如果是刚换完机油之后出现的感觉有烧焦的味道的话，这个需要检查看一下机油有没有泄漏，机油有没有缺少，还有就是。车辆升起来之后需要检查这个发动机下面放油螺丝那个位置，看一下有没有残留的机油比较多，如果这几个方面都会有的话，就会导致有这种烧焦的味道，因为这个如果残留的机油比较多的话，发动机温度高了之后，它这个机油就会。就会在高温情况下挥发的，汽油挥发的时候，在高温的情况下会有这种味道的，需要具体检查一下。
如果是刚换完机油之后出现的感觉有烧焦的味道的话，这个需要检查看一下机油有没有泄漏，机油有没有缺少，还有就是。车辆升起来之后需要检查这个发动机下面放油螺丝那个位置，看一下有没有残留的机油比较多，如果这几个方面都会有的话，就会导致有这种烧焦的味道，因为这个如果残留的机油比较多的话，发动机温度高了之后，它这个机油就会。就会在高温情况下挥发的，汽油挥发的时候，在高温的情况下会有这种味道的，需要具体检查一下。
2010年的斯柯达昊锐，车辆行驶中有那种焦油的味道冒出来，
如果是刚更换机油出现的话，那就需要检查刚才说的那几个方面，就是看一下机油有没有泄漏，机油有没有缺少，还有就是发动机油底壳下面放油螺丝那个位置有没有残留大量的机油，如果有的话，发动机温度高的情况下机油会蒸发的，会出现这种烧焦的味道。
2010年斯柯达昊锐，车辆行驶中功能键是外循环，仪表台出风口是正常的温度风进来，但感觉脚下有微微的热气冒出来，还有焦油的味道。
外循环有这种现象的话是属于正常的，因为打开外循环之后，发动机舱里面的这个热蒸汽，包括发动机舱里面这个散发的这种味道，都会通过仪表台下面的这个外循环的进风口。车辆行驶的过程中会从这种进风口吹进来的，所以就会感觉有轻微的这种味道，这个是没有影响的。
不是刚更换的机油，平时就是这种情况。也没有发现发动机漏油现象。
就是平时的情况下，就是发动机舱里面的废气比较大，然后打开外循环之后才挡风，玻璃项目的外循环进风口就会把发动机舱里面的这个废气的味道吹到车里面来的，就会有这种现象。
斯柯达昊锐有一个不寻常的设计，就是非要打开鼓风机或者空调的左右下才可以关闭外循环，所以平时不开空调或者送风时，就会有那种焦油的味道进入车内，感觉仪表台上面的风口味道接近外面的空气，就是脚下有微微的热气冒出来，并伴有焦油的味道。
是的，就是这样，他这个没办法，就是发动机舱里面的这种味道。要不然就需要把前挡风玻璃下面的这个空调进风口那个位置找个东西堵住或者是改装一下。
为什么仪表台上面的出风口味道还算正常，就是脚下微微发热且味道重些，仪表台和脚下风口不都是由玻璃外面进风口一个管道进来的自然风吗？还有就是仪表台于机舱中间不是有那种隔热及防火墙什么的吗。
因为脚底下的那个位置的话，它这个车里面有这些脚垫。还有车里面地板这些东西，这个里面都是有胶的，所以说有这种味道的话，这个温度高了之后，他这种胶就会散发出这种味道的。
不是胶的味道，就是发动机仓焦油的味道
这种情况是不好处理的，要不然就需要就是刚才说的把这个仪表台前挡风玻璃下面的这个空调进风口改装一下。找一个东西把那个位置堵住。
