您好，根据故障描述和沟通，结合已做的相关检查。
建议把插头1号针脚重新接一个搭铁，观察一下是否依旧。注意看一下针脚接触是否正常。如果以上处理后，依然出现提示，那就是模块有问题了，祝工作顺利！
您好，根据故障描述和沟通，结合已做的相关检查。
建议把插头1号针脚重新接一个搭铁，观察一下是否依旧。注意看一下针脚接触是否正常。如果以上处理后，依然出现提示，那就是模块有问题了，祝工作顺利！
您好，有没有相关故障代码
插头电压状态有没有测量过
开门以后仪表先提示机盖锁为关闭，然后又提示一个放电量过高
用电脑检查，没有机盖锁故障
嗯，
机盖锁开关更换了？
换了
就这些，现在显示机盖锁故障是我拔插头拔德
车前盖触点开关故障是拔插头出来的吗
它就是没次打开车门提示一下机盖锁为关闭，后面就提示放电量过高，
您方便拍一下机盖触点开关的电路图吗
我把到模块的这根线减了直接飞一根到插头也不行
这个机盖锁我真的头疼了，关上以后正常开没事就一开门提示一下，仪表跳两次就没了
故障怎么出现的，有没有了解过
车主买的二手车，它也不知道，我看的时候插头线还被短接过
触点开关插头有没有测量过
1号针脚搭铁正常吗，2高有没有电压
二号电压有的，我现在测一下一号打铁，
电压多少伏
插头插上是3.1孚
拔掉插头测量，
测量1号针脚对地电阻多少
拔了是12.1
我来测
嗯
0.1是我飞线到门锁钩测量的
飞线到门锁勾什么意思
3.8是我搭在减震螺丝量的
万用表红表笔测插头1号，黑表笔接门锁勾测量的0.1对吧
是的
4s
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这个机盖触点开关不仅仅是一个接触开关，宝马的类似霍尔传感器
您更换了几个机盖锁触点开关
这个机盖锁和漏电提示没关系吧
两个锁，就一个带传感器的，换了左边带传感器
关系不大，如果怀疑和机盖锁有关系，可以拔掉机盖锁插头试一下，
的
拔掉怎么试
拔掉试一下是否还漏电
测量2号针脚和模块之间线路有没有断路？对正极短路
您在模块位置飞线到锁了，依然出现故障提示对吧，
那应该是模块有问题了
拔了一直提示
模块40针脚直接减了飞到锁块后面插头，还是一样
如果拔掉一直显示是正常的
恩恩，也不知道和漏电有没有关系
应该没有，但是这款车电子水泵漏电的挺多，建议休眠后观察故障水泵是否工作
这样吧，既然开关已经更换了，故障依旧。您把插头1号针脚重新接一个搭铁，观察一下是否依旧。注意看一下针脚接触是否正常。如果以上处理后，依然出现提示，那就是模块有问题了
嗯嗯，好的，谢谢
客气了
