使用高压绝缘表测压缩机的绝缘性，一般来说就是压缩机出现漏电，导致车辆无法启动和部分我们的高压线束漏电等。高压放电插头等都有出现漏电的。
您好，动力电池里面报什么故障码？
充电方面是否正常？
使用车载充电器是否可以正常充电？
充电器是好的
Bms里面报什么故障？不是vcu里面报，vcu里面只要有问题他就报那个故障。
报故障之后没试过充电
那个故障码说明不了什么问题。
试一下充电能不能正常充电。
车辆启动ready之后的话，自己会切断动力电池切断是吧？
对
五秒左右
你空调插头插上了吗？空调压缩机插头不能拔拔了就启动不了。
插上了 试过还是不行
就是动了压缩机之后出现的问题是吧？
对的
之前都可以发动，
好的，更换压缩机，其他全部装好。
压缩机问题吗？
你现在全部装好，你去充电充电有可能也充不进去，你试一下充电应该也充不进去。
对，压缩机坏了。
电池包里面的东西不要动，全部装好，咋拆的咋装跟那都没关系。
压缩机坏了发动不起来吗
这个车还会这样呀
对是的
等会我装好试试 不行再找你
嗯好的
还存在别的隐患吗
师傅
没有
压缩机的插头的话要插好那个卡扣啊，都要摁下去。
好的
压缩机内部短路吗？
嗯是的
这个漏电就是高压不绝缘了。
我们之前换了下面的电阻
但是可以发动几秒钟
这个怎么会这样
那个电阻是管充电的。大功率电阻。就相当于一根导线。
用电表量不导通 但是有电阻
发动转几秒钟这个也有可能是压缩机导致的吗
电阻是47欧姆。
压缩机新的压缩机插头插上去就好了。
OK
都报漏电故障码了，你电阻的话你换不换他也不会漏电。
你新的压缩机你插头插上去就行，你也不用加制冷剂啥的也不需要。
要是充不上电是什么情况
现在启动不了的原因就是因为漏电。漏电你就充不了电也启动不了。充不了电，充电机坏了。那个电阻预充电阻坏了。那个电阻就是预充电阻。
嗯
跟压缩机有关联
现在的问题点是漏电，放电漏电。
对。
有绝缘表的话打一下压缩机的绝缘，一测就出来。没有的话，那你只能装新的验证。把压缩机插头插上去验证。
就这种故障码，你首先检查的就是压缩机测绝缘，打绝缘。
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压缩机测了不绝缘
它无限大
要不从新测一下让你看看
上面不是说了吗，现在漏电漏电你充不了电。
你没有绝缘表的话，你拿个新的压缩机插头插上去一试充电正常就可以了，就可以启动了。
嗯
需要500伏的电压表去测试压缩机的绝缘，一测试就出来，现在就是放电漏电问题。
今天买了一个绝缘表
无穷大
4s
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测你压缩机里面的高压线。就是那个插头，你压缩机的那个壳体的不是有两个插针吗？测你的插针到你压缩机外壳之间的500伏档位的绝缘电阻。正常情况下是500兆。
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另一个针脚900多
你这就不是呀。
这个是专用的高压绝缘表。
500伏档位最大就是500M
高压绝缘表的电压都在500伏，明白啥意思吗？直接能电人的。你那东西就不是。
这个不对是吗
你那就不是测这东西的。
绝缘表是专用的，你那设备就不是。
好的
不行就先弄个压缩机试试
高压绝缘表的话在1800左右。两根非常粗的线。
这我知道高压线
这瞬间释放的电能把人给电死。他来就是模拟通高电压来检测你这个压缩机漏不漏电的。高档位是1000伏。最低档位是200伏，中间档位就是500伏。
接好之后长按开关按5秒钟看5秒钟之后表上面显示的阻值是多少。就知道漏不漏电了，阻值越小说明漏电。包括电池包漏电，高压线束漏电，这都是很常见的就是漏电问题。
这个表买错了
嗯
专用的绝缘表的那个表笔就跟手指那么粗。
因为是高压，你其他的根本承受不了。
现在插上去仪表都不亮了
漏电肯定
嗯
要查 就拔了压缩机的还是怀疑就是它
