进气压力没有启动的情况下应该跟大气压力是一样的，比如大气压力是100那么进气压力也是100不一样说明进气压力传感器有问题和进气压力传感器线路有问题
把发动机的全部数据流发过来。
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就这些吗
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进气压力传感器，一根5v，两根1.98，一根搭铁一
吧进气量单位换一起换成KPA
这是启动的还是打开钥匙的
你这点火角不对
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起动的
进气压力四线，打开钥匙测量和启动分别测量
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我刚才是打燃测的
正时你是检查到活塞四个一样平在中间还是一缸上止点
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打开钥匙一根搭铁，一根1.1一根5.03，一根2.22
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缸压都在11个压
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正时应该没问题吧
启动在测量这几根线的电压。
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缸压够，正时应该没问题吧
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一根1.2一根5.05一根2.22一根搭铁
你把数据流啊。进EOBD系统读取发过来。还有把刚才测量的。进气压力传感器启动的电压测量发过来。
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我现在发给你的就是起动了的进气压力
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电压
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气门室盖，进气岐管都试过了
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视频暂不支持播放
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正时应该不需检查了吧
把数据流发长一点。前后氧传感器数据流请两看。你这发过来的信仰比较浓厚，痒又比较稀，这肯定就不对的。把那个。没有启动的，定要发过来。
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现在进气压力有点高吧，533豪巴
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标准的进气压力应该是200多吧
标准的应该是350多左右。
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高了这么多，应该检查哪些地方
把没有启动的进气压力数据流发过来和电压发过来。
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进气岐管，气门室盖，都试过了的
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没起动电压5.03V2.2v0.83一根搭铁
这发过来的数据流也是没有启动的吗？
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对
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检查了都没哪里漏气啊
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这车真的是神了
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把进气压力传感器插头拔了，开起来啥都正常，就怠速有点抖
进气压力没有启动的情况下应该跟大气压力是一样的，比如大气压力是100那么进气压力也是100不一样说明进气压力传感器有问题和进气压力传感器线路有问题
加油测量进气压力信号电压变化，进气温度应该是2.2V左右的电压那个，
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你现在感觉还是电路上的问题哦，现在进气压力这么高，应该是机械故障吧
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压力传感器我也试过
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2.2的哪根加油2.28
你这应该是线路问题，机械问题拔了进气压力传感器不会好
你先检查一下进气压力传感器到电脑版的线路
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他又没报进气压力传感器故障呢？报的是进气岐管空气泄漏
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把进气压力传感器拔了才会报，应该线路是没问题的吧
很可能出现线路虚假等情况
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问题是现在进压力500多呢
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进气压力确实很高，怎么能怀疑进气压力传感器，或电路呢
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你感觉呢
排气没有问题的话，你这个我建议检查一下证实吧。
