此车出现后氧传感器加热电流过大的故障,建议测氧传感器电阻,拔掉插头用5W试灯代替加热电阻,重新读数据流,如果灯泡闪烁并且电流有变化,说明线路和电脑没有问题,故障在氧传感器。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
看看这个如何解决
你好,加热电流过高,可能是氧传感器有问题
换过氧传感器吗?
它这个跟混合器过浓有关系吗
加热电流,和混合气没有关系
这个氧传感器没换过
测一下前后氧的电阻,看一下是不是差别过大了
如何测量啊
能加你微信吗
万分抱歉,平台有严格规定,私下联系的话我会被封号,还请您谅解。
拔掉前后氧插头,四根线只能测出来两个带电阻的
好吧
用200欧姆档位测试
正常值是多少
一般在十几欧姆左右,等车冷了再测
前后对比就知道了,正常应该很接近
如果后面的太小了,就是氧传感器坏了
热车跟凉车对比被
都要冷车测量,前后的对比一下就行
如何能联系到你呢
提问写我名字就行
前后对比什么意思,是前氧跟后氧对比吗?
能语音说话吗
可以
就是前氧传感器测一下电阻,再测一下后氧的
4s
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如果后氧比前氧电阻小,后氧坏了
明白了
👌
在吗
在
前氧传感器是3.5后氧传感器是6.8能看出来好坏吗
报的是后氧啊,前氧电流能看到吗?后氧电阻此前氧还大呢
感谢红包,🙏感谢
前氧看不见
这个1.07变化吗?冷车热车
前氧叫AF传感器
没啥变化,刚启动时是1.3几
后氧,测到电阻的那两根线,对着的插头,用5W小插泡插上,看一下发动车会不会闪,然后看一下电流多少
嗯,按我说的方法试一下,排除线路和电脑问题
我先试试
嗯,
看闪不闪,和电流值