打燃火，手动档就回复1档了，加档也可以了，但行驶一会，车子发吐一下又是刚说的情况了，加不起大油，油门到底转速在3000转以内，手动挡一直停在3档，时速表显示不稳定（火花塞才换，节气门也才洗）变速箱油也才换，问大师解说，感谢

需要解体检修变速箱，需要到专修自动变速箱的门店进行维修，价格合适，也比较专业

郑建华

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检查下三元催化是否堵住。

张延海

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进口现代新胜达2012款，2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动，抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动，转速超过1000转不抖，主要是怠速抖，动力比以前有下降，发动机有些生硬感，加油转换动力比以前差，变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6，车子设计是10公里/小时1挡，20公里/小时2挡，30 3挡，40 4挡，50 5挡 60以上6挡，现在经常出现3000转还不换挡，所以油耗明显增加)，现在清洗了节气门，更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈，很大可能解决问题，有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。

建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位

吴立辉

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07年新胜达行驶20万km，最还1～2年发生6次行驶中熄火，换了3次汽油泵总成，问题依然存在，最近一次更换汽油泵到现在差不多两个多月，今天又出现了同样的问题，拖车回厂后又能启动了！

如果说可以确定燃油泵本身不供油，导致的故障，如果说更换了燃油泵本身行驶一段时间依然存在，第一，需要确定一下，线束插接件是否存在虚接现象？

谷志超

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07款现代胜达跑22万应加30还是40的机油

你好，这个公里数的话内部间隙多少会大一点，正常新车内部间隙小加30的，你这个公里数加40粘度就可以了，40比较适合，损耗机油的话一般是活塞环间隙大气门油封老化导致的，这个加40的比较合适

卢二辉

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07年新胜达，最还1~2年发生6次行驶中熄火，都是上不了油，线路继电器全部检查过，没有发现任何问题，共换了3次汽油泵总成，问题解决，但是每次都是用不了多长时间，问题依然存在，最近一次更换汽油泵到现在差不多两个多月，今天又出现了同样的问题，开着开着在路上就慢慢加不上油，至到熄火，拖车回厂后又能启动了，最近这一两年都是这种情况！有5次拖回厂又能启动了，有一次我教他用棍子敲击油箱也能启动起

你好，这种情况的话根据故障码三元催化拆掉清洗一下，然后曲轴传感器及线路看是否有问题，还有重点就是油泵及油轨上压力阀看是否有问题导致的

卢二辉

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问你好！新胜达2.7，2009出厂，16万公里，现在每次启动车子后行驶到车速30时就会从发动机舱传来咔咔咔的声响，持续2秒不到，再开就没事了，停下车再开只要不重新打火就不会再响。然后熄火再启动开到30公里又会响，油门踏板在响时能感觉到震动。是哪里出问题了啊？

根据你的描述， 1.这个声音应该不是发动机舱的，应该是传动系问题 2.检查轮胎，传动轴，变速器，把车子顶起来进行检查，仔细听一下

夏明

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北京现代全新胜达13款，行驶在路上仪表突然不亮然后就熄火了，之后挂进p挡打叫以后仪表也不亮也挂不进挡

检查一下室内保险盒里面的保险丝，有仪表盘的保险丝，模块3那个保险丝，你看一下模块3。

李五华

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进口现代11年胜达2.4排量行驶了一十八万多公里。打着就熄火没有怠速，开钥匙预检仪表上发动机故障灯不显示。

什么可导致此车无怠速 Ⅰ进气歧管有漏气的地方 2检查一下正时是否正确 3检查节气门是否存在故障 4行车电脑有可能存在问题 5着重检查一下节气门至电脑的线路

张三利

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请问早上用车都是一点就着，一点毛病也没有。行驶结束熄火停留几分钟后，想点火启动就打不着火了，一般第二次才能点着火，行驶过程一切正常。大家有遇到同样的情况吗？求解决方法。

检查油压是否是哪里泄压。

何小均

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车系

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