你好，冷车难以启动建议检查燃油泵是否存在泄压，还有曲位传感器，和凸轮轴传感器都有影响。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
你好
有进行过维修吗
五菱荣光的，冷车启动，特别难
没有，正准备检查
请问行驶了多少总公里数
发现，点火线圈的3根线，有正电源，有信号，就是没有搭铁
10万公里
检测了油压正常，
壳体螺丝塔钱
有清过了
油压正常，但不能保证他凉车以后泄压。
点火线圈的3根线，
油表一直观察着，不会泄压
热车以后启动好启动吗？
油压保持350Pa
你的意思就是早晨难启动等启动以后热车以后就好启动了对吗
对，热车好起动
那这种情况就和点火线圈没有多大关系
那是啥原因
主要检查一下火花塞还有燃油泵存在泄压
或者缸压检查一下是不是早晨冷，缸压不足也会造成难以启动
火花塞换新的。
那建议把燃油泵放心更换一个，或者早晨的时候先不要启动把钥匙拧到二档仪表灯点亮，保持个15秒之后反复三次之后再启动看一下能不能一下子就启动起来，如果能启动起来的话就证明有吧存在泄压
现在一直起不了
那你检查一下点火强度够不够或者喷油
就是点火不够强嘛
用诊断电脑读取一下车辆有没有故障码存在
没故障码
点火线圈的3根线，就缺了1条地线
点火不够强检查一下曲位传感器，观察一下发动机转速，转速够不够，
转速够快的
如果去了一条地线的话，点火线圈连工作都不会工作的
如果缺失了底线
地线
那你说，要怎么检查
点火线圈有没有尝试更换一个
点火线圈没有换
启动起来把点火强度视频拍过来一个看一下
就是很弱的那种
那建议你点火线圈可以先更换一个
有一个供电，另外两根是电脑板给的信号或者一个负控
供电，信号，正常
三根线都测了吗，
用试灯测的，除了一根供电线以外，另外两根线用试灯测都有信号输出吗
测了，现在发现了一个问题
用钥匙启动时，前几秒时，信号电是没有的，到后几秒 信号线就来电了
这种情况的话检查一下曲轴位置传感器上面是不是有脏东西
或者你用诊断电脑读取一下转速数据流，是启动的一瞬间就有还是要过几秒之后才会出现
曲轴位置传感器，上面有一层很厚的黑粉
清洗了，曲轴传感器，然后启动时间须要7 8 秒 才能启动
清理干净，在启动车辆看一下，查看一下火花塞有没有被汽油浸泡湿，
每一次启动，须要很久才能动
那你凸轮轴位置传感器也检查一下
这个干净
现在又启动不了了
会不会曲轴位置传感器，坏了？
曲位坏是有可能的，启动延迟凸轮轴传感器也有关联的
可以用电脑先读取一下转速数据流看一下
要看哪里？
进入发动机系统然后，读取发动机的数据流，找到转速数据流
有没有曲位，位置传感器配件有的话先给他更换上去看一下
启动了的，发动机转速0
0就不对了，电脑版都没搜到转速信号，点火肯定不会点
又无故障码
好像有了
现在起动了
是的
对呀你看启动之后他这个转速是1000多转每分钟
能着车 一却都正常
如果说你启动的时候这个转速没有，那肯定是不会点火的，先更换一个曲轴位置传感器
热车现在正常了，又很好启动了
更换曲位
行，先换一个试下吧
OK，有问题再探讨
是不是启动马达 转时，数据流的转速就有了？
这个转速数据是通过曲位传感器发送信号过来的
故里现象一样
曲位更换新的了
是的，也一样
会不会是飞轮有问题？
飞轮齿一般问题都不是很大，除非里面打滑了，
现在还是启动不起来还是说延迟启动
推迟
因为这车的离合片是有问题的
离合器片有问题的话，一般都影响不了正时齿的，能不能看到是不是信号齿轮太脏了，导致的启动延迟，主要的导致启动延迟的话还是凸轮轴位置传感器
离合器是不分离还是什么情况
不是，开起来有响。。不知哪里碰到铁了
那你可以把变速箱抬下来观察下信号齿有没有损伤
知道。
还有就是，现在启动了会缺缸
缺缸的话你检查一下火花塞还有分缸线，
分缸线不要插反了
分缸线顺序不要插反了
你看到里面的齿有没有变形
估计是信号盘了
线路，和信号盘都排查下
