通过观察故障发生时燃油系统数据流,对比标准数据流分析故障原因,以下为原厂维修手册,关于这个故障码的维修指导
你好,我是汽车大师专家技师-潘心亮,很高兴为你解答。
油轨压力不足,低压燃油压力多少
刚打着车五个压怠速稳定三个多点
油轨压力现在多少?
这个是出故障之前
这个是出故障之后
能看到目标压力不
稍等我重新连下数据流
看有没有油轨的目标压力或者标准压力,和实际压力对比一下
我用的是431
我换的油轨压力传感器,和高压油泵
你先看看有没有
我换的油轨压力传感器,和高压油泵
你现在高压油泵控制是0,就是没有参与控制
如果实际压力显示比目标压力高,就要考虑是传感器真高还是假高
没有你说的油轨压力
就是分配管压力
换个名词就不知道是个啥了!!!!
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拔了高压油泵插头看一下数据
还是这三个吗
没有目标压力或者标准压力?
没有还得找标准数据流对比一下
你先拔高压油泵插头,看看高压传感器和低压压力是不是一样的
这是拔掉的数据流
标准数据流去哪里弄?
传感器压力高了,低压500多,高压600多
我找一下
我这边只有1.5/1.6的数据,2.0的没有
没有标准的数据流怎么判断呢
发动机是不是LTG
看一下名牌
LDK
换完高压油泵进行路试刚出门就报故障了然后清除故障码了又连续开了二十多公里都没问题
等一下
等到车凉透了在路试还是这样
好的
标准数据流
低压燃油压力偏低
低速不会报故障,要跑起来才报故障?
是的只要急加速就会报故障
直接降挡随着就报故障了
目前看低压燃油压力低了,对比标准数据流,低压低,同时高压也低,加速压力应该更高
燃油压力开会变
检查低压这块
燃油分配管是高压吗
对
压力达不到,所以动力会下降
高压多少正常,我看着和标准的一样啊
2.43
怠速
你那个低压不稳定,低压不可能随时变
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我接上燃油压力表进行路试出故障的时候燃油压力表显示五个压
你高压现在都换完了,现在低压不稳定啊
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你的意思是低压油跟不上?
对
怠速这么看感觉没啥问题
要换油箱的燃油泵吗?
你试车看故障出现时的数据流,把数据流录下来
这是我之前截屏的
这种是出现故障后你截屏的嘛!解码器不是可以录数据吗,你直接录着试车
然后再放录的数据,看出问题那一瞬间的
这几个可以吗
现在看这个压力没问题
现在怠速
还没试车呢
现在这个数据看着没问题
热车试不出来了
还和冷车有关系
对车凉开还不到一公里就报故障,热车了怎么开都没事了
这就不好整了,冷车会报燃油修正的故障,机油的东西不会分冷热车啊
先报车辆稳定系统紧跟着发动机故障就亮
车身稳定是因为发动机的故障才报的
热车试不出故障怎么整啊
只能通过故障时候的数据流分析,或者直接换低压油泵
明天早上还能联系到你吗
一般都是热车油泵出问题,冷车出问题少见
只有几个小时,时间到就没了
那怎么办
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5
9
你现在知道标准数据流了,冷车看哪个数据不对啊
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5
6
8
1
8
2
二