你好，我是2014款凯迪拉克ATSL，最近发生追尾，4S店说只有4S才能拿到原厂配件，第三方修车厂无法拿到原厂配件，请问真是这样吗？

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XTS羊角球头正常情况下会上下动吗？

车的自带导航指南针系统指的方向总是混乱错误的，比如车头朝东，仪表盘上显示有可能是北，有可能是南，有可能是西北.... 而且车内的磁场很大，机械指南针和手机自带指南针在车内都会严重被干扰，请问这是什么原因。

凯迪拉克atsl后备箱盖多少钱

我的车是凯迪拉克xts2015款，已经开了125000公里，现在变速箱问题:换挡间隙很大，换挡过程中，车子有顿感，问题出现在特定条件下 ，实际情况说明（连续试验超过十次情况一致）:当车子加速到80码时（不是急加速，加速过程中转速达到4000转）随即松开油门踏板，轻踩刹车踏板，当车速降达60码时，我松开刹车，车辆处于滑行状态，然后当车速降到50的时候感觉到轻微顿感，30码时车子第二次有顿感，20码时第三次顿感出现，相比前两次严重很多，车身明显感觉顿了一下，像是轻轻踩了一脚刹车，同时转速表在下降到接近怠速转速时会出现往上快速回小半格，随即又降下来。还有在正常行驶后降速到低速过弯时与路口红灯降速滑行时均会出现此问题。另外加速过程中也有一样情况，也会出现车子加速加的好好的突然跟断油或者说刹车一样顿一下，感觉被什么东西突然拉住又突然松开一样。最后声明，本人不是新手，驾龄5年，算不上老司机，但对车简单的也懂着，发动机油，机滤，空气滤清，变速箱油全部在4s店近期刚刚更换，节气门，燃烧室均已清洗，此现象任然出现，当中变速箱油换过两次，第一次在汽修厂换的变速箱油开了四天，四天内情况都很好，第五天出现上述问题，自认为是变速箱油不行，随即到4s店重新更换变速箱油，结果无效，4s店检测无故障码，还有另一现象当车子在起步加速过程中约2000转30码时车头明显感觉左右摇晃，幅度不是很大，以上两个问题4s店均回答不出问题出来哪里还望师傅帮忙分析一下问题出在哪里，不胜感激！！！

您好，我车是12款奥迪a6L c7 2.0t 的。车里是第二代EA888 的机头。 请问这个机头到底是国产还是进口的？ 我车前段时间突然发动机故障，4s店检查后说是活塞碎了导致的缺缸！因为车辆已过质保，我一再协商情况下，4s店同意申报厂家给我换发动机总成，最后厂家批准。条件是厂家承担百分之70，我自己承担百分之30。 4s店说是我原车自带的发动机是一台进口的，所以申报也是进口发动机，总价要11万多，我自己承担百分之30也就是还要掏3万5千多，但是我害怕4s店别拿国产发动机充当进口发动机来忽悠我，毕竟价格差不少呢，国产发动机总成4s报价是3万多。请问4s说的是真的吗？我这个国产a6会给我装一台进口发动机？而且进口发动机质量还这么差？才5万5千公里就活塞碎掉拉缸了？？ 还有，有什么方法能区别进口发动机和国产发动机？最直接有效的办法？

凯迪拉克xts涉水底盘高行驶中超车水花高导致熄火立马二次启动发动机喘了喘只听到马达声接着再次启动无任何反应 当时发动机故障灯亮 电瓶故障灯亮,水刚到底盘位置泡了四十分钟去修理厂检查 火花塞碎了两根 马达在底盘的上面一点点位置可能打火的时候有水烧掉了 电瓶300A的保险片也坏了 这些东西换完排水完毕换机油机滤 然后打车着了, 就是有一点点抖动,我想着冷车机油也是新的应该没问题,修理师傅也看着说没问题运气好,就高高兴兴的来着走了,动力什么的和之前无异, 但是我打火启动的时候我感觉马达有点弱弱的感觉 没太在意 就这样开了两天无异样,第三天就想试试马达 连着打火熄火三次第四次打火没动静了, 以为马达坏了 结果检查发现电瓶大保险300a的那个烧断了 然后师傅给我绑了点铜丝订货需要一天 就这样跑了一天 感觉到动力不足 换挡逻辑慢还带有混乱 以为是绑的铜丝影响了这些 小心翼翼的开了一天也没怎么敢用车就是出去了三趟接人 隔天保险回来了换上打火着车 以为没问题了 高高兴兴的走了回家路上发现动力换挡逻辑还是那个样子 没太在意 用了一天 第二天还是那样 去检查无果 最后发现油底壳附近漏油 怀疑是曲轴后油封 就想知道现在是个什么情况 有点懵 发动机连杆顶歪了 还是什么原因 麻烦师傅判断一下 有不明白的或者是有问题请问我

凯迪拉克xts大灯模块和哪种车是一样的型号?

在4S店装的中控不是原厂的可以投诉吗，当时买车得时候合同及销售没有说明给装的是副厂的中控，副厂中控方向盘上的切歌用不了carplay没有等功能。

凯迪拉克XT6后保险杠被追尾需要更换，怎么确认4S店更换的是原厂件？

我要凯迪拉克原厂的三元催化器多少钱