根据情况来看，建议检查以下几点
第一就是检测下发动机的打铁信号线路有没有问题的，发动机车身打铁不好也会有这样的情况，可以通过电瓶线跨接到发动机一根打铁线看看
第二就曲位传感器信号感应或是内部电阻有问题引起的
第三检查一下进气压力数据看看，看下进气压力数据是否在正常值范围内，正常在28－35kpa的，可以读数据流看看
第四就需要考虑，点火，油路方面了
你好，我是汽车大师金牌技师-潘启才，很高兴为你解答。
您好
就是说怠速好好的，就自己容易熄火是吗？熄火后还能正常启动吗？
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热车还好点
熄火后能不能正常启动的
当时熄火了，重新启动是不是又正常了？
根据情况来看，建议检查以下几点
第一就是检测下发动机的打铁信号线路有没有问题的，发动机车身打铁不好也会有这样的情况，可以通过电瓶线跨接到发动机一根打铁线看看
第二就曲位传感器信号感应或是内部电阻有问题引起的
第三检查一下进气压力数据看看，看下进气压力数据是否在正常值范围内，正常在28－35kpa的，可以读数据流看看
第四就需要考虑，点火，油路方面了
节气门换了应该没事问题的
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但是报故障码
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凉车不好着车
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在吗
到底是不好启动还是要熄火。
如有故障码，肯定按故障码维的
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现在怠速也能待住
节气门插头电压看了没有
节气门拍图片看看
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看了
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一个五伏电压一个搭铁一个信号
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凉车一开空调就灭
这样的情况属于怠速电机呢工作
怠速马达会正常工作吗？
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会
属电脑没有进行怠速调节导致的
你检查一下节气门位置传感器线路和怠速马达线路到电脑板这段有没有磨破的情况
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电脑的问题？
线路短路
先看线有没有打铁或者磨破的情况
先看线有没有问题的
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没有磨破
如果线路没问题，那么就需要考虑电脑板
因为怠速电机和节气门位置传感线路都是通到电脑板的
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这车是事故车之前没事
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撞的前头还有大顶
这个不好说的
不排除本身线路有打铁导致电脑出问题
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和正时有关系吗
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正时图有吗
正时有问题，不可能报节气门故障码啊
你正时乱对的？
拆的时候都是有记号的
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拆的时候和我对的有点区别
差半齿没关系
只要不是差了很多
正时有问题，提速，加油会放炮的
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不放炮
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哄两脚油门有时候会灭车
你把怠速电机插头拔了
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我也是这么对的
然后加油门看看
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加油门能加上
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打着之后自己熄火
看会不会熄火
我又没说你加油门加不上
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加油可以加上
怎么不明白我的意思
我让你把怠速电机插头拔了
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拔了
然后哄油门
放掉会不会熄火
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哄了
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会
这样也会熄火是吗？
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对
你发动着拔的
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哄到三千转松油门就灭了
然后没发动就拔的
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没法动就拔了
发动着车后怠速稳了再拔
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好
然后再试
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还是熄火
放掉后看下节气门开度是多少
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百分之0
熄火后不插电机插头，不加油门能着车吗？
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给点油能着
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有时候怠速好好的自己就熄火
不给油就着不了是吗？
我怀疑可能电脑数据程序有问题
因为刚才我们是怠速稳的时候，拔的电机的插头对吧，怠速电机的开度应该有，
而现在熄火后反而加油门才能启动
这个不对的，有问题的
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不给油不好着
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然后节气门的这个故障码一会就亮
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节气门的电压也正常
我怀疑就是电脑这块有问题的
你说线路好的，那么就有可能是电脑内部有问题
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五伏一个搭铁然后信号线手动摆节气门电压越高
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线路没看这有问题
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现在没怠速
电脑板拿去检测看看吧
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换拆车的用匹配吗
不需要的
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好
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为什么节气门位置传感器拔了加油就没事呢
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不灭车
电脑不控制了啊
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在吗
看不到我的回复？
电脑不控制节气门开度了啊
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能看到
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这个车热了就好多了
我觉得像电脑有问题的，可以检测看看
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燃油修正怎么也这么高
一步一步修吧，有故障码按故障码来修就行了
