汽车连接水磅和空调管子那个地方叫什么？
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陈咏春

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2016-06-06 08:10:34

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水箱冷凝器

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我的车为什么启动没多久就感觉脚下特别热好像是发动机不散热。可是有不是水箱温度过高。还有这个老款A6的想接个机油透气壶可是不知道怎么记得，除了接发发动机的废气管子这根。另外一根是接节气门上还有两根特别小的管子老化了断了不知道接什么地方这个怎么处理

脚下发热主要是车辆底盘位置的隔热板传递的热量，可以去修理厂检查一下隔热板是不是脱落或者是老化，你描述的是车辆的真空管路

高长振

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您好，我的车10奥迪a6，前不久漏机油换了机油格底座，两天后发现漏防冻液换了五通和电磁阀（好像叫这个名）。然后发现漏汽油厉害换了高压油泵。开了两天上周六下午冷启动，启动很困难，启动后，打开发动机盖，高压油泵下方软管连接处汽油喷溅不止。叫救援。换了软管。今天早上冷启动略困难，发现发动机右侧底部湿了一片，油泵软管连接初有汽油痕迹，请问该怎么办？图是今天早上拍的。

漏汽油是很危险的不建议你继续驾驶车辆，最好进店检测一下到底是高压油泵上哪个管子漏的。

王新

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05款奥迪a6l 2.4的跑了18万公里。前两年因为漏水换了主水箱，换了之后水箱还是一直漏水但是漏的程度也就是晚上停车以后早晨看车底下的话就有漏水的痕迹。然后换了不少的管子。夏天的时候无论怎么样水箱不缺水，一旦到冬天的话它就缺水。今年4月份因车底下又漏水去4S店检查，但是4S店说没漏都是正常。可是那次漏水的时候我自己看到在哪里漏水，所以我就自己决定换那根管子。（可是这个管子也在外面换的但是4S店他们说在外面换的质量不行有可能产生漏水）换了以后车子一直很好水位也正常水温也正常。可今天不知道为什么车子报警水温缺水，熄火以后我就重新大伙就没报警了然后我就打开引擎盖看水箱确实没有水，可是也没有什么地方漏的。换主水箱之前车子都8年了一直没有缺过水。可换了主水箱开始就一直缺水，但是检查的话都是正常也没有漏水的痕迹。请大师们请教一下这是为什么呢？

米壮壮

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哪位大师能救救我的老6啊？！！！！车型：01款奥迪A6 2.8 自动挡车龄：15年20万公里最近3个月陆续保养维修情况：机油新换，（目测正常）；变速箱油新换；火花塞全换；节气门已冲洗；防冻液全换；水泵新换；风扇皮带新换；回水壶和管路全换。目前仍存在以下3个大的症状：1.回水壶的冷却液面忽高忽低，甚至有时会一滴不剩，天热这些天经常发生开锅现象，回水壶下面的圆柱口会冲出防冻液来，所以近期经常要加防冻液，并无其它地方漏液；2.热天怠速或低速开空调怠速不稳甚至会熄火和着不了车，不开空调就没事（之前出现过开着空调挂P和R挡怠速会马上不稳定，发动机上下窜，车晃动非常厉害，但挂其它档位或不开空调的话就立马恢复正常，还有开空调只要不是低速下也感觉不到这些现象）。3.低速或者准备爬陡坡时去踩油门就出现车子猛耸一下的现象。以上情况非常明显，当地维修厂商屡修都不见效果，所以恳请大师们帮帮我，到底这些问题是哪些地方的问题？跪谢！！！

认证技师

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这个电磁阀是常通的，开钥匙就工作了

你好，根据故障代码，你先测量，电磁阀阻值是25欧左右，线路着车后12v左右，是正常的！！那检查一下真空管路，其他地方，排水槽刹车助力器链接的管，检查一下有没有裂纹什么的！！检查一下水泵真空系统有没有漏气的！

孙晓哲

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我的奥迪a6是零一年末的！2.4排量手自一体！现在就是费油一公里都快一块四五了！然后去修理厂汽油泵心也换了！喷油嘴也洗了！三元催化也扣除去了！上电脑也没有码！现在车开着就是没劲发闷跑不快超百都费劲！而且特费油！然后车到三十多迈的时候嘚瑟一下！开快了猛踩刹车降档的时候咯噔一下！氧传感器拔下去也试了还那样！排气管也拔了也那样！变速箱油不知道和这个有没有关系！还有变速箱有没有传感器啊！具体的什么毛病跑了老多地方也没找出来！都不确定！哎

刘俊峰

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奥迪a6空调漏液体哪里有专修

奥迪a六开空调后，在车身中部滴落液体是这个是正常现象。他是车内蒸发箱遇到空气后，将空气冷凝产生的水滴。下面有排水管，将水排出车内。如果是空调外部连接管处有液体滴露，就是这个空调管的密封圈损坏。里面的冷冻油带出管路系统。只需要更换密封圈就可以。这个在汽车修理厂都可以进行维修。维修是将空调系统的冷媒先放掉，更换密封圈后再重新加注新的冷媒。更换一次冷煤和密封圈费用在二百四十元左右。可以提供你的准确位置，我这里为你查找修理厂。感谢您的提问，希望可以帮到你,关注我，有问题随时可以向我提问，感觉有帮助给个好评吧，谢谢。😊😊

徐飞

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请问大师，奇瑞东方之子的节气门怎么匹配，电脑进不去

孙召锋

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奥迪A6空调在车辆行驶中，中间出冷风后面和两边出热风怎么回事，停车的时候是凉风？

您的问题是，奥迪A6中间出冷风，两边出热风怎么回事？答A6L空调一边热一边凉，检查暖风水阀，检查制冷剂是否够用压力是否正常。 1、暖风水箱堵了解决方案：看一下暖风水箱前的进出水口是不是有很大的温度差，假如出现这样的状况得话，那麼一定便是暖风水箱阻塞，这个时候就必须拆卸拆换暖风水箱，才可以处理故障。导致这类故障的因素一般都是由于汽车防冻液长期不更换而致使的。 2、暧风进水阀故障或空调操作面板路线故障解决方案：歇火，操纵主驾和前座的2个阀的2个控线，正中间是搭铁线（控线仅有在大家开启空调的过程中才会出现正级），联接主驾或前座的控线，查验汽车继电器和熔断丝是不是正常的工作中，若对正级短路故障，则汽车暧风进水阀发生故障，需维修或拆换暧风进水阀；若空调操作面板对正级短路故障，则拆换或检修空调操作面板。 3、冷凝器散热欠佳解决方案：散热风机的首要功效便是水箱图集和冷凝器散热。散热风机的用的久了，电机碳刷及其与电机转子触碰的部位会产生破损的状况，它的转数不足时，对会造成冷凝器和储水箱散热欠佳，大家如果不按时拆换电机碳刷或电机转子，便会造成散热风机无法正常的工作中，进而使冷凝器散热欠佳，发生空调不冷的状况。希望我的解答能够给您带来帮助

刘佳

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我的是08年年底的A6L3.0T，带底盘升降的那款，跑了有快二十万了，最近防冻液消耗的厉害，前天加满昨天一天没了，没有找到漏点。去年更换过水箱和上下水管，当时就是有漏的迹象，更换后不漏了。现在开车时排气口有白色的烟，我怀疑是防冻液燃烧了。请问您这是什么问题？

因为毕竟这款车辆的发动机排量属于六缸发动机缸内直接喷射系统。如果更换气缸垫的话，费用会非常高的，并且非常麻烦，需要拆解掉发动机，是比较彻底，直接有效的，而且速度也会比较快，一定要确定问题的所在，然后做相应的处理工作，这款车型的发动机水循环系统的结构，管路连接比较复杂，有些地方，并不容易发现问题，所以必要的时候拆掉经济，只管观察经济，只管内部的水循环系统，是否出现冷却液泄露，以及外面，的每个，水循环系统的连接点，都需要仔细检查。如果确定没有冷却液的泄漏，那么建议你还是拆掉保险杠，拆掉一部分冷凝器，打开一部分角度之后，彻底仔细清洗冷凝器和水箱夹缝处的柳絮，彻底仔细清洗冷凝器和惩罚相，从而有效的，提高冷凝器和水箱的散热状态，降低发动机水循环系统本身系统的压力。检查水箱盖的压力阀的，密封状态。如果这些都做过的话，还会导致冷却液的消耗量过大，那么，下一步就需要考虑汽缸垫是否有问题，气缸垫的检查工作可以通过观察，机油，的乳化程度，还有就是进一步检查火花塞的工作状态，如果火花塞工作状态发白的话，并且比较严重，那么说明其高点有可能损坏。当然还要考虑。油水分离器本身是否有问题，因为那个位置会直接导致，大量的水，通过水循环系统，进入，机油内部，和机油参与循环，包括变速箱，机油散热器方面，都会导致这种情况，还有就是水箱，散热器，内部，这几个方面都不排除的，所以其方面是否损坏，一定要通过测量气缸压力平均值的方式进一步确定。通常气缸垫损坏，会随着行驶里程的增加，导致发动机温度过高

孔德权

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