你好,我是汽车大师专家技师-屈新,很高兴为你解答。
你好
你这个故障码有个通病,就是发动机电脑坏了。现在着重去维修一下通讯故障,你看一下下面TCM报了一个与发动机电脑失去通讯。
师傅帮忙看看这是啥情况
偶尔一次可以发动
我知道,偶尔可以启动,有些时候又不正常,你这个车有个通病就是发动机电脑坏了。
主要检查不正常的时候这个发动机电脑是否失去通讯?
可以确定电脑版是吧
是这个吧
我不确定,我只是说这个车有这个通病,剩下的需要你自己检查,我给你指出的是方向,而不是结果
拔了看故障码是不是发动机失去通讯就知道了
顺着点火线圈大线走,进了这里就是它
师傅的意思是拔掉电脑版擦头 在读故障码是吧?
是的
OK
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都拔了
无应答
那他就是发动机电脑
就是发动机电脑问题?
可以维修吗?
换新的是不是要在线编程
师傅是这个电脑版把 每次把
没错
这个不能确定,我说的是通病是发动机通讯出现问题了,从而导致的这些故障,但是你得自己检查发动机的通讯线路是否出现问题,维修电脑有修汽车电子的会修,
我给你指方向,检查过程得你自己解决排查
这个是发动机电脑
我看了资料 很多这个车的通病 大多数是发动机电脑版问题
是的
我也修过两个也是发动机电脑
发动机通讯线怎么检查 是那一根 我先看看通讯线
所以我说有这个通病,故障码也一样
双绞线就是
哈哈
双绞线?
那个线从发动机电脑版通往哪里师傅
这是并联的,变数箱电脑也有
哦 那咋检查?
电压相加等于5v就行
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是的
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可以
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插不插都无所谓,不过这个电脑要做防盗,如果没有基础就让当地搞防盗的帮你看看,反正就算换了电脑还得找他们做防盗
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就看双绞线
其余的不看
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这种吗?
不是
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粗的一般都是曲位传感器线
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这是电路图,14年的550
都是
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2根相加等于5v
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一组等于5v
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是的
一组4.38
一组没有
都有问题,两组电压都不对
接下来检查车身模块吗?
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线上串连的
其他模块都没有相关故障码,只能拆大线理
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是的
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串连的
我给你的是电路图
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发动机,ABS,车身电脑等一系列的什么转向角啊,这些都有。
并联
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不是,并联的没有主模块,每一个模块都是主模块,自己做自己的活
都会发出相加等于5v的电压
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线没问题,就是发动机电脑的问题
串联就是每一个模块都有这两个线接到一起的
其他模块不报故障码就发动机电脑自己报,变数箱也报于发动机电脑失去通选,这两个线没有问题就是发动机电脑的问题
最好去系统的学习一下,不然你理解不了我表达的意思
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相加等于5v,不是单根5v哦
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先找到
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不会
线断了接上就行
换了才会
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你要找到对应的两根线短接才可以,其次就是如果这两个线如果是短路了短接不起作用
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一般发动机电脑都只有1组,部分车辆发动机电脑会有2组,每一个电脑都有can线,不只是发动机电脑,其他电脑还有底盘can,低速can,高速can
你只需要看发动机的就可以了
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你只需要看can线就可以了。也就是双绞线。
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那一年的550
09
年
黄黑,红黄这组
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虚接会
反正相加等于5v就对了
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学会自己看电路图
是的
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看别人技术,可以维修
一般的人都修不好
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我也修不好,交给修电脑的或者直接换,我就是直接换
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换电脑,都交给防盗的搞,反正不管怎么样都得给搞防盗的赚几百,他们电脑设备多,换了要做防盗,
我们自己只做底盘方面和电路线路方面的,换电脑这种不管是编程还是说防盗这一块都直接交给别人做。
哦 好吧
要做这些就专门做这些,不然的话设备条件太多了。防盗这些电脑动不动就是几万块钱10万块钱。