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建议检查发动机模块通讯电路，供电接地电路
然后熄火那个，用电脑读故障码，看是不是报正时方面问题，如果是，检查凸轮轴可变正时链轮上的止动销子是否脱落，如果没有报正时方法，接洗油路电瓶排除低压油泵和低压油压传感器
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
发动机模块连接不上？不通讯？
挺长时间了
发动机模块呢，报什么故障码
进不去显示 未配置
修过什么
怎么成这样的
给个电话 给你打个电话吧
这个平台不允许留联系方式，会封号，谅解！
以前能进发动机电脑 读的故障好像是 凸轮轴传感器之类的 好几个故障码
然后呢，怎么进不去了
没修过什么 一直就是跑着容易熄火 现在越来越严重
先把发动机模块连接问题解决了
换个电脑读试试
一阵一阵的 现在偶尔着车 转速表到底 踩油门没反应
别的电脑也不行
如果还不行检查发动机模块供电接地，和高速can线
有人说正时可能跳齿 怎么能判断
让后熄火那个，用电脑福故障码，看是不是报正时方面问题，如果是，检查凸轮轴可变正时链轮上的止动销子是否脱落，如果没有报正时方法，接洗油路电瓶排除低压油泵和低压油压传感器
这是止动销子脱落的照片
检查正时跳齿需要用专用工具卡正时验证
着火怠速看发动机挺稳的
这种情况一般不能跳齿吧？
不一定，正时差一点现象很多，有的怠速有的急加速
这种情况 制动销脱落概率大 还是正时跳齿
这个具体得需要拆了检查，两个其实是一个问题，都属于正时方面，止动销子那个属于通病，概率高点
而且那个凉车启动的时候右前方副驾驶侧声音很大，康浪声。
如果没有看见损坏，用扳手转凸轮轴，看相对链轮间隙
如果间隙过大说明链轮还是有问题，可以近排气对比，
