你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为你解答。
检查继电器
空气悬挂继电器
对!不知道空气悬挂继电器具体是哪个
能提供位置吗
有位置图吗
我也忘具体哪个位置了。你发动机铭牌发给我,我需要电脑查。我只记得A6L 跟A8l
好!我找下铭牌发给你
好的
建议你打气泵和继电器一起换掉。气减拆下,打压,看有没有漏气
车架号可以吗
也行打字发个信
发给我
这是车架号
前两个空气悬挂刚换新的
后面两个原来可以,换完两前空气悬挂和分配阀后,启动试变成四轮都趴窝
车架号打字发给我
故障码报01575控制切断
车架号发给我
打字发给我
这样看得明白不
在后背箱左侧
第7个就是J403,打气泵继电器
后背箱左侧电瓶上面保险丝盒,但不知道哪个是空气悬挂继电器
按照我给你发的图片,找到相应的保险盒
好的!我先看一下
能提供继电器各针脚的电路值吗
电路值?
啥意思
是继电器各针脚的电压
打气泵有4个针脚,30是常电是保险丝过来的电压,87是到打气泵的,85.86是到控制模块的。
是不是我指这个继电器
对的
好的!我先量一下
要启动量吗?
还有启动直接拔下插头量可以吗
打开气减,或者你把继电器外壳拆掉,按压触点。看打气泵会不会工作
直接按位,打气泵可以工作
换继电器
继电器外壳拿掉直接按住打气泵能工作
继电器触点不好,换个继电器。
要专用继电器吗?还是普通的四脚继电器
专用的
我用直接按住继电器,让打气泵工作,四轮就可以直接打气升起吗
嗯
我先这样按住试下看能不能升
好
是不是要打一小会,让每个处气瓶打满气才能开始升
嗯,
蓄压器先有气,打气泵工作,到分配阀,分配阀在到每个气减管子
正常要打多长时间就可以升起来
这个我还没算多,时间不用多久的
我直接按住,打气泵会工作了,也打了十分钟左右,还没见可以升起
要在调节高度开关调节吗
调节?
4s
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现在又能工作了
什么能工作?
继电器能自己吸,打气泵能工作
气减呢
还有新换的空气悬挂高度值要匹配吗
不需要呀,我们换奥迪大众气减不匹配的
除非高度不同
气减后面可以升起,高度值84
你不是说一个都起不来吗
换继电器加打气泵。并且检查打气泵到分配阀的管子有没有破损。
之前一个也起不来,现在打了气后两个可以升起
前面呢
前面升不起来
检查分配阀好不好?如果好的话,更换打气泵跟继电器
我们也有个A8L跟你一样问题
分配阀刚换新的
分配阀刚换新的
那你就换继电器跟打气泵
现在继电器又不会主动吸了,不吸打气泵就不工作
就换打气泵跟继电器
这样打气泵也要换吗?是不是考虑打气泵压力值不够
后面可以升,说明蓄压器有气的。更换打气泵跟继电器就可以了
其他不用检查了
直接在换这两个东西就能解决?
你都分配阀换过了。不用考虑分配阀,就检查一下螺丝有没有拧紧。换打气泵跟继电器就可以了。
到时候换完新的打气泵后要匹配吗
不需要,但是记住奥迪大众,只要打气泵换了,继电器必须换
嗯!
打气泵不换,直接换继电器能行不
现在打气泵把继电器直接按住不是可以打气了,为何不能升
不明白是为何
要么还是有漏气的,要么打气泵打不动压力。
喔!
这样的高度数据正常吗
差不多,前面相差2。看有没有漏气
我现在把四个轮的高度值重新按实际值匹配一遍,现在正常了
匹配一遍高度实际值保存就好了
那就换继电器先
打气泵可以控制工作
4s
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现在继电器也正常了,可以执行
不会出现不吸合了?
不会
会主动吸合执行
那就不用管了。只有高度不同才需要匹配。
嗯!
现在就按此时匹配好的值先用开,看会不会正常
气减升起来,用胶布粘下,看明天早上会不会漏气
客户急用车,先交车了
好吧
开几天看会不会正常
让他先开吧,看会不会亮悬挂灯
是的!
谢谢