你好，我是汽车大师金牌技师-应良卿，很高兴为你解答。
有没有相关故障代码？
没有
行驶中水温多少
之前也是高温后换的气缸垫吗？
是的
行驶最高120度仪表报警后风扇高速运转，水温就下来了
缸盖 以及缸体平面都测量了没
水箱有没有堵
水箱没堵，缸盖没有测平面哦
高温了 这种材料的缸盖要测量下的
上下水管温差怎么样
排完空气之后，105度后上下水管差不多
怠速108度°风扇会转温度下降到104
空气都排好了吧
好了
？
防冻液会不会缺
4s
点击前往小程序查看回复
语音听不清楚
我加的水
你加水试的车？
刚刚2公里高温报警后风扇高速转水喷出来了。
嗯嗯加的水试车
你先换成防冻液
这样啊，有这么大的区别吗？
水的沸点多少度？
嗯嗯，我先把水放掉
水温多少风扇才扇？
别挖坑给自己跳啊 大哥
装完车，排了几次空气后上下水管温度一样了。水温到108.9度就扇的热风。
108度风扇转是正常的
扇了之后，水温只下降到104左右。然后到109又扇了
你先换成防冻液 再试 还不行换个水温传感器
反复看了几次后。觉得正常了。出去路试走了2公里不到就高温报警了。
到达120度后风扇就高速运转了。温度一下到了100度了。
换了防冻液还是这样？
再开回店里来。有时又扇冷风了。上下水管温差很大
还没呢，刚放掉水现在准备加防冻液
节温器检查了没
你换好防冻液再试
车主原先来节温器，水泵都换了
正厂？
应该不是
你先试
在吗？
在的
这车空气这么难排吗？
不难排啊 N20的很简单啊
现在车子109度风扇扇冷风
下水管都是冷的
节温器没打开吧
换个正厂的节温器
我摸着下水管感觉里面一跳一跳的
那很大概率是缸垫出问题了
这车高温严重吗？修之前
我把盖子拧开下水管就很热了
不拧开下水管就不热？
嗯嗯
你看看回水管堵没堵
没有呀，排空的会一直有水出来
气门室盖里面都翻白色沫了。涡轮增压管都是
先换个节温器 还不行只能再拆了
？
拍照我看看
我修之前哦
现在没有
现在拍排空的视频给你，还是
拍空气你是怎么排的
打开钥匙，打开近光灯，风量最小，热风最大，油门踩到底10秒
之前也拔了水稳传感器。
是的
这样操作大约有10次了
正常一次就好了
那你现在觉得是什么情况，大哥
两点 一是节温器 二是缸盖或缸体变形
还有个问题请教一下，就是我刚刚说的熄火后
我摸下水管是冷的，打开盖子时水管就热了
没有大循环
暖风正常吧
暖风正常
想换个节温器
好吧
嗯
缸盖螺丝没有换。标准扭力是35扭米，我我打了40扭米
应该还有角度啊
90度加180度
先简单的先来 换个节温器试试先
