先解决有故障码的问题。也就是说你当前氧传感器已经损坏了。现在先更换传感器，先看看其他方面还有没有问题，如果其他没有问题换上传感器就好了。如果有问题就是发动机电脑坏了。传感器不一样的
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
发动机型号应该是731
SQR371f发动机。那个故障码的话是我们的前氧传感器故障。这一块你要确定一下前氧传感器的信号电压是多少到多少之间变化，10秒钟能不能变5~8次信号电压是不是0.3~0.7伏之间变化？氧传感器这一块不正常的话，就会造成我们排气管冒黑烟。冒黑烟就是混合气过浓。就是汽油多空气少，还有就是确定一下汽油泵的压力有没有过高。
先把这一块做一下确认。因为后面已经冒黑烟了，所以火花塞肯定发黑。发黑就是混合气浓。我这个时候要确认一下氧传感器所反馈的情况怎样对还是不对，因为电脑既然能报故障码，说明就是电脑检测到反馈的信号已经是错误了。所以这个时候。要进行验证一下，确定一下。简单来说，你按照这样的步骤去做。测试汽油压力有没有高于4bar以上，水温传感器信号是否正常？常温状态下使用数据是否正确？然后确认一下前氧传感器信号电压变不变化。信号电压电话是不是在零点三到零点七。信号电压变化是不是在0.3-0.7伏，以及冒黑烟的时候氧传感器信号电压是多少有没有大于0.7以上甚至1伏，如果没有大于那么排气管都已经冒黑烟了，如果电压是在0.3 0.2。那就说明氧传感器已经严重损坏。这个时候进行更换。如果更换完之后故障依旧。电压变化正常了，但是依然冒黑烟。这种情况更换发动机电脑。按照我上面给的方法思路进行检查确认。
油压可以
那就不用看，那就不准。
显示百分比的就不用看。
电脑数据流 前氧传感器和后氧传感器就没有超过0.8的
原厂电脑数据都没有。看他的电压就行了。对啊，就是让你看一下这个电压。要不咋会抱氧传感器故障呢？
那需要在着火情况下在用传感器那测量吗
都已经冒黑烟了，你的氧传感器都监测不到浓信号，先换氧传感器。但是氧传感器坏有可能是因为其他方面不正常导致它坏了，所以装上新的时候一定要看它的电压是不是非常的浓，信号电压非常的大，如果非常的大呢，还是喷油控制方面电脑控制上面有问题。否则你正常的氧传感器装了以后时间长的话还会损坏。
就是加油门冒黑烟的时候读取一下氧传感器数据流就行了。这个时候他的电压是要接近一伏的，甚至大于一伏。如果识别不到，那就传感器已经损坏了。这损坏的话一般是有原因的，所以你要确认一下。如果电脑自身损坏控制不正常，你换了新的它还坏。但是能不能识别出来，那就是传感器自身问题。
先换氧传感器。正常了就正常不正常更换发动机电脑。
后面的那个传感器是检测我们三元催化器有没有损坏的？作用不一样。功能不一样。
一个是在三元催化器之前的一个是在三元催化器之后的功能原理不一样的。
那传感器是不是都是一样的 我给前后倒了一下也没用
先解决有故障码的问题。也就是说你当前氧传感器已经损坏了。现在先更换传感器，先看看其他方面还有没有问题，如果其他没有问题换上传感器就好了。如果有问题就是发动机电脑坏了。传感器不一样的
我白天用万能表测了着火折腾的前氧传感器 两白线 一个14负 另一个白线记不住了 有一个打铁一个在0.4到0.8中间跳
配件给我发的氧传感器和旧的也不一样 张的不像不说 号都对不上
冒黑烟氧传感器就回失效损坏，那么这个是需要进行更换的。同时连同发动机电脑一起更换。
前氧传感器坏了 那为什么数据流是 第一排传感器二 负一百 不变呢
建议去4S店购买原厂的安装上去，如果故障依旧更换发动机电脑。
你那数据流就不准，你那电脑就不准。
都是虚拟出来的，根本就没用。
只需要看信号电压你这种电脑。
后面的那个传感器随便坏，你不装都行。跟你这事都没关系知道吧
电压加油门好像也没超过一伏
传感器只要熏黑了传感器就坏了。
0.1~0.9.
0.45伏以上。0.7 0.8 0.9看数据流。
以及变化次数。
有的会大于1有的就在一的边缘。
我一直以为前面的是检测后面的才是主要的腻
不是
变化次数倒是挺多的
这车电脑需要匹配吗？
匹配防盗吗？
不需要
没有防盗的
怠速的时候是5~8次，你油门三四千转的时候能更快。
冒黑烟的时候。就是混合气验证偏浓的时候。他的信号电压变化要大于0.7-0.9-1V这个就是你传感器检测干的活，就是要检测到真实的信号这样然后并反馈给电脑电脑进行修正喷油量，传感器故障码已经报故障了！传感器加上熏黑了更换吧！就是原来正常的传感器经过熏黑之后大多数也会中毒失效的。按照我上面跟你说的方案进行执行去做。原厂的氧传感器的话400多块钱。
一个打铁 一个14伏 一个0.4到0.9变 10秒内5到8次 还有一条线是多少伏
还是光找到信号线就行
测量线都正常就换前氧传感器呗
两条加热的线路分别是蓄电池电源和发动机控制，两条传感器的线路分别是搭铁线和传感器信号线。变化的就是信号。没有搭铁就没有信号。上面说的不够清楚吗？读数据流就行了，有简单的为什么要拆呢？线路肯定正常呀。不正常的话就会报别的故障了。
上面已经给你做好方案了，你按照方案执行就行了。
好谢谢
为什么没有给你提到你测量线路，因为现在没必要这个故障码报的跟线路就没关系。以及这个故障现象跟线路就没关系。现在已知冒黑烟火花塞熏黑氧传感器会更熏黑使用氧传感器已经损坏。但是它的损怀一般都是有原因的除了劣质油品之外就是发动机电脑有问题导致，所以建议一起换掉。
不客气
