你好，根据故障情况，之前搭电接反导致！
建议那先测下智能钥匙模块供电是否正常，检查发动机舱保险丝，继电器如图所示位置！供电没问题怀疑是智能钥匙模块问题！
您好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为您解答
那电脑检测故障码是什么呢？
没什么故障码，就四个转向灯的故障码
里面什么故障码
那仪表指示灯亮吗？
转向柱锁，有没有供电
没有
我查一下电路图，等会
红色的没有电
那先测下智能钥匙模块供电是否正常，检查保险丝，继电器
继电器跟钥匙模块在那个位置？
下面IG1和2 40A保险丝
室内保险丝盒也有
智能模块M13A插头，1/14脚供电
在检查这个搭铁点，是那三个继电器共同搭铁点
保险丝没烧，三个继电器都换了新的
还是不行
那，智能模块M13A插头，1/14脚供电是否正常，
测三个继电器搭铁是否正常
这个车是搭电搭反了，车内保险丝盒总成已经换新的了
搭反后出现的故障么？
哪个是m13插头？
对，搭反后就这样了
看图，有说明
拍个室内保险丝盒图给我看看
这个看不清楚
放大可以
图中插头从上数是ABC排列
没电
这个这个是到点火锁的电源吧，没电
测1/14脚
现在仪表都不亮肯定到转向柱锁也没电
哪根是1哪跟是14？
上面没写数字排列
那个蓝色和黄色的
有电
两根都有电是吧
是的
发动机舱那个IG1和2 40A保险丝有没有电
有电
三个继电器每个都测座四个孔电压
搭电接反了出现的，这个情况，怀疑线路有烧蚀或者是控制单元烧了
一个12电源，一个5伏电压，一个搭铁，一个没有任何电压
三个继电器座都是一样的
三个继电器都是吗？
一个12电，一个搭铁没问题！
一个5电不正常
三个都有一个是4伏或者5伏的电压
三个都有一个是4伏或者5伏的电压
你说的那个5V电，应该是从钥匙模块出来的，控制继电器的！
是不是钥匙控制模块有问题？
，智能模块M13A插头，5/18/19三个线，电压测下
都没电压
插插头测的吗？
是的
那测5脚，与PDM3继电器脚有没有通的
刚才测的蓝色是1，黄色是14，这样对吧
嗯是的
那测5脚，与PDM3继电器脚有没有通的
通的
那你刚是测这个有5V电吗？？
就是5伏电压那个
那不对啊，从模块那没电，继电器座着有5的电
正常是控制12V，然后一个搭铁，控制继电器工作
模块也是5伏电压，刚才没测准确
模块那里出来也是5伏
这根线应该是12v吗？
对是的
12V给继电器线圈
那现在能确定是这个钥匙模块有问题吗？
换这个模块要不要重新匹配防盗
正常继电器应该是两个12v一个搭铁，一个信号是吗
一个搭铁给线圈，然后模块控制一个12给线圈，线圈吸和，另一条线供电了
现在能确定是模块坏了吗？换模块需要重新匹配防盗吗
需要匹配！
你在，智能模块M13A插头，8/25，按开关是不是搭铁信号！
快没时间了，我在吃饭了，如果确定是搭铁，那是不是说明控制模块有问题了
如果确定开关有信号给智能模块，那怀疑是智能模块有问题
