还有气门间隙都是多少呀？每一个气缸的气门间隙都分别是多少？进气门多少排气门多少测量了吗？检查了吗？油压多少？启动的时候电瓶电压是几伏？静态的时候电瓶电压是几伏？启动的时候启动转速是多少？启动的时候发动机的水温进气温度跟外界环境温度是否一致。和启动的时候进气压力是多少？
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好发动机里面有没有报什么故障码？
以及这个故障现象是什么时候开始出现的，是正常行驶中出现的还是修出来的问题？当前对于这个问题故障现象的话，都做过什么检查和配件更换没有？
当前的话4个喷油器都启动的时候都在喷油吗？以及4个火花塞在启动的时候火花塞的中心电极都有跳火吗？
之前烧机油凉车不好着车，大修过后凉车还是不好着车，现在打不着了
以及你的汽油箱里面的这个汽油的压力够不够？汽油压力是多少？汽油质量有没有什么问题？当前有没有淹缸等
有油有电
有油不是油管里面有油。不是油箱里面有油，你要看是个喷油器喷不喷油，这叫有油。有没有火，这个要看火花塞中心电极跳不跳火。
因为有的人理解有油，就是油箱里面有油，有电就是电瓶有电，但实际上根本不是。
凉车为啥不好着车了
汽油质量差。汽油压力低，气缸压力低。火花塞问题，高压线问题。点火线圈问题。电瓶电压低，启动机转速低。以及冷车启动的时候，水温温度值和进气温度是否等于环境温度。这些是影响到冷车启动困难的主要原因。
热车一打就着
考虑混合气过稀的问题。
如果冷车启动的时候没有淹缸。那你就考虑混合气过稀的问题。因为冷车启动需要浓的混合气。
所以我上面让你确认一下进气温度呀，发动机水温呢，看一下那个温度值是否正确。你别冷车启动的时候环境温度0度，你水温传感器报个二三十度那种情况下就会造成启动困难。
以及冷车启动的时候，电瓶电压是否不足，这些都会影响。
也就是说能够影响的就我上面提到的那些地方，你做你挨个的进行排除验证判断。冷车出现故障的时候去检查，不要热车去检查热车正常的时候你检查什么都没问题。
温度值多少算正常
电压不让
冷车情况下进气温度和发动机水温温度等于等于环境温度。有个误差两三度是正常的。
电压是需要使用万用表去测量的。
这个插头找不到是哪里了
有几根线？
看发动机电脑里面报什么故障码？
四根
以及几条线到蓄电池负极的电压都是多少？
4根的话就是氧传感器的或者是进气压力传感器的。
不插有影响没
如果是哪个传感器你没插的话有影响。
没找到第二个氧传感器
没有的话，车辆上面就没有。
你看一下插头上面是干净的还是脏的，干净的话就说明之前用着的。
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测量一下插头上面几条线的电压。
看一下压力传感器插头上面几条线是不是插错了？
13v
还有冷车启动的时候缸压测量一下，缸压不足都会影响导致。如果发动机不报故障码，那个插头你就不用管它。哪个传感器插头？你没装的话会报故障码，冷车的时候测量一下气门间隙。
缸压都在8个以上
有一根线是蓄电池正极电压的话，那就是后氧传感器的插头。
缸压都在8个以上
检查气门间隙气门间隙应该是太小了。
后面没氧传感器啊
8个就已经很低了。
嗯没有
但是人家的线束已经预留了。
不报故障码，你就不用管那个插头的事情。
冷车的话就检查我上面提到的那些地方就可以了。
火花塞不腌了情况下，打三四次就着了，刚开始了时候没怠速
自己都灭了
那我怀疑油压不够。
发动机缺缸。气门漏气，气门间隙小。
在连打两三次就行了
嗯
上面提到的检查
如果要是缺岗，热车也该却了吧
不是。
热车跟冷车状态都不一样。
如果那样认为，那他就没毛病了。
凉车有缺岗了现象
把汽油压力表接上去，冷车启动的时候不着车的时候，看看汽油油压多少，拍照片或者是拍视频。
怀疑的点要做测试，要做验证判断。
正时带没着好会有着现象没
会。
肯定会。
没照好，就凉车不好着车？
现在这种情况就是发动机机械正时缸压气门间隙。点火，油路，发动机电控控制都会出现。
对
正时皮带装没装好自己装的，心里面不清楚没有进行检查吗？
才大修过，正式对好了，气门间隙专门找膛缸了调了，不会有问题啊
还有气门间隙都是多少呀？每一个气缸的气门间隙都分别是多少？进气门多少排气门多少测量了吗？检查了吗？油压多少？启动的时候电瓶电压是几伏？静态的时候电瓶电压是几伏？启动的时候启动转速是多少？启动的时候发动机的水温进气温度跟外界环境温度是否一致。和启动的时候进气压力是多少？
人家气门间隙要是没有给你调好呢。
这些气门间隙合不合适？需要你自己要测量的。
我上面提到的，你只需要把相应的参数报给我，或者是拍相对应的照片，我看一下确认一下。
千万不要认为这也没问题，那也是好的都没问题，出现这种情况那根本不可能知道吗？
跟油路问题大不大
我上面提到的那些都大。
排除方法很简单。有没有清洗喷油器的吊瓶？有的话连上压缩气管。压力调到400千帕。到正常车辆正常启动车辆的油箱里面的汽油抽出来一瓶倒进去。然后跟车辆的喷油导轨连接。然后冷车启动的时候验证，如果一下就启动了，那不用说就是你油路的问题。
这应该很好理解，这样就排除你汽油的质量问题和汽油泵压力不足的问题。
而且你怀疑正时不对的话你对一下看一下对不对，气门间隙的话测量一下间隙多少这些都是需要数据的不是说我认为他没问题那就没问题不是那回事儿。
所有的疑难问题其实到了最后解决的时候大多数都是小问题。
