喇叭不响，保险丝继电器，喇叭逗没坏，到底哪里坏

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先检查一下气囊游丝，有可能坏掉了。你可以用万用表测量它的阻值来确定它有没有坏掉。

您好，对于不知道继电器位置图可以查找维修资料，关注一些公众号都有资料，对于近光两个都不亮，保险丝好的，还是建议把近光灯灯泡给拆下来检查下，或者用功率试灯测量下，如果不能点亮，可以在用电脑动作测试下看能不能点亮，如果能点亮那么检修开关，如果不能点亮但是电脑数据显示打开那么检修线路与插头是否虚接。

你的这个情况，首先就是检查一下电瓶电压是不是不够导致的，如果测量电压都是正常，启动还是没反应，用电脑诊断仪进行检查，看看里面有没有故障码

造成不能启动主要是由于汽油泵没有工作造成发动机没有供油造成不能启动，建议检查燃油泵继电器供电和控制信号线是否正常，根据图中的电路图检测

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，速腾喇叭不响，这边首先测一下喇叭插头位置有没有信号电到，测量没有信号电，先检查一下保险丝以及喇叭继电器有没有问题。检查全部正常，这边可以动作测试一下喇叭能不能工作，动作测试正常，这边检查喇叭开关输入信号到模块之间有没有问题 建议：先找到喇叭继电器，然后这边继电器能不能控制线圈吸合，继电器线圈有信号，这边触点开关没有电源下来，检查保险丝或者这边也可以直接给30供一根电源然后这边测试喇叭能不能正常工作。 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

一，检查火线是否有电。用旋具将喇叭继电器“电池”接线柱与接地搭铁刮火。若无火花，则说明火线中有断路，应检查蓄电池熔断器至喇叭继电器“电池”接线柱之间线路有无断路。 2 /5 二，若火线有电，再用旋具将喇叭继电器的“电池”与“喇叭”两接线柱短接，若喇叭仍不响，说明是喇叭有故障;若喇叭响，说明是喇叭继电器或按钮有故障。 3 /5 三，按喇叭按钮，倾听继电器内有无声响。若有“咯咯”声(触点闭合)，但喇叭不响，说明继电器触点氧化或烧蚀。若继电器内无“咯咯”声反应，再用旋具将喇叭按钮接线柱与接地搭铁短接，此时如果继电器触点闭合，喇叭响，则说明是按钮氧化锈蚀或脏污而接触不良;若继电器触点仍不能闭合，喇叭依然不响，那就说明继电器线圈中有断路。 4 /5 四，按下按钮，喇叭只发出“嗬”的一声后就不响了，此故障在喇叭内部，可拆下喇叭盖再按下按钮，观察喇叭触点是否打开。若不能打开应重新调整;若能打开则应检查触点间隙以及电容器或灭弧电阻是否短路。 5 /5 五，若按下按钮喇叭不响，检查电路，发现保险跳开(或熔丝熔断)，首先应检查电路中是否有搭铁等短路故障。方法是在断开的熔断器两端串上一试灯，若试灯亮，为熔断器至喇叭继电器这一段电路中有搭铁处;若试灯不亮，可再按下按钮，若此时试灯再亮，为继电器至电喇叭这一段电路有搭铁处，再用断路法找到搭铁部位加以排查。 大众胎压监测指示灯亮的清除方法是：1、打开点火开关，用遥控器开锁三次；2、同时按住开锁键和锁键，直到喇叭响两声后再松开；3、放出一轮胎的气压，每放一轮胎喇叭会响起一声，在喇叭响起四声后将轮胎的气压补充到正常压力，大众胎压监测指示灯亮即可清除。胎压低的危害：1、路面摩擦系数增加，燃油消耗增加；2、方向盘沉重，容易跑偏，不利于行车安全；3、增加轮胎各部分的运动，过度滚动会导致轮胎异常发热；4、降低帘线和橡胶的性能，帘线断裂和轮辋之间的脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损。