需要测量缸筒活塞的间隙，间隙大，就不行，
我就想问下，没有大众的车，能不能这样操作。老活塞新的是改进型活塞环
不行，需要更换活塞，而且得测量间隙
还有就是，我车子已经发动了，但是，现在出现了个问题，发动机的上边盖里面有咕噜咕噜的声音，加油门，这个声音消失。
怠速情况下。有这个声音，车辆没有故障，
有可能是，进气可变的轮子响
车子跑多些公里了，
新环，老的活塞会容易导致拉缸吗？
14万
几率小，
14万可变轮子更换没有
没有。
更换
基本上就是他了，
加油门上去，一点点，就没有这个声音了，怠速有。
听着进气道那里咕噜咕噜的
这个轮很容易坏的吗？
我可以拍照片给你吗
轮子跟凸轮轴一体的，更换不了
需要换进气凸轮轴
这个我知道，不能单独换的，
十万公里以外就会响
用手稍微压着边盖一点，就没有这个声音了，
这个不换的话，会有什么后果
边盖这里传出来。咕噜咕噜
稍等一下，我在开车，一会回答你
这个车，问题是气门顶了，链条挡板断裂，破损，我把他换了，链条，活塞环，链条档板，进排气门，上下边盖，边盖电磁铁。
谢谢，等大师回复
为什么没有换四配套
你说的是活塞，活塞环，进排气门吗？
缸筒，活塞，活塞销，活塞环
你那么修，怕修不住出问题
我看其他都是好的，老师头和我说换环就行了，我就采购了环，
我告诉你什么情况下能，单换活塞环，
现在，问题就是出现一个问题，上边盖怠速，有轻微的咕噜咕噜声，加点油门，咕噜咕噜消失。发动机很平稳。
请指教
缸筒和活塞的间隙在规定的范围内能单换活塞环
这个老师头测量过了，这个问题，就是，我担心的是老活塞新改进环，能不能匹配，正常使用，
还有唯一头疼的是上边盖，有咕噜咕噜声，不能决绝。
改进的东西都是成套的，活塞也得换啊，
咕噜咕噜响，就是可变响了，这车愿意响
活塞环都上去了，现在，担心的就是，这样匹配，容不容易导致拉缸，进气轮，没有什么间隙，我现在问老师头
新的轴都有点间隙，14万公里没换过，肯定响，
还有一种可能，我遇见过，就是正时里面链子磨挡链板响
假如，档版，那过段时间会消失吗
这个问题不好说，
需要观察
你电话有吗，老师头
你电话有吗，老师头
不行，不让打电话，我该封号了，
有什么事在这上面说吧，
故障码一个都没有，假如机油压力过高的话，会有这个声音吗
冷车没有这声音，
4s
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4s
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这个响声在什么位置
帮我听第二段的声音
上边盖，这里。
这个声音不像是可变响，
那你的经验，是？
像是摩擦链条的声音，问题不大，
开着没有应该没有什么问题
开起来一点都没有问题，我想着是不是油压太高了，冷车，没有，
油门加到1000转，这个声音消失
没有什么大问题，
发动机很平稳，很顺，故障全无，
油压太高，会出啥症状
让车主开着吧，先，
油压高，机油灯亮，会报警
好的，谢谢，不懂，我在请教你，
好的
那我不用测压了吧
最好看一下，
你心里不就有数了吗，
机油压力肯定没有问题，
这个声音，车停着，听着，有点不舒服，咕噜咕噜的。
那你也不能在拆开啊，
链条换的是套装改进的吗
我换了活塞环，废弃有点大，
废弃阀这里，
边盖用手压点住，生意也消失
什么意思没理解
我换了活塞环，废气阀这里，废弃管出来废气有点大。
边盖用手压着一点，声音消失。
4s
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是的，按在，上边盖中心这个位置，电磁铁边上，按住
有没有漏油的地方，上面的盖子
没有
装配的没有问题吧，
一点都没有问题，
气门室盖的那个小的挡链板，更换了吧，
全部档板，更换了
是不是改进的，
链条，和档板，全部是改进版，还有链条涨紧器，
声音就是从正时来的，估计就得拆上盖检查了，
拆了，
需要拆支点
？检查什么
我怎么没有看到排气凸轮轴的那个螺丝
T30的
已经拆下来了
那就可能是链条摩擦链板的声音。这个上盖里面就这么点东西
轮子的声音我听到了，跟这个不一样
他俩是两个声音
不一样
哦，我叫他其他的在查下，
百分之八十吧，应该是链条摩擦链板，这种情况，挺多
不是发动机内部
在车底下，没有声音，
开着应该不会有问题，跑跑有可能会好，
因为我修的这两个车的声音跟这相似
哦，知道了，谢谢，先试着吧
不客气
你也碰到了这个问题
对的，
后来我没有给他弄
也是大众，奥迪
大众，一个帕萨特，一个迈腾
奥迪真没有想的
我这个途观
发动机都一样
是的，
先开着吧
发动机很好，就是这个咕噜声，唉
好的，谢谢了，
不客气
有其他的，我问你下，淘取经验
这车最好不要单独换活塞环
以后别这么修，
嗯，谢谢，这次问题不大吧，不会造成不能匹配，拉缸吧，
