别克右前轮处长时间停放后发现有积液已排除是空调水
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孙新光

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-26 16:03:37

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好吧

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进口标致30081.6T THP发动机 8万公里！冷车启动（没有开空调）风扇就启动了！（之前没有这个现象！）一路上风扇一直不停！发动机熄火后风扇继续运行3分钟左右！有时候一直运行到车子启动经济模式（断电）！2天前还没有类似情况！请问各位大师是什么问题！如何处理？

这种情况应该是水温传感器存在故障，建议检查水温传感器以及控制线路问题。

刘庆

4.9

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专家您好，我的车子是2011款2.0手动版东风标致408，目前行驶100800公里。最近半年以来（不确定是去年元旦时换正时皮带和防冻液后）发现车子跑热后，遇堵车或等红绿灯时水温指针就会高于90度上升2-4毫米的样子（100000公里前水温指针从没有高于过90度），车子跑起来水温指针就会回到90度，再堵车会再高上去。期间发现过水箱风扇低速不转，高速正常，更换过水箱风扇电阻（目前风扇应该是正常的，高于90低速风扇会启动，开空调时高速风扇会转），更换过节温器，气枪吹过冷凝器（没有拆下）和洗车时让洗车工从车头冲过几下水箱，发来发动机处的排气螺丝排过水管空气！但目前问题依然存在，请专家帮助诊断一下，谢谢！

将水箱和冷凝器分开，清洗之间的异物。

刘庆

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东风标致408遇抱闸不缓解故障：情况为洗车后放在洗车店一整天才取车。启动汽车已松开手闸，但后双轮抱闸不缓解，仪表盘正常无任何故障表示。店里员工立即检测也未发现制动故障。最终热车十分钟后强行慢慢加油，听到抱闸松动放炮声后缓解，动车恢复正常。原因：怀疑是员工洗车后怠速吹空调休息（启动时发现空调未关）。不知是否？故障特别，求诊答！

这种情况主要是刹车片与刹车盘之间由于洗车进水，而且停车拉手刹时间较长，刹车片与刹车盘之间出现生锈引起的。

刘庆

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东风标致408，天窗忘关淋了雨，前排座位湿透了，后排淋湿了一点，后排脚垫有部分积水。现在所有的积水都已经被弄出去了，但是从网上看了说这些水非常不容易干，因为座椅是海绵做的，不及时去汽车修理店烘干容易发霉。我跑到一个汽车维修店，那里师傅说要把座椅全拆开花两三天暴晒，还要把中控拆开，总共要800块钱。请告诉我碰到这种情况应该怎么办？前面两排脚下都没有淋湿，我觉得中控台不用拆，只要把前后排座位拆开以及后排脚垫拆开弄干就行了，一般的汽车店能搞定吗？正常价格是多少？

最快的方法是只拆两个前面座椅把地毯掀起了用吸湿器吸，吸一个晚上第二天就干得差不多了

吴煜豪

4.8

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东风标致13款1.6自动308，在行驶过程中突然出现图中情况，空调不制冷，转向助力失效，停车怠速偶尔抖动，熄火重启问题依旧，请问这个问题出在哪里？谢谢大师们！这个问题出现后，停车熄火约五个小时后，重启只亮发动机故障灯，其它灯灭了，开着正常，再过了一夜后，再开车时那发动机故障灯也灭了，到汽修厂检测出以下故障码，请大师帮忙看看。大两三个月前也出现此故障，还有p0501故障码，清除后检测正常，就没有再处理，直到今天再出现这样

根据故障现象和故障频率锁abs泵

孟辰

4.9

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标致301自动豪华版，2016年10月1日提车，现在行驶15000公里，4s保养，一直没有问题。今天（2017年2月26日）由于驾驶不小心，右前轮掉到一个深约20厘米左右的坑里，前轮悬空，挂前进档或者后退档均不能驶出坑，后来用一吊车把车吊出。调出后，汽车显示：汽车发动机故障，请停车，还有发动机故障灯亮，还有STOP灯亮。由于车上安装了OBD诊断盒子，显示动力系统和通讯系统各有一个障碍，代码分别是P0007和U0100，大意是燃油切断阀和发动机网络通讯问题。发动机运转转速不超过2000转，行驶速度不超过20公里，勉强开了12公里到车库，到车库时，汽车又提示：变速箱故障，SERVICES灯也亮，从前进档换倒档时汽车顿挫明显。对以上情况，想咨询一下，这究竟是一个什么情况啊，谢谢。

谢焰春

4.4

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大师您好。我于2018年2月26号。在武汉市沌口东风标致鸿泰汽车有限公司全款购买了一台白色4008精英版1.6t的车。在2018年3月6号当天下了一场大雨。在单位停车场取车时。发现车内主驾地垫上有集水。经过我用手去摩。发现在主驾方向盘的保险盒内也有集水。当天下午5点前赶到4s店去做了二个半小时的检测查漏。没有查出漏水原因。但拆开主驾头顶内饰板。能看到有明显的水珠和水流痕迹。并且水是顺着内饰板内夹层的后电动尾门线，一直延着尾门线从a柱里面流进保险盒内的。3月7号一清早。我再次来到4s店。他们找来厂家的技术人员。再次对车辆进行拆除查找漏水原因。花费将近二个多小时，还是没有查出漏水原因。但是技术人员只是和我协商，说先去整套天窗系统进行更换。我没有同意。我的意见是整车进行换新车的处理意见。后来4s至今没有给出答复。说是需要请示领导。大师。我想问问。针对这种情况。我要如何进行维权。从拿到车。十天不到的时间。第一场雨就出现了车内漏水事件。这是不是整车出厂就没有合格。我有没有可能换到新车？请大师帮忙分析一下。谢谢。

这个可以退车。

彭德刚

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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款，现在车有如下问题。 1.急加油回火，快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高，油门不跟脚，造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火，问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起，缓加油没事。 2.车辆没劲，上坡5档油门踩到底不提速反而降速，以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点，但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门，提速慢，当发动机转速到4000转时车辆顿挫，收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底，发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动，当到达4000转左右时出现故障码，诊断后提示我如图。三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低，拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的，问题一已经有两年时间了。目前12万公里，8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。

你好，你这个要重新对下正时，有可能是正时跳齿了。

彭德刚

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您好！我自开一辆东风标致3008/（2.0发动机），74000公里时更换正时皮带套装，同时用清洗油清洗了发动机，又更换了新机油，清洗油运转时一切正常，换完正时皮带套装后，首次启动出现抱死，卡滞情况，发出刺耳尖锐叫声，抖动，逐步平息，不再抖动，声音基本正常。之后每次冷启动发动机有明显异响，热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些，加速时1500-2000转噪音比之前大，声音不干净，有些发涩，但是动力没有明显减弱。为此，拆开正时皮带检查，发现正时皮带有拉拽伤，重新更换了正时皮带套装（4s换），也更换了水泵，附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在，重新更换了机油，在机滤上没有发现铁屑。我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞，形成拉伤，所以一直异响，放置几天机油很少时摩擦明显，机油供多了异响就不明显，但是这个问题隐患不排除，很不踏实。请问该如何排查问题？这个问题是如何产生的？第一次专修店换正时操作问题？还是发动机本身突然出现质量问题？还是其他原因？

您好，异响的话确实有点难排查，如果确定机油没问题的话，只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴，气门，顶柱。

张玉波

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东风标致3008，2.0自吸手自一体，已有3年半车龄，里程近2万7千多。第一次启动时扭动钥匙不能启动，只听到一声‘’哒‘’，当即第二次启动可以正常。这个现象在半月左右内，偶尔可多次发生，直到多次反复启动都只听到一声哒，不能启动时，叫来维修员说电池亏电，用他的车搭电启动正常。考虑电池己用3年多，就换了新电池。换电池半月后又再次出现上述一样故障，先是偶尔不能启动，直到不能启动。用其他车搭电也不能启动，测电池电压正常范围，维修员考虑启动马达坏了，于是又换了新的启动马达。现换了马达行驶四百多公里后，又偶尔发生第一次不能启动，扭动钥匙时只听到一声哒，第二次又能启动。再次出现上次一样故障。总觉得这个故障仍未排除。担心又会发展到前二次一样的故障。请问这到底是什么问题，又会发展到以前一样的故障吗?

根据描述，这种情况首先还是排除蓄电池亏电以及起动机本身故障的可能性，再通过检查两者之间的线路连接情况，检查是否存在虚接，接触不良等情况。另外还需要检查点火开关及其线路是否存在问题。

刘庆

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