根据描述，烧气时发动机工作正常，而烧油时，发动机熄火。主要检查发动机的燃油供给系统是否正常，先确定燃油泵是否工作，可以通过听燃油泵工作声音判断，另外可以测量燃油泵的供电和搭铁线路确定线路电压是否正常，还可以测量燃油泵压力，正常油压必须在3.5Bar以上，并且没有泄压堵塞等情况。再者就是检查喷油嘴是否有积碳堵塞分情况。如果这些都没有问题，再考虑改装的问题。
你好，请稍等一会儿，我仔细看一下问题的内容。
起动机工作吗？
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工作
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就是差一点
差一点，起动机运转没劲？
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运转了
我意思是起动机必须保证运转有力才行。你这种情况多数就是蓄电池的启动电压不足导致的。
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有电
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有力，
测量启动发动机时，蓄电池的电压是多少了吗？
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还没呢，马上拖到店铺处理
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还没有测量，等拖回去了在测量，稍等一下回复测量结果
首先检查蓄电池，然后检查火花塞，一般就这两种情况。
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嗯好，打火的时候很有力，发动机也在转，就是不燃，天气有点冷，他就停了一个小时
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检查机油不够了
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但是应该不会影响打不燃火，开始客户开起都很正常的，就停了一个小时
机油不太可能导致无法启动，检查火花塞是不是被汽油淹湿了。
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车子改的有烧气的，CNG
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嗯好
这个没影响，启动还是烧油。
这种天气，火花塞淹缸比较多。
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熄火状态下，我要把这个油转气开关按着才能打燃火
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打燃火的情况下，我按一下这个按钮，变成字母P就自动熄火了
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打燃火的情况下，我按一下这个按钮，变成字母P就自动熄火了
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打燃火的情况下，我按一下这个按钮，变成字母P就自动熄火了
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感觉烧气的时候就能打燃火，烧油的时候就打不燃
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是不是油泵没工作啊？
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感觉烧气的时候就能打燃火，烧油的时候就打不燃
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烧气的时候能打燃火说明点火系统没问题，就是油泵没工作出现供油不足所以才会存在烧油打不燃火
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是加满了的
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现在就是搞不清楚目前打燃火是在烧油还是烧气，这个按钮上面显示数字16
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一按就会变成P然后自动熄火
那就是油气转换有问题啦。是改装的还是原车的？
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改装的
启动都是靠烧油启动的。然后再转换成烧气。
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油气转换有问题该怎么解决呢
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换这个开关吗
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我一按这个开关就自动熄火
这种情况最好去找改装天然气，有专门的仪器可以检测。
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按下去就会变成数字P
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我们就没有办法解决吗
4s
点击前往小程序查看回复
4s
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我打燃火观察一下，油表少没有
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是数字少还是油表少
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车子打燃火是靠汽油打燃的嘛，然后再转换成烧气
按照开关上的指示来说，数字就是代表天然气的存量，P就是天然气关闭。也就是转换成烧油。自然状态下是烧油启动的。你刚才不是说必须按下开关才能启动嘛，那应该是强制烧气启动了。
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哦哦懂了
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这个燃油泵怎么测量呢
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正常油压是多少
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怎么检测油泵好坏
