20天前，发动机报警，电脑显示火花塞和进气道有问题。换了火花塞，清洗进气道，没过几天，汽车在40-60迈有油门无力现象，踩油门车抖无力，前天在高速上110-120迈油门无力现象，今天发动机报警，电脑读取显示，点火线圈故障，恢复故障显示后试车，又没有故障报警，这是什么情况？
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许军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-30 20:27:13

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应该是点火线圈不好，清掉故障不会立马报

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那怎么处理，换点火线圈？

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对，故障灯必须故障出现一定次数才会显示

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有道理

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电脑读一下数据流也能看到哪个缸缺缸

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明白了，

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大众车通道号15，16

相似问题

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09款领驭15万公里，发动机故障灯报警，查显示为图，3天前换了个活性炭罐今天又报警了，请问是什么原因？这个故障有好几年了现在才修。另外上周换了离合器一套，正时一套，进排气凸轮轴各一根，没换链条，并换了气门油封和火花塞，活塞环4套。但发现怠速时车子抖动明显，是什么原因？

史崇山

5.0

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2012迈腾1.8t豪华，行驶55000公里，急加速过程中报警epc灯亮，显示发动机故障维修站。之后几秒报警消失，汽车一切正常行驶，加速也正常，没有出现抖动，动力也没有消失。请问这会是什么毛病，节气门清洗无效，火花塞检查正常。修理厂怀疑汽油滤芯及油品问题。请大神赐教

根据该现象初步怀疑是燃油品质不好造成发动机瞬间暴燃导致故障灯点亮，建议更换燃油品质，到4s店或修理厂利用诊断电脑进行检修

汪明全

4.7

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06年的二手307.前两个月偶尔报抗污染系统故障（早晚温差大会报）但是都会自动清楚，上个做了常规保养（更换机油机滤这些）就一直出现这个报警，而且有时候会加速无力.后面检查报发动机缺缸，更换火花塞后，故障仍然没消除.报1.4缸缺缸，随后把点火线圈也更换了.故障仍然在，检查发现报1缸缺缸.随后修理点给我把节气门.喷油嘴清洗了也没好转.每次故障码清楚后.当天开车不会有故障码出来.第二天开车才出来.这两天有时怠速发动机转速突高突低，熄火后重新点火又正常.还有就是现在比前段时间好一点的就是，前段时间报故障后油耗就没显示.现在报故障后，熄火重启后一般都能恢复油耗显示.图片为换了火花塞后出现的故障嘛，红色圈住的是换完点火线圈的故障嘛

你要把火花塞拆了测量一下钢压够不够，4缸是靠着曲轴皮带轮这边，1缸是变速箱那边，顺序要搞对，还有点火线圈质量不好也会这样重新更换法雷奥原厂的点火线圈，还有检查火花塞

陈启前

4.9

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汽车换过新火花塞，跑了一段时间后，在三档以下换挡和起步，车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的，在怠速情况下有轻微抖动，怠速表下摆不明显，在怠速开空调情况下，车辆出现抖动明显，怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳，第一次更换火炬k6rtp出现抖动，旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞，我今天换了四个雷电铱铂金火花塞，T401的火花塞，卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题，可是装上还是这种情况，点火线圈电脑显示没有故障，节气门清洗过了，这个要在检查哪里呀

高长振

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您好最近有路口驻车熄火发生(大幅抖动未熄火并跳电瓶红色警示标志随即消失)，后清洗喷油嘴，更换点火线圈,节气门,检测电瓶，发电机，启动马达，进气歧管压力传感器后故障依旧；停车2天出现不能启动的情况，启动时感觉没有点火或点火过弱，火花塞，活塞顶大量汽油及积炭目前怀疑高压线圈的进线侧有接触不良或ecu故障

你好，这个主要检查发动机曲轴位置传感器以及传感器线束是否有问题，还有重点检查气缸压力是否正常？

熊忠华

4.8

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08年的森林人，2.0排量，发现故障灯显示p0030故障码，清了还有，拆开发现没有三元催化，更换拆车三元以后，故障码依旧，发现前氧传感器是之前就换过新的，买了一个副厂的，换上还是这个故障码，而且车，怠速抖动，加速无力，水温高，电脑显示水温始终是98℃，清洗喷油嘴，汽油滤，节气门，更换火花塞，二次进气管，进气阀，仍然没有效果，唯独点火线圈没有检查过，请高手指点！

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李磊磊

4.8

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车跑了20万了，去年换了节气门，4个火花塞，清洗了油路，节气门，进气道，喷油嘴。目前车辆一直报发动机故障灯，冷车启动怠速抖动严重，1100转-1500转加速发动机会有蜂鸣共振的声音，加速吃力。高速热车行驶轻微抖动，怠速抖动明显一些。之后检测故障为1缸失火缺缸，每次清除故障码后，调换了点火线圈，故障消失，抖动明显减轻。但开两天同样的故障码又出现，反复5次了。无法根治，修理厂建议更换喷油嘴和气门室密封圈。还有建议更换汽油滤。

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孟辰

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2011款A160，更换两个后轮胎后，又前后轮换位。行驶一公里出现胎压报警提示，在仪表盘上重置后消失。隔几天做了大保养（机油空滤清洗节气门发动机除碳）后，技师连电脑更新了下次保养里程，随后对后保险杠进行了一半喷漆。今天取车后出现两个报警提示，胎压报警和ESP停止运行报警，然后感觉油门提速无力，仪表盘重置胎压，重启后报警消失，油门恢复正常。请问一下这是什么故障，是否需要检修?

仪表上出现了ESP报警，就会有相应的故障码，需要用诊断电脑读取故障码，然后才能确定故障范围。例如轮速传感器，转向角传感器等都会引起ESP报警。

王志力

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我的车是大众迈腾14年1.8T，最近一年在行驶过程中，急加速，或者深踩油门踏板的时候发动机抖动，EPC报警灯亮，并伴随敲缸声音。熄火之后故障消失。用电脑检测2缸压力过高。这个问题困扰我一年多了。希望有人能帮忙解决一下。去修理厂换的点火线圈，火花塞，清洗的节气门。还是没能解决问题。

胡志军

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13改款朗逸ea211发动机，7年12万公里，先是报燃油故障，升级了电脑后故障消失，后来报epc爆震故障P306E00 预热点火开关短时输出降低（这之前换了正时皮带一套），更换了汽油滤芯，前后氧，火花塞，清理了进气道喷油嘴节气门爆震传感器加了垫片，还是不行，报一次故障到消除故障码之前，两千转下加油无力，地板油先是不走，然后再串，冷车启动偶尔抖动，车跑起来的时候四个缸都有失火几次，刚换了俩月的ngk火花塞头上已经黑了，现在维修店让更换发动机电脑，但是还不保证故障消除，请问是哪里原因？

这个和电脑的关系不大，主要是检查一下缸内的活塞积碳，这个会导致爆震也会出现现在这个故障

林泽坤

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手机版：20天前，发动机报警，电脑显示火花塞和进气道有问题。换了火花塞，清洗进气道，没过几天，汽车在40-60迈有油门无力现象，踩油门车抖无力，前天在高速上110-120迈油门无力现象，今天发动机报警，电脑读取显示，点火线圈故障，恢复故障显示后试车，又没有故障报警，这是什么情况？

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