我的夏利12气门正时点在哪，自己拆了找不到了
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蔡波

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2015-10-01 18:21:45

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我的是夏利n3加，油汽两用，冷车着车非常费劲，用油放炮，踩油门怠速表起来以后自己往下落，热车着车都正常，找了很多修理师傅，又对正时，又换泵心，又洗了喷油嘴，还是没用。空滤还是放炮，所以求求大师给我解答一下吧

赵鑫

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夏利a+2011款现在辽宁天气很冷达到－20℃ 车放一晚上第二天启动时要踩点油门才能启动成功，不然无法启动，白天或者车停放的时间短使用就正常，不需要给油，请问这是正常现象吗？还是哪里出了问题？

建议检查水温传感器信号和清洗积碳

刘三强

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我的车是一汽夏利a+2011 之前一直正常前天洗完车晚上零下20度把车门都冻住了昨天早上打火打不着中午时候能打着但是车子没有怠速一松油门就熄火行驶比较长一段距离水温高了自己恢复正常了过了一晚今天又是这样没有怠速请问怎么解决一下？

这个情况一般原因是三元催化器结冰火花塞点火线圈缸线受潮造成的，需要使用电吹风吹干净火花塞点火线圈缸线水分，停放暖和屋里或者拆下来排气管解冻三元催化器，由于网络延迟可能后面回复串了抱歉

陈爱军

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我是夏利森雅05年的车和夏利a+一样的机器，机器状况良好就是怠速不稳也不知道是哪里能出现问题了，故障灯不亮开着水温到正常怠速就低到4 5 百转，有时候能到正常的8百左右有时候还高到1300百转。换过怠速电机也换过节气门总成效果还是那样一般开着都是800转左右有时候就犯病不是低就是高的

马海潮

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个位师傅好，我的车是夏利n5在车出故障到师傅维修都给我弄坏三个电脑板了，原车的电脑板修好回来上车开了一天就烧了，修车师傅给进个新电脑板回来上车上，师傅找不出毛病，怀疑发电机偷着发电量高，建议我换发电机，我就得开车回到我当地换发电机，可是在途中又烧了，我想知道这种情况的怎么去修理能保证不在出现下次还把好的电脑板烧坏请个位高人指点

智飞明

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八年夏利，走得途中，发动机灯亮，熄火，再次打火又正常了，但是隔段时间又遇到这类的问题，两次打不着，休息五分钟再打又能跑了，怎么回事？开去修理，师傅给清洗节气门，依然如故，再去问师傅，他说一个是可能汽油泵故障，还有一个就是点火电路，叫什么高压泵故障，那个线难拆，所以告我说还是先开段时间看看，可是这样吓得我不敢跑远路。。。怎么办？

王勇

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夏利n3+1.0L，行驶了90000公里，09年11月上的牌，哪一款的我不太清楚，现在出现的问题是在高速上开两个小时左右会出现上坡时突然降速松开油门要缓几下或者是降档才有动力。停下来熄火一会就正常了，一开始出现的时间是4月底昨天在高速上问题出现频繁最严重一次从80码降到40码。气门清洗过了，火花塞也换了，喷油嘴也清洗了，三滤是5月10号左右换的

你好，老板，建议检查油路，清洗油路，更换汽油滤清器。检查燃油泵。

陈卫新

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我的出租车是夏利N5，去年6月的车，8月份改的天然气，10月份有过缺钢，换个一组火花塞就好了，现在跑了13万公里，这个月又出现了缺钢问题，这次缺钢总是第4钢缺，还一怂一怂的就像油供不上一样，从油改气的设备上查了没有问题（烧油也缺钢）。同时又换了一组火花塞还是缺钢，喷油嘴和点火线圈和别的调换一下位置，还是不行，前天把进气门清洗了一下，好了几个小时，还是钢缺。之前有的修车说是OBD坏了。有的说和他没关，今天上午换了一个，就是不怂车了但还是第4钢缺，下午测了一下钢压也正常，求高人帮忙。

刘立盘

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周广峰

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你好师傅我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮发电机皮带空调皮带换了换的是盖茨牌虽然本来三缸也是震动但并没有这么强现在怠速震动很大启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右不知道为什么我试着把机油变速箱油机滤空滤碳罐汽滤都换了但依旧怠速震动大并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅我应该去修哪里如何对症下药，车子跟我很长时间了很有感情虽然现在有条件可以换更好的车但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我我会很感谢您的，谢谢！

黄进

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