你好，我是汽车大师金牌技师-袁智斌，很高兴为你解答。
你好
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现在是凉车启动正常，热车打不着车。
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等半个小时就可以打着车
水温高？
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不高
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正常温度
有没有做个之前的维修
这种情况出现多久了
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之前都是正常的，没有维修过。最近天气转暖了才发现。
你是车主把
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是的
首先，我们要排除水温是否过高
然后我们车辆打不着时看看周边的用电设备是否能正常工作［然后看仪表是否有故障］
细心听启动马达是否很有力的样子
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看了。水温传感器正常，没有发生过高温。
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只有一个故障码，系统太浓怠速关闭（缸组1）系统太浓怠速关闭（缸组2）
这个太浓检查空气流量计和氧传感器碳罐电磁阀
喷油多，进气少
看看是不是空气堵了
或者哪里漏气
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碳罐电磁阀正常，进气也没有堵或积碳。
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喷油嘴也进行了拆洗检查也是喷油雾化很好，没有滴漏现象。
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增压传感器也用新件试过，和现在的一样。
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只要着车 加速远转一切都很正常。
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有时热车打车会出现报发动机效率低，只要着车一动这个就自己没有了
看油泵
我记得沃尔沃油压传感器比较喜欢坏
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燃油压力正常。没有泄压现象。
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热车时打不着时都量过
既然这样，那只能在数据找问题
看看正时
看看曲轴位置
看看氧传感器
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这些都没有报过故障。
不一定报故障才去检查
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氧传感器也进行了清洗
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再有也是感觉着车后味也是比较大一点
三元催化啊
看数据
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三元催化报过临界值
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氧传感器的数据流看不懂。不知道正常的数据分别是多少
这个交给维修技师搞定啦
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正时不会有问题，都没有动过。而且着车后没有不正常的现象或异响。
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氧传感器会影响打车吗？
看数据可以看的出的
会的
但是不是主要的，或者你打不着的时候，叫技师拔掉氧传感器插头试试
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我记得好像长期燃油调整是-19.67%
太浓了
一般都是在5之内
哪有这么高啊
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是负数呀
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-19.67%
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到过-99.99%
。。。。
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长期燃油修正值
我怀疑空气流量计和排气方面
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短期都是-00.00%
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排气方面怎么查？
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空气流量计也换了
我的意思是一般正常都是在5
-5左右
看数据的变化
进气压力多少
空气流量多少
高压，和低压多少
油压
排气温度多少
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这俩数据没有注意
氧传感器电压多少
节气门角度多少
点火角度多少
所以我一直跟你说看数据。看数据
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一个是0。一个是0.1-0.4
什么0
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节气门16.5%
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氧传感器电压
0是哪个氧
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缸组1
前痒
你要确定这些数据喔
如果是这样
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另一个是缸组2的
重点检查前痒
你这款是一个排气管还是两个的
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确定
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两个前氧，一个后氧
这样啊
把两个前痒对调一下
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直列六缸发动机
6缸的啊，应该有两个后痒啊
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后氧就一个
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直列六缸的
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一个三元
明白了
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前氧两个
反正按我的思路来说。你又没电脑检测
我专门攻排气系统
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有一部431基本没有用。老是进不去。还不如那个手持的保养清零的
可能版本太低了
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排气应该怎么查？
看看有没有堵啊
拆下来清洗一下啊
看看排放数据啊
当然，这是我的个人建议，实际要看车况当时的数据
不然到时候来一个油压低
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从哪一节开始拆？
那就弄错方向了
肯定是三元那节
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我考虑过油压，所以这一块肯定没有问题
行吧，没数据也不好下定结论
修混合气故障不是一下搞定的
要慢慢发现数据问题
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从三元那节往后全拆、清洗？
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现在就是系统太浓
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系统太浓老是报。
所以有问题啊
要么就是氧传感器给错误的信号，或者实际就是三元损坏
多少万公里了
只拆三元就可以了
其它不用管它
或者你有时间也可以清洗后半段
额这个看个人
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好的
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拆洗完我把数据拍照片
不要拍照
录视频
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好的
清洗前跟清洗后
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哦
这种呢，虽然浪费了点工时，但是最起码不用报价啊，毕竟已经换了这么多东西了
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排气温度是看哪个传感器？和增压传感器一起吗？
又可以锁定排气系统问题
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是的 这车件都很贵
我记得好像在氧传感器附近
反正进电脑数据可以找的
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好的
请问，还有什么疑问嘛
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其他没有了
好的
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再问一下
你说
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系统太浓问题主要集中在排气上了吧
你现在什么都换了
现在我唯一听到你的口中数据
就是排气系统不正常啊
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排气温度多少为好？
你只要记住，前的温度一定比后的温度高就行
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👌🏻
当然如果冷启动不到三分钟温度就跟后痒对比非常大
说明有堵的现象
明白不
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明白了
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多谢
好的
不客气
麻烦给个好评
谢谢
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一定
给个好评真的是我的愿望
感谢😊
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🤝
还有跟你说一下，留个心眼，顺便看看水温传感器的温度
虽然很少坏
但是还是留意一下吧
反正你也看过
就是在看一遍
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已经换新的了，旧的也没有坏。数据一样。
那就行
其实不用换它的
可以测量的
测量电阻，随着温度而变化
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当时怀疑431有问题😃
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风扇105度才转。国产车九十度就转😃
对的
奔驰104-108
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怎么找不到点评的页面
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也这么高呀。嗨奔驰是去年的车😃现在不用担心。
这个要结束后才能评论
5个小时后
估计明天早上呢
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哦
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您休息吧。该问的都问了😃多谢了！
好的，感谢
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拜
嗯
